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Description

AST Arceau à souder multipoints BMW E30 Coupé V5 porte NASCAR

L’arceau à souder multipoints AST BMW E30 Coupé V5 barres de porte NASCAR est un arceau de sécurité complet pour la BMW E30 en carrosserie coupé 2 portes. Cet arceau à souder multipoints E30 Coupé V5 NASCAR associe l’ensemble complet de barres du niveau d’équipement le plus élevé à plusieurs tubes cintrés dans la portière, à la place de la barre de porte standard. Attention : il s’agit de l’arceau destiné à la BMW E30 à propulsion ; un arceau distinct existe pour la 325iX à transmission intégrale.

L’arceau est conçu et fabriqué par AST Roll Cages en Espagne, pour les équipes et les pilotes qui poussent leur BMW E30 dans ses derniers retranchements et ne veulent rien laisser au hasard.

Principaux avantages

• Ensemble complet de barres du niveau le plus élevé, associé à la version NASCAR des barres de porte.
• Plusieurs tubes cintrés dans les deux portières, qui répartissent les charges latérales sur différents points.
• Rigidité en torsion maximale pour une BMW E30, car l’avant, la partie centrale et l’arrière sont entièrement intégrés à la structure.
• Dix points d’ancrage soudés sur la carrosserie, complétés par des goussets et des plaques de renfort en acier de 3 mm.
• Barre de harnais et entretoises diagonales pour une fixation correcte du harnais et un arceau qui conserve sa forme.
• Plus rien à souder en complément, car chaque barre qu’AST conçoit pour ce châssis est déjà présente.
• 71 kg pour le kit complet, grâce à l’acier E355 en 45 et 40 mm.

Compatible avec

BMW E30, coupé 2 portes

• BMW E30 coupé 2 portes, uniquement les versions à propulsion
• Non destiné à la BMW 325iX à transmission intégrale ; AST propose un arceau distinct pour ce modèle
• Type : arceau à souder multipoints, version V5 avec barres de porte NASCAR
• Drift, usage sur circuit et rallye

Caractéristiques techniques

• Fabricant : AST Roll Cages
• Référence fabricant : CMBN03553
• Toit ouvrant : pour pavillon sans toit ouvrant
• Ciel de toit : pour pavillon sans ciel de toit
• Ancrage arrière : dans la zone de suspension arrière
• Forme de la structure arrière : en X
• Type : arceau complet, à souder multipoints (à demeure)
• Arceau principal : acier E355, diamètre 45 mm
• Structure secondaire : acier E355, diamètre 40 mm
• Platines d’ancrage : acier de 3 mm, conçues sur mesure pour chaque voiture
• Fixation : 10 points d’ancrage soudés à la carrosserie
• Portière : version NASCAR avec plusieurs tubes cintrés
• Poids : 71 kg (donnée du fabricant)
• Finition : kit à souder non peint
• Contenu de la livraison : kit à souder, goussets, plaques de renfort, vis, rondelles et écrous, documentation, notice de montage et jeu d’autocollants

Montage et livraison

L’arceau est fabriqué sur commande ; le délai de livraison standard est de 15 à 35 jours ouvrés. AST numérise la carrosserie à l’aide de scanners laser et conçoit l’arceau en 3D, afin qu’il s’adapte parfaitement à votre voiture. Planifiez l’ordre des soudures à l’avance : avec l’ensemble complet de barres et les tubes de portière cintrés, la liberté de mouvement dans l’habitacle est limitée. Cet arceau est destiné à un usage sur circuit et en compétition ; consultez au préalable le règlement de votre propre organisateur.

Tout ce qu’AST dessine pour la BMW E30 Coupé, réuni dans un seul arceau, avec une portière remplie de tubes cintrés.

Pourquoi choisir cet arceau multipoints E30 Coupé V5 NASCAR ?

Il s’agit du niveau le plus élevé de la gamme pour la BMW E30 Coupé à propulsion. L’arceau multipoints E30 Coupé V5 NASCAR ne fait l’impasse sur rien : toutes les barres, dix points d’ancrage soudés, des goussets et une portière entièrement garnie de tubes cintrés. Vous construisez une fois, vous soudez une fois, et vous disposez ensuite d’une caisse qui se comporte comme un tout et d’un habitacle protégé au mieux.

Questions fréquentes

Quelle est la différence avec la V5 classique ?

La structure est identique. Sur cet arceau multipoints E30 Coupé V5 NASCAR, la portière comporte plusieurs tubes cintrés au lieu de la barre de porte standard ; c’est la seule différence d’exécution.

Pourquoi dix points d’ancrage soudés ?

Un arceau à souder standard est soudé en huit points. La version multipoints en utilise dix, répartis sur davantage de points porteurs de la caisse de la BMW E30 et renforcés par des goussets, ce qui donne une carrosserie plus rigide.

Cet arceau s’adapte-t-il aussi à une 325iX ?

Non. La conception est prévue pour la BMW E30 Coupé à propulsion. Pour la 325iX à transmission intégrale, AST propose un arceau distinct.

Quel est le délai de livraison ?

Le délai de livraison standard de cet arceau est de 15 à 35 jours ouvrés.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.