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Description

AST Arceau à souder multipoints Nissan 350Z Z33 Coupé V4

L’arceau multipoints 350Z V4 est un arceau complet pour la Nissan 350Z à châssis Z33 en carrosserie Coupé 3 portes, soudé en dix points. En plus de l’équipement de la V3, il reçoit une entretoise diagonale supplémentaire dans l’arceau principal et une barre de harnais derrière les sièges.

Dans la pratique, cette combinaison est la configuration de compétition la plus choisie : dix points d’ancrage pour la rigidité, des barres de porte pour les flancs et une barre de harnais qui fixe vos harnais à la bonne hauteur.

AST livre l’arceau sous forme de kit à souder, avec tubes cintrés sur mesure, goussets et plaques de renfort en acier de 3 mm.

Principaux avantages

• Dix points d’ancrage soudés pour la meilleure répartition possible des efforts sur la carrosserie.
• Barre de harnais derrière les sièges pour un point d’ancrage correct de vos harnais.
• Entretoise diagonale supplémentaire dans l’arceau principal, en plus de la V3.
• Barres de porte dans les deux portières.
• Arceau principal de 45 mm en acier E355, autres tubes en 40 mm.
• Goussets fournis pour les dix points d’ancrage soudés.
• Numérisation laser et conception 3D, donc un minimum d’ajustements pour le préparateur.
• 71 kg selon les données d’AST.

Compatible avec

Nissan 350Z, châssis Z33, coupé 3 portes

• Nissan 350Z Z33 Coupé, propulsion
• Type : arceau à souder multipoints, version V4
• Drift de niveau compétition, courses sur circuit et sprints exigeant une barre de harnais
• Voitures dont le pavillon n’a ni toit ouvrant ni ciel de toit

Caractéristiques techniques

• Fabricant : AST Roll Cages
• Référence fabricant : CMBN01700
• Type : arceau complet, version à souder multipoints, 10 points
• Toit ouvrant : pour pavillon sans toit ouvrant
• Ciel de toit : pour pavillon sans ciel de toit
• Ancrage arrière : au niveau du passage de roue
• Forme de la structure arrière : en V
• Arceau principal : acier E355, diamètre 45 mm
• Structure secondaire : acier E355, diamètre 40 mm
• Plaques de renfort : acier de 3 mm, conçues sur mesure pour chaque voiture
• Fixation : 10 points d’ancrage soudés à la carrosserie
• Poids : 210 kg (donnée du fabricant)
• Finition : kit à souder, non peint
• Contenu de la livraison : kit à souder, goussets, plaques de renfort, vis, rondelles et écrous, documentation, notice de montage et jeu d’autocollants

Montage et livraison

L’arceau est fabriqué sur commande, avec un délai de livraison de 15 à 35 jours ouvrés. Prenez le temps de bien préparer la voiture : habitacle démonté, isolation retirée et les dix points d’ancrage soudés décapés jusqu’à la tôle nue. Installez les sièges baquets à leur emplacement définitif avant de souder la barre de harnais, afin que l’angle des harnais soit correct. Les travaux de soudure sont l’affaire d’un préparateur expérimenté dans le soudage d’arceaux.

La configuration choisie par la plupart des pilotes de compétition : dix points, des barres de porte et une barre de harnais bien placée.

Pourquoi choisir cet arceau à souder multipoints 350Z V4 ?

Si vous préparez une Z33 pour une saison complète de compétition, vous ne voulez pas découvrir à mi-parcours qu’il manque encore une barre. Cette version couvre les trois éléments difficiles à ajouter par la suite : les dix points d’ancrage, les barres de porte et la barre de harnais. Ce que vous pouvez encore gagner au-delà se trouve dans l’ensemble complet de barres de la V5, mais pour la plupart des catégories, l’arceau est complet à ce stade.

Questions fréquentes

Qu’apporte la V4 par rapport à la V3 ?

Cet arceau multipoints 350Z V4 comporte une entretoise diagonale supplémentaire dans l’arceau principal et une barre de harnais derrière les sièges, en plus des barres de porte et des barres de renfort avant de la V3.

Puis-je fixer mon harnais sur la barre de harnais ?

C’est précisément la fonction de cette barre. Respectez les prescriptions du fabricant de votre harnais et les angles autorisés par votre règlement sportif.

Pourquoi dix points d’ancrage soudés au lieu de huit ?

Avec dix points, la charge est répartie sur davantage de tôles, ce qui rigidifie la structure et sollicite moins la carrosserie autour des points.

L’arceau s’adapte-t-il à une voiture équipée d’un toit ouvrant ?

Non. Cette version est conçue pour un pavillon sans toit ouvrant et sans ciel de toit.

Cet arceau est-il homologué ?

AST n’indique aucun numéro d’homologation pour cet article. L’arceau est destiné à un usage sur circuit et en compétition ; vérifiez toujours le règlement de votre propre organisateur avant de vous inscrire.

Quel est le délai de livraison ?

Le délai de livraison standard de cet arceau est de 15 à 35 jours ouvrés.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.