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Description

AST Arceau à souder multipoints Nissan Silvia PS13 Coupé V3 porte NASCAR

L’arceau à souder multipoints AST Nissan Silvia PS13 Coupé V3 barres de porte NASCAR est un arceau de sécurité complet qui se soude à demeure dans la Nissan Silvia PS13 deux portes, sur dix points d’ancrage soudés et avec des barres de porte NASCAR. Cet arceau multipoints PS13 V3 NASCAR est classé par AST comme version drift.

La différence avec un arceau à souder huit points réside dans la répartition des efforts. Avec dix points d’ancrage soudés, les efforts sont transmis à la carrosserie en davantage d’endroits, ce qui réduit la contrainte sur chaque point. Sur une PS13 qui a déjà trente ans, c’est d’autant plus important.

Principaux avantages

• Dix points d’ancrage soudés : deux de plus qu’un arceau à souder classique, pour une meilleure répartition des efforts.
• Barres de porte NASCAR : plusieurs tubes cintrés dans la portière pour une protection latérale nettement supérieure.
• Classé par AST comme version drift : conçu spécialement pour le drift.
• Niveau d’équipement V3 : arceau principal avec jambes de force et barres de porte, sans l’entretoise diagonale supplémentaire de la V4.
• Acier E355 : arceau principal d’un diamètre de 45 mm, reste de la structure en 40 mm.
• Plaques de renfort sur mesure : acier de 3 mm d’épaisseur, conçues pour chaque voiture plutôt qu’universelles.
• Ajustement précis : la carrosserie est numérisée par scanners laser avant que l’arceau ne soit dessiné en 3D.
• Kit à souder complet : goussets, visserie de fixation, documentation, notice de montage, jeu d’autocollants et éprouvette de soudure en T inclus.

Compatible avec

Nissan Silvia PS13, coupé 2 portes

• Nissan Silvia PS13 Coupé, également connue sous le nom de 240SX coupé
• Type : arceau complet, à souder multipoints, version V3 avec barres de porte NASCAR
• Le drift avant tout, mais aussi le circuit et la compétition

Un arceau multipoints demande plus de modifications de l’habitacle qu’un arceau à souder classique. AST conçoit des arceaux distincts pour le coupé PS13 deux portes et la S13 à hayon trois portes ; celui-ci est destiné au coupé.

Caractéristiques techniques

• Fabricant : AST Roll Cages
• Référence fabricant : CMBN03632
• Toit ouvrant : pour pavillon sans toit ouvrant
• Ciel de toit : pour pavillon sans ciel de toit
• Ancrage arrière : dans la zone de suspension arrière
• Forme de la structure arrière : en V
• Type : arceau complet, soudé à demeure, multipoints, avec barres de porte NASCAR
• Arceau principal : acier E355, diamètre 45 mm
• Structure secondaire : acier E355, diamètre 40 mm
• Plaques de renfort : acier de 3 mm, conçues sur mesure pour chaque voiture
• Fixation : 10 points d’ancrage soudés à la carrosserie
• Poids : 210 kg (donnée du fabricant)
• Finition : livré sous forme de kit à souder, non peint
• Contenu de la livraison : kit à souder, goussets, plaques de renfort, vis, rondelles et écrous, documentation, notice de montage, jeu d’autocollants et une éprouvette de soudure en T

Montage et livraison

L’arceau est fabriqué sur commande ; le délai de livraison standard est de 15 à 35 jours ouvrés. Le kit à souder est assemblé dans la voiture et soudé à la carrosserie en dix endroits. Il faut donc déposer garnitures, isolant et parfois faisceaux électriques à davantage d’endroits qu’avec un arceau huit points. Les barres de porte NASCAR s’étendent jusque dans la portière : vérifiez donc au préalable que votre position de conduite et votre casque restent compatibles. Confiez le soudage à un préparateur qui a l’expérience des arceaux. Cet arceau est destiné à un usage sur circuit et en compétition ; vérifiez au préalable le règlement de votre propre organisation sportive, car toutes les catégories n’autorisent pas les barres de porte NASCAR.

Dix points d’ancrage soudés au lieu de huit : moins de contrainte par point et un meilleur maintien d’une carrosserie mise à rude épreuve.

Pourquoi choisir cet arceau multipoints PS13 V3 NASCAR ?

Cet arceau pèse exactement autant que l’arceau à souder V5 NASCAR, soit 65 kg, mais sa conception est très différente. La V5 dispose du jeu complet de barres sur huit points d’ancrage soudés, celui-ci compte moins de tubes mais dix points d’ancrage soudés. Pour une quarantaine d’euros d’écart, vous choisissez donc entre davantage de structure et une répartition des efforts plus large. Sur une PS13 ancienne dont la tôle n’est plus neuve partout, ce choix penche souvent en faveur des points de fixation supplémentaires.

Questions fréquentes

Quelle est la différence avec un arceau à souder classique ?

Le nombre de points d’ancrage soudés. L’arceau multipoints PS13 V3 NASCAR est fixé en dix points, un arceau à souder classique en huit.

Quelle est la différence avec l’arceau multipoints V4 NASCAR ?

La V4 dispose d’une entretoise diagonale et d’une barre de harnais supplémentaires. La V3 se limite à l’arceau principal avec jambes de force et aux barres de porte, et elle est plus légère : 65 kg contre 72 kg.

Cet arceau s’adapte-t-il aussi à la S13 trois portes à hayon ?

Non. AST conçoit une gamme spécifique pour la version à hayon. Cet arceau est conçu pour le coupé deux portes.

Cet arceau peut-il être retiré par la suite ?

Non, il est soudé à demeure à la carrosserie. Pour une solution démontable, tournez-vous vers le demi-arceau ou la gamme d’arceaux boulonnés.

Quel est le délai de livraison ?

Le délai de livraison standard de cet arceau est de 15 à 35 jours ouvrés, car AST fabrique chaque arceau sur commande.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.