Shop

Description

AST Arceau à souder multipoints Nissan Silvia PS13 Coupé V4 porte NASCAR

L’arceau à souder multipoints AST Nissan Silvia PS13 Coupé V4 barres de porte NASCAR est l’arceau de sécurité le plus complet qu’AST conçoit pour la Nissan Silvia PS13 deux portes. Cet arceau multipoints PS13 V4 NASCAR associe dix points d’ancrage soudés à l’ensemble des tubes de la V4 et à plusieurs tubes cintrés dans la portière ; le fabricant le classe comme version drift.

Tout y est : la répartition des efforts plus large d’un arceau multipoints, l’entretoise diagonale et la barre de harnais supplémentaires de la V4, ainsi que la protection latérale des barres de porte NASCAR. Avec 72 kg, c’est aussi le kit le plus lourd de la gamme.

Principaux avantages

• Dix points d’ancrage soudés : la répartition des efforts la plus large qu’AST propose pour ce modèle.
• Barres de porte NASCAR : plusieurs tubes cintrés qui pénètrent profondément dans la portière pour une protection latérale maximale.
• Niveau d’équipement V4 : barres de porte, plus une entretoise diagonale et une barre de harnais supplémentaires.
• Classé par AST comme version drift : conçu spécialement pour le drift.
• Acier E355 : arceau principal d’un diamètre de 45 mm, reste de la structure en 40 mm.
• Plaques de renfort sur mesure : acier de 3 mm d’épaisseur, conçues pour chaque voiture plutôt qu’universelles.
• Ajustement précis : la carrosserie est numérisée par scanners laser avant que l’arceau ne soit dessiné en 3D.
• Kit à souder complet : goussets, visserie de fixation, documentation, notice de montage, jeu d’autocollants et éprouvette de soudure en T inclus.

Compatible avec

Nissan Silvia PS13, coupé 2 portes

• Nissan Silvia PS13 Coupé, également connue sous le nom de 240SX coupé
• Type : arceau complet, à souder multipoints, version V4 avec barres de porte NASCAR
• Le drift avant tout, mais aussi le circuit et la compétition

C’est un arceau pour une voiture exclusivement dédiée à la compétition. AST conçoit des arceaux distincts pour le coupé PS13 deux portes et la S13 à hayon trois portes ; celui-ci est destiné au coupé.

Caractéristiques techniques

• Fabricant : AST Roll Cages
• Référence fabricant : CMBN03633
• Toit ouvrant : pour pavillon sans toit ouvrant
• Ciel de toit : pour pavillon sans ciel de toit
• Ancrage arrière : dans la zone de suspension arrière
• Forme de la structure arrière : en V
• Type : arceau complet, soudé à demeure, multipoints, avec barres de porte NASCAR
• Arceau principal : acier E355, diamètre 45 mm
• Structure secondaire : acier E355, diamètre 40 mm
• Plaques de renfort : acier de 3 mm, conçues sur mesure pour chaque voiture
• Fixation : 10 points d’ancrage soudés à la carrosserie
• Poids : 210 kg (donnée du fabricant)
• Finition : livré sous forme de kit à souder, non peint
• Contenu de la livraison : kit à souder, goussets, plaques de renfort, vis, rondelles et écrous, documentation, notice de montage, jeu d’autocollants et une éprouvette de soudure en T

Montage et livraison

L’arceau est fabriqué sur commande ; le délai de livraison standard est de 15 à 35 jours ouvrés. C’est le montage le plus laborieux de toute la gamme PS13 : dix points d’ancrage soudés, la structure tubulaire complète de la V4 et des barres de porte qui doivent être ajustées dans la portière. L’habitacle doit être entièrement vidé et les portières ouvertes avant que quoi que ce soit ne puisse être mis en place. Vérifiez au préalable, mètre en main, que votre position de conduite et votre casque passent toujours. Confiez le soudage à une personne expérimentée dans les arceaux. Cet arceau est destiné à un usage sur circuit et en compétition ; consultez au préalable le règlement de votre propre fédération sportive, car toutes les catégories n’autorisent pas les barres de porte NASCAR.

Dix points d’ancrage soudés, la structure tubulaire complète de la V4 et des barres de porte NASCAR : AST ne va pas plus loin pour la PS13 coupé.

Pourquoi choisir cet arceau multipoints PS13 V4 NASCAR ?

Si la voiture est destinée exclusivement à la compétition, il n’y a guère d’intérêt à économiser sur l’arceau. Cette version ne fait aucune impasse : les efforts sont répartis sur dix points, la structure est entièrement prolongée et le côté est fermé par plusieurs tubes. Vous n’aurez plus rien à y souder par la suite, et au final cela vous fait économiser davantage que la différence de prix avec une version plus légère.

Questions fréquentes

Quelle est la différence avec l’arceau multipoints V3 NASCAR ?

Le Multipoint PS13 V4 NASCAR dispose d’une entretoise diagonale et d’une barre de harnais supplémentaires. Le poids passe de 65 à 72 kg. Le nombre de points d’ancrage soudés reste de dix.

Quelle est la différence avec l’arceau à souder V5 NASCAR ?

Le nombre de points d’ancrage soudés : dix au lieu de huit. La structure tubulaire diffère également, car la V5 dispose de l’ensemble complet de barres, alors que celui-ci comporte des barres de porte ainsi qu’une entretoise diagonale et une barre de harnais supplémentaires.

Cet arceau s’adapte-t-il aussi à la S13 trois portes à hayon ?

Non. AST conçoit une gamme spécifique pour la version à hayon. Cet arceau est conçu pour le coupé deux portes.

Cet arceau peut-il être retiré par la suite ?

Non, il est soudé à demeure à la carrosserie. Pour une solution démontable, tournez-vous vers le demi-arceau ou la gamme d’arceaux boulonnés.

Quel est le délai de livraison ?

Le délai de livraison standard de cet arceau est de 15 à 35 jours ouvrés, car AST fabrique chaque arceau sur commande.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.