Shop

Description

AST Inlas Rolkooi Nissan Silvia S15 Coupé V5

Les Inlas S15 Coupé V5 is een volledige rolkooi van AST Roll Cages voor de tweedeurs Nissan Silvia S15 en het hoogste uitrustingsniveau binnen de achtpunts inlaslijn voor deze auto.

Alles wat AST voor de S15 tekent zit erin: voorste versterkingsbalken naar het schutbord, deurbalken in beide portieren, de extra diagonaal in de hoofdbeugel en de harnasbalk achter de stoelen. Wie nu al weet dat zijn auto uiteindelijk naar dit niveau toe gaat, is met V5 in één keer klaar en hoeft later geen balken bij te lassen in een afgebouwd interieur.

De achterstructuur is uitgevoerd in V-design. De kooi wordt ongelakt geleverd.

Belangrijkste voordelen

• Complete balkenset, het zwaarste niveau in de achtpunts inlaslijn
• Acht laspunten, permanent met de carrosserie verbonden
• Deurbalken, diagonaal en harnasbalk standaard aanwezig
• Voorste versterkingsbalken tot aan het schutbord
• Achterstructuur in V-design
• E355-staal, 45 mm hoofdbeugel en 40 mm overige buizen
• Geen latere uitbreiding nodig, alles zit er in één keer in

Convient pour

Nissan Silvia S15, tweedeurs Coupé

• S15 Spec-R en Spec-S, achterwielaandrijving
• Daken zonder zonnedak
• Daken zonder hemelbekleding
• Drift, trackdays en wedstrijdgebruik

Spécifications techniques

• Fabrikant: AST Roll Cages
• Artikelnummer: CMBN04012
• Materiaal: E355-staal
• Buisdiameter hoofdbeugel: 45 mm
• Buisdiameter overige structuur: 40 mm
• Voet- en versterkingsplaten: 3 mm staal, per auto op maat
• Bevestiging: 8 laspunten aan de carrosserie
• Gewicht: 210 kg
• Afwerking: ongelakt
• Zonnedak: geschikt voor een dak zonder zonnedak
• Hemelbekleding: geschikt voor een dak zonder hemelbekleding
• Verankering achterzijde: in de achterste ophangingszone
• Vorm achterstructuur: V-design
• Meegeleverd: lasbouwpakket, versterkingsschotten, versterkingsplaten, bouten, ringen, moeren, documentatie, montagehandleiding en stickerset

Montage en levering

Dit is het meest omvangrijke lasbouwpakket van de reeks, dus reserveer er ook de meeste tijd voor. Werk van buiten naar binnen: eerst de hoofdbeugel en de achterste verankering, dan de voorste balken, en pas daarna de deurbalken en de harnasbalk. Bepaal de stoelpositie voordat er iets definitief vast zit.

Elke kooi wordt na bestelling op maat gebouwd. De levertijd is 15 tot 35 werkdagen.

Alles wat AST voor de S15 tekent, in één keer en voorgoed vastgelast.

Waarom kiezen voor deze Inlas S15 Coupé V5?

Balken bijlassen in een auto die al af is, is het soort klus waar niemand vrolijk van wordt: interieur er weer uit, bekabeling wegwerken, lakwerk opnieuw. Wie de ambitie heeft om met zijn S15 in wedstrijdverband te rijden, kan die tweede ronde overslaan door meteen het complete pakket te laten plaatsen. Je betaalt meer aan de voorkant en bespaart een volledige demontage later.

Questions fréquemment posées

Is dit een halve of een volledige rolkooi?

Een volledige rolkooi, op acht punten gelast en doorlopend tot in het voorcompartiment.

Wat zit er in V5 dat in V4 ontbreekt?

De Inlas S15 Coupé V5 heeft de complete balkenset. V4 heeft de diagonaal en de harnasbalk wel, maar niet de volledige set balken die V5 standaard meelevert.

Hoeveel interieurruimte houd ik over?

Minder dan bij de lagere versies. Reken op kuipstoelen, aangepaste deurpanelen en een achterbank die eruit gaat.

Welke vorm heeft de achterstructuur?

Deze uitvoering heeft een achterstructuur in V-design.

Is deze rolkooi gehomologeerd?

AST geeft voor dit artikel geen FIA-homologatienummer op. Ga uit van circuit- en wedstrijdgebruik en controleer het reglement van je eigen organisatie.