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Description

AST Arceau à souder Nissan Silvia S15 Coupé V5

L’arceau à souder S15 Coupé V5 est un arceau de sécurité complet d’AST Roll Cages pour la Nissan Silvia S15 deux portes, et le niveau d’équipement le plus élevé de la gamme d’arceaux à souder huit points pour cette voiture.

Tout ce qu’AST conçoit pour la S15 est présent : barres de renfort avant jusqu’au tablier, barres de porte dans les deux portières, entretoise diagonale supplémentaire dans l’arceau principal et barre de harnais derrière les sièges. Si vous savez déjà que votre voiture finira par atteindre ce niveau, la V5 vous y amène en une seule fois, sans devoir souder de barres supplémentaires plus tard dans un habitacle terminé.

La structure arrière est réalisée en V. L’arceau est livré non peint.

Principaux avantages

• Jeu complet de barres, le niveau d’équipement le plus poussé de la gamme d’arceaux à souder huit points
• Huit points d’ancrage soudés, solidaires de la carrosserie à demeure
• Barres de porte, entretoise diagonale et barre de harnais de série
• Barres de renfort avant jusqu’au tablier
• Structure arrière en V
• Acier E355, arceau principal de 45 mm et autres tubes de 40 mm
• Aucune extension ultérieure nécessaire, tout est inclus d’emblée

Compatible avec

Nissan Silvia S15, Coupé deux portes

• S15 Spec-R et Spec-S, propulsion
• Pavillons sans toit ouvrant
• Pavillons sans ciel de toit
• Drift, track days et usage en compétition

Caractéristiques techniques

• Fabricant : AST Roll Cages
• Référence : CMBN04012
• Matériau : acier E355
• Diamètre du tube de l’arceau principal : 45 mm
• Diamètre des tubes de la structure secondaire : 40 mm
• Platines d’ancrage et plaques de renfort : acier de 3 mm, sur mesure pour chaque voiture
• Fixation : 8 points d’ancrage soudés à la carrosserie
• Poids : 210 kg
• Finition : non peint
• Toit ouvrant : pour pavillon sans toit ouvrant
• Ciel de toit : pour pavillon sans ciel de toit
• Ancrage arrière : dans la zone de suspension arrière
• Forme de la structure arrière : en V
• Contenu de la livraison : kit à souder, goussets, plaques de renfort, vis, rondelles, écrous, documentation, notice de montage et jeu d’autocollants

Montage et livraison

C’est le kit à souder le plus conséquent de la gamme ; prévoyez donc aussi le plus de temps pour le monter. Travaillez de l’extérieur vers l’intérieur : d’abord l’arceau principal et l’ancrage arrière, puis les barres avant, et seulement ensuite les barres de porte et la barre de harnais. Déterminez la position des sièges avant que quoi que ce soit ne soit fixé définitivement.

Chaque arceau est fabriqué sur mesure après commande. Le délai de livraison est de 15 à 35 jours ouvrés.

Tout ce qu’AST conçoit pour la S15, en une seule fois et soudé pour de bon.

Pourquoi choisir cet arceau à souder S15 Coupé V5 ?

Souder des barres supplémentaires dans une voiture déjà terminée, c’est le genre de travail qui ne réjouit personne : redéposer les garnitures intérieures, dissimuler à nouveau le faisceau électrique, refaire la peinture. Si vous avez l’ambition de courir en compétition avec votre S15, vous pouvez vous épargner cette deuxième étape en faisant monter d’emblée le pack complet. Vous payez plus au départ et vous évitez un démontage complet par la suite.

Questions fréquentes

S’agit-il d’un demi-arceau ou d’un arceau complet ?

Un arceau complet, soudé en huit points et prolongé jusque dans le compartiment avant.

Qu’est-ce que la V5 a de plus que la V4 ?

L’arceau à souder S15 Coupé V5 dispose du jeu complet de barres. La V4 possède bien l’entretoise diagonale et la barre de harnais, mais pas le jeu complet de barres que la V5 inclut de série.

Quel espace reste-t-il dans l’habitacle ?

Moins qu’avec les versions inférieures. Prévoyez des sièges baquets, des panneaux de porte modifiés et la dépose de la banquette arrière.

Quelle est la forme de la structure arrière ?

Cette version dispose d’une structure arrière en V.

Cet arceau est-il homologué ?

AST ne communique aucun numéro d’homologation FIA pour cet article. Partez du principe d’un usage sur circuit et en compétition, et consultez le règlement de votre propre organisateur.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.