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Description

AST Arceau boulonné BMW E30 Touring AWD V2

L’arceau boulonné AST BMW E30 Touring AWD V2 est un arceau de sécurité complet pour la BMW Série 3 (E30) à transmission intégrale en carrosserie Touring 5 portes, la 325iX. Cet arceau boulonné E30 Touring AWD V2 reprend la V1 en y ajoutant des barres de renfort avant qui se prolongent jusqu’au tablier.

L’arceau est conçu et fabriqué en Espagne par AST Roll Cages, pour les conducteurs d’une E30 Touring à transmission intégrale qui recherchent, en plus de la protection, un châssis nettement plus rigide.

Principaux avantages

• Barres de renfort avant jusqu’au tablier, la différence avec la V1 et la base d’une voiture à la direction plus précise.
• Adapté à la 325iX, avec des emplacements de platines d’ancrage qui suivent le plancher et le tunnel de la E30 à transmission intégrale.
• Avant plus rigide grâce à la reprise des efforts de l’essieu avant par la structure de l’arceau.
• Arceau principal en acier E355 de 45 mm de diamètre, reste de la structure en 40 mm.
• Six points boulonnés sur six platines d’ancrage en acier de 3 mm soudées à la carrosserie.
• Livrable en plusieurs parties grâce aux manchons de raccordement, pour que même les longues barres avant puissent entrer dans l’habitacle.
• Ensemble complet avec plaques de renfort, vis, rondelles, écrous, documentation, notice de montage et jeu d’autocollants.

Compatible avec

BMW Série 3 (E30), Touring 5 portes, version à transmission intégrale (325iX)

• BMW Série 3 (E30) Touring 5 portes à transmission intégrale, la 325iX
• Non compatible avec la E30 Touring à propulsion ; une version RWD distincte existe pour celle-ci
• Type : arceau boulonné, version V2
• Drift, usage sur circuit et rallye

Caractéristiques techniques

• Fabricant : AST Roll Cages
• Référence fabricant : CMBN04962
• Toit ouvrant : pour pavillon sans toit ouvrant
• Ciel de toit : pour pavillon sans ciel de toit
• Ancrage arrière : au niveau du passage de roue
• Forme de la structure arrière : en X
• Type : arceau complet, boulonné sur platines d’ancrage soudées
• Arceau principal : acier E355, diamètre 45 mm
• Structure secondaire : acier E355, diamètre 40 mm
• Platines d’ancrage : acier de 3 mm, conçues sur mesure pour chaque voiture
• Fixation : 6 points de boulonnage sur 6 platines d’ancrage soudées à la carrosserie
• Poids : 210 kg (donnée du fabricant)
• Finition : soudé et non peint, divisé en plusieurs parties reliées par des manchons de raccordement
• Livré avec : structure soudée, manchons de raccordement, plaques de renfort, vis, rondelles, écrous, documentation, notice de montage et jeu d’autocollants

Montage et livraison

L’arceau est fabriqué sur commande ; le délai de livraison standard est de 15 à 35 jours ouvrés. Les six platines d’ancrage sont soudées à la carrosserie, puis l’arceau lui-même est boulonné sur ces platines. Au niveau du tablier, tenez compte du faisceau électrique et des passages supplémentaires que présente la 325iX à cet endroit. AST numérise la carrosserie à l’aide de scanners laser et conçoit l’arceau en 3D, afin qu’il s’adapte exactement à votre voiture.

Les barres avant de la version AWD V2 relient l’arceau au tablier et rendent la E30 Touring à transmission intégrale nettement plus rigide.

Pourquoi choisir cet arceau boulonné E30 Touring AWD V2 ?

L’arceau boulonné E30 Touring AWD V2 est le choix de ceux qui exploitent régulièrement leur 325iX à fond. La transmission intégrale envoie beaucoup de couple sur l’essieu avant, et c’est précisément là qu’un arceau prolongé jusqu’au tablier fait la différence. La caisse travaille moins et le ressenti de la direction devient plus direct.

Questions fréquentes

Quelle est la différence avec la version AWD V1 ?

L’arceau boulonné E30 Touring AWD V2 possède le même arceau principal et les mêmes jambes de force arrière que la V1, mais il est complété par des barres de renfort avant vers le tablier. Cela apporte un surcroît de rigidité en torsion à l’avant.

Pourquoi une version AWD distincte ?

La E30 à transmission intégrale, la 325iX, présente une configuration de plancher et un tunnel différents de ceux de la E30 Touring à propulsion. Les platines d’ancrage se trouvent donc à d’autres emplacements, et un arceau RWD ne s’adapte pas.

Comment l’arceau est-il fixé ?

Six platines d’ancrage en acier de 3 mm sont soudées à la carrosserie. L’arceau lui-même est ensuite fixé sur ces platines à l’aide de vis, rondelles et écrous.

Quel est le délai de livraison ?

Le délai de livraison standard de cet arceau est de 15 à 35 jours ouvrés.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.