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Description

Fiat 500 kit gros freins V-Maxx 290 mm 4 pistons

Ce kit gros freins Fiat 500 de V-Maxx est un kit de freinage complet pour l’essieu avant de la Fiat 500 jusqu’à 51 kW, avec disques de frein en deux parties de 290 mm et étriers 4 pistons en aluminium forgé.

Le kit a été développé pour les versions de la 500 équipées de freins à tambour arrière d’origine et de vis d’étrier M12x1,25. Même sur une voiture légère, un kit de freinage plus grand fait la différence : lors de freinages appuyés répétés, sur des routes sinueuses ou lors d’une journée circuit, le freinage reste constant, car l’étrier, le support et le bol sont en aluminium et évacuent rapidement la chaleur.

Un grand avantage de la version de 290 mm : le kit passe déjà derrière des jantes de 15 pouces. Vous le recevez prêt à monter, avec des plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV et des adaptateurs pour les durites de frein en caoutchouc d’origine. V-Maxx Autosport est un fabricant néerlandais, accorde 2 ans de garantie et livre le kit avec un certificat TÜV selon le §19.3.

Principaux avantages

• Compatible à partir de jantes de 15 pouces, grâce au diamètre compact de 290 mm des disques
• Étriers 4 pistons en aluminium forgé
• Disques de 290 mm en deux parties, rainurés et en acier à haute teneur en carbone
• Bols flottants ultralégers en aluminium
• Évacuation rapide de la chaleur : l’aluminium conduit la chaleur environ 5 fois mieux que l’acier
• TÜV selon le §19.3 pour la voie publique
• Complet avec plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV et adaptateurs spécifiques au véhicule

Compatible avec

Fiat 500 (type 312), à partir de 2007, jusqu’à 51 kW

• Fiat 500 (312), à partir de 2007 : toutes les versions jusqu’à 51 kW, uniquement pour les voitures équipées de vis d’étrier M12x1,25 et de freins à tambour arrière d’origine

Taille de jante minimale : 15 pouces. Vérifiez toujours le dégagement avec le gabarit de contrôle (WFC) ; selon la jante, un élargisseur de voie peut être nécessaire.

Caractéristiques techniques

• Fabricant : V-Maxx Autosport (Pays-Bas)
• Référence : 20 FI290 01
• Disques de frein : 290 mm, en deux parties, rainurés, acier à haute teneur en carbone avec bol flottant en aluminium
• Étriers : 4 pistons, aluminium forgé
• Plaquettes : plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV
• Taille de jante minimale : 15 pouces
• Homologation : certificat TÜV selon le §19.3
• Essieu : avant
• Contenu de la livraison : étriers, disques de frein avec bols en aluminium, plaquettes sport, adaptateurs spécifiques au véhicule et notice de montage

Montage et livraison

Montez le kit gros freins Fiat 500 en suivant la notice de montage V-Maxx fournie, couples de serrage compris. Le kit convient uniquement aux voitures équipées des fusées d’origine. N’utilisez pas de nettoyant pour jantes sur le kit de freinage, car il attaque l’aluminium ; un savon doux suffit. Pour un usage intensif sur circuit, V-Maxx conseille de retirer les joints anti-poussière des étriers.

En option, vous pouvez commander des durites de frein aviation V-Maxx Steelflex de 370 mm (jeu de 2) avec tuyau intérieur en PTFE et homologation TÜV, du liquide de frein Ferodo (500 ml) et un kit témoin d’usure V-Maxx. Délai de livraison : 4 à 7 jours.

Une petite voiture mérite la même sécurité de freinage qu’une grande : avec des disques de 290 mm et des étriers 4 pistons forgés, la Fiat 500 continue à freiner de manière constante, même après des freinages appuyés répétés.

Pourquoi choisir ce kit gros freins Fiat 500 ?

Ce kit est destiné à ceux qui veulent plus de réserve de freinage sans passer à des jantes plus grandes. Avec son diamètre de disque de 290 mm, le kit passe déjà derrière des jantes de 15 pouces, et vous profitez d’étriers 4 pistons en aluminium forgé, de disques en deux parties avec bols flottants en aluminium et de canaux de refroidissement directionnels. Les pièces en aluminium évacuent rapidement la chaleur, de sorte que le freinage reste constant et que le fading apparaît beaucoup plus tard. Vous achetez un kit complet, homologué TÜV, avec 2 ans de garantie.

Questions fréquentes

Quel kit V-Maxx me faut-il pour ma 500 ?

Ce kit de 290 mm est destiné à la Fiat 500 jusqu’à 51 kW avec vis d’étrier M12x1,25 et freins à tambour arrière d’origine. Pour les Abarth 500, 595 et 695 et la Fiat 500 à partir de 55 kW avec freins à disque arrière d’origine, il existe le kit V-Maxx de 330 mm 20 FI330 01.

Le kit gros freins Fiat 500 passe-t-il derrière des jantes de 15 pouces ?

Oui, le kit gros freins Fiat 500 convient à partir de jantes de 15 pouces. Vérifiez toujours le dégagement avec le gabarit de contrôle (WFC), car l’espace disponible varie selon la jante ; un élargisseur de voie est parfois nécessaire.

Puis-je rouler sur la voie publique avec ce kit ?

Oui. Le kit dispose d’un certificat TÜV selon le §19.3 et il est autorisé sur la voie publique. Cela reste valable avec une augmentation de puissance officiellement homologuée ; la limite en kW de la liste d’applications se rapporte à la puissance d’origine.

Est-il normal que les plaquettes cliquettent ?

Oui. V-Maxx donne volontairement aux plaquettes un jeu de 1 à 1,5 mm pour qu’elles ne se bloquent pas à haute température. Vous entendez donc un bref clic lorsque vous changez de sens de marche.

Quel est le délai de livraison ?

Le délai de livraison est de 4 à 7 jours.

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