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Description

Volkswagen Golf 2 / Jetta 2 kit gros freins V-Maxx 290 mm 4 pistons

Ce kit gros freins Golf 2 290 mm de V-Maxx est l’amélioration de freinage compacte pour la Golf II et la Jetta II : disques de frein en deux parties de 290 mm avec étriers 4 pistons en aluminium forgé, qui passent déjà derrière des jantes de 15 pouces. Les plaquettes sport et les adaptateurs spécifiques au véhicule sont inclus.

Sur circuit, lors des journées circuit et en drift, les freins d’origine d’une Golf 2 ou d’une Jetta 2 atteignent rapidement leurs limites lors de freinages appuyés répétés. Ce kit offre plus de puissance de freinage et garde un comportement au freinage constant, avec beaucoup moins de fading.

V-Maxx Autosport est un fabricant néerlandais et offre 2 ans de garantie. Le kit dispose d’un certificat TÜV selon le §19.3 et il est autorisé sur la voie publique.

Principaux avantages

• Compatible dès 15 pouces : les disques de 290 mm passent derrière des jantes relativement petites
• Étriers 4 pistons en aluminium forgé pour plus de puissance de freinage sur l’essieu avant
• Disques en deux parties en acier à haute teneur en carbone, rainurés, avec bols flottants ultralégers en aluminium
• Moins de fading : un freinage constant lors de freinages appuyés répétés
• Refroidissement rapide : l’aluminium conduit la chaleur environ 5 fois mieux que l’acier
• Prêt à monter avec plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV et adaptateurs pour les durites de frein en caoutchouc d’origine
• TÜV §19.3 pour la voie publique, avec 2 ans de garantie

Compatible avec

Volkswagen Golf II et Jetta II (19E), 1983 à 1992

• Golf II (19E), 08-1983 à 11-1991 : toutes les versions de 37 à 155 kW, pas pour les voitures équipées de l’ESP
• Jetta II (19E), 08-1983 à 12-1992 : toutes les versions de 37 à 155 kW, pas pour les voitures équipées de l’ESP
• Golf II et Jetta II : vérifiez au préalable quelle fusée est montée sur la voiture. Si la fusée d’origine ne convient pas, choisissez la version 20 VW290 02+AD avec fusées neuves.

Taille de jante minimale : 15 pouces. Vérifiez le dégagement avec le gabarit de contrôle (WFC, Wheel Fitment Chart) ; un élargisseur de voie est parfois nécessaire.

Caractéristiques techniques

• Fabricant : V-Maxx Autosport (Pays-Bas)
• Référence : 20 VW290 02
• Disques de frein : 290 mm, en deux parties, rainurés, acier à haute teneur en carbone avec bol flottant en aluminium
• Étriers : 4 pistons, aluminium forgé
• Plaquettes : plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV
• Taille de jante minimale : 15 pouces
• Homologation : TÜV §19.3
• Essieu : avant
• Contenu de la livraison : étriers, disques de frein avec bols en aluminium, plaquettes, adaptateurs spécifiques au véhicule et matériel de montage

Montage et livraison

Montez le kit en suivant la notice de montage V-Maxx fournie. Le kit ne convient qu’aux voitures équipées des fusées d’origine ; vérifiez au préalable quelle fusée est montée sur la voiture. N’utilisez pas de nettoyant pour jantes, car il attaque l’aluminium ; un savon doux suffit. Pour un usage intensif sur circuit, V-Maxx conseille de retirer les joints anti-poussière des étriers.

En option : des durites de frein aviation V-Maxx Steelflex pour l’essieu avant (370 mm, jeu de 2) avec tuyau intérieur en PTFE et homologation TÜV, du liquide de frein Ferodo (500 ml) et un kit témoin d’usure V-Maxx. Délai de livraison : 4 à 7 jours.

Des disques de 290 mm et quatre pistons par étrier derrière une jante de 15 pouces : c’est ainsi qu’une Golf 2 obtient les freins qu’exige le circuit.

Pourquoi choisir ce kit gros freins Golf 2 290 ?

Ce kit gros freins Golf 2 290 mm est le bon choix si vous souhaitez garder des jantes plus petites : le kit passe dès 15 pouces, alors que la version 330 mm exige au moins 17 pouces. L’étrier, le support et le bol sont en aluminium et les disques disposent de canaux de refroidissement directionnels, si bien que le kit refroidit beaucoup plus vite. La puissance de freinage reste ainsi constante lors de freinages appuyés répétés, avec homologation TÜV pour la voie publique.

Questions fréquentes

Quelle version me faut-il ?

Cela dépend de la fusée et de la taille de jante. Ce kit de 290 mm est destiné aux voitures équipées d’une fusée d’origine adaptée et passe dès 15 pouces. Si la fusée d’origine ne convient pas, choisissez le 20 VW290 02+AD, livré avec fusées, roulements de roue et moyeux neufs. Pour plus d’efficacité de freinage avec des jantes d’au moins 17 pouces, il existe le kit de 330 mm 20 VW330 09.

Le kit gros freins Golf 2 290 mm passe-t-il derrière mes jantes ?

Le kit gros freins Golf 2 290 mm passe à partir de jantes de 15 pouces. Vérifiez le dégagement avec le gabarit de contrôle (WFC) ; un élargisseur de voie est parfois nécessaire.

Le kit convient-il à une Golf 2 avec ESP ?

Non. Ce kit ne convient pas aux voitures équipées de l’ESP.

Le kit gros freins Golf 2 290 mm convient-il à une voiture plus puissante que d’origine ?

Oui, tout à fait. Une Golf 2 ou Jetta 2 plus puissante que d’origine profite pleinement de ce kit : les disques de 290 mm et les étriers 4 pistons offrent plus de puissance de freinage et beaucoup moins de fading. Les limites en kW de la liste d’applications se rapportent à la puissance d’origine, et avec une augmentation de puissance officiellement homologuée, l’homologation TÜV reste valable.

Quel est le délai de livraison ?

Le délai de livraison est de 4 à 7 jours.

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