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Description

Opel Kadett C kit gros freins V-Maxx 290 mm 4 pistons

Le kit gros freins Kadett C de V-Maxx est un kit de freinage complet pour l’essieu avant de l’Opel Kadett C, avec disques de frein en deux parties de 290 mm et étriers 4 pistons en aluminium forgé. V-Maxx a conçu ce kit pour toutes les versions de la Kadett C, produites de 09-1973 à 08-1979.

Si vous engagez une Kadett C en courses historiques, en sprints ou en journées circuit, vous savez que ce sont les freins qui y sont le plus sollicités. Ce kit offre plus de puissance de freinage et maintient un freinage stable, car les pièces en aluminium évacuent rapidement la chaleur. V-Maxx ne dispose pas d’homologation TÜV pour cette version. Le kit est donc avant tout destiné à un usage sur circuit, et c’est à vous de vérifier si, dans votre situation, vous pouvez l’utiliser sur la voie publique.

Principaux avantages

• Plus de puissance de freinage grâce aux disques de 290 mm et aux quatre pistons par étrier
• Canaux de refroidissement directionnels dans les disques rainurés en acier à haute teneur en carbone
• Aluminium forgé pour les étriers, avec une évacuation rapide de la chaleur
• Bols flottants en aluminium, ultralégers et efficaces pour évacuer la chaleur
• Freinage constant lorsque vous freinez fort plusieurs fois de suite, avec beaucoup moins de fading
• Livraison complète avec plaquettes sport V-Maxx et adaptateurs pour les durites de frein d’origine
• 2 ans de garantie de V-Maxx Autosport, basé aux Pays-Bas

Compatible avec

Opel Kadett C, 09-1973 à 08-1979

• Opel Kadett C, produite de 09-1973 à 08-1979 : toutes les versions
• V-Maxx ne dispose pas d’homologation TÜV pour cette application de la Kadett C

Taille de jante minimale : 15 pouces. Vérifiez l’ajustement avec un soin particulier à l’aide du gabarit de contrôle (WFC) ; avec certaines jantes, un élargisseur de voie est nécessaire.

Caractéristiques techniques

• Fabricant : V-Maxx Autosport (Pays-Bas)
• Référence : 20 OP290 07
• Disques de frein : 290 mm, en deux parties, rainurés, acier à haute teneur en carbone, bol flottant en aluminium
• Étriers : 4 pistons, aluminium forgé
• Plaquettes : plaquettes sport V-Maxx
• Taille de jante minimale : 15 pouces
• Homologation : pas de TÜV
• Essieu : avant
• Contenu de la livraison : étriers, disques de frein avec bols, plaquettes, adaptateurs spécifiques au véhicule, matériel de montage et notice de montage

Montage et livraison

Pour le montage, suivez la notice de montage V-Maxx fournie et respectez les couples de serrage. Le kit est uniquement destiné à une Kadett C équipée des fusées d’origine. Pour le nettoyage, utilisez un savon doux ; le nettoyant pour jantes attaque l’aluminium. Si vous enchaînez de longues sessions sur circuit, V-Maxx conseille de retirer les joints anti-poussière des étriers.

Options : durites de frein aviation V-Maxx Steelflex pour l’essieu avant (460 mm, jeu de 2, tuyau intérieur en PTFE), liquide de frein Ferodo (500 ml) et un kit témoin d’usure V-Maxx. Délai de livraison : 4 à 7 jours.

Une Kadett C des années soixante-dix avec un système de freinage qui supporte des freinages appuyés répétés : c’est ce que permet ce kit V-Maxx.

Pourquoi choisir ce kit gros freins Kadett C ?

Sur circuit, la gestion thermique détermine combien de temps les freins restent constants. Ce kit est conçu dans ce but : l’aluminium conduit la chaleur environ 5 fois mieux que l’acier, et l’étrier, le support et le bol sont ici en aluminium. Les disques disposent en outre de canaux de refroidissement directionnels, ce qui permet au kit de refroidir beaucoup plus vite. Le kit gros freins Kadett C est livré complet et prêt à monter, avec des adaptateurs sur lesquels se raccordent les durites de frein en caoutchouc d’origine.

Questions fréquentes

Puis-je rouler sur circuit avec le kit gros freins Kadett C ?

Oui, c’est avant tout l’usage auquel le kit gros freins Kadett C est destiné : le kit reste constant lors de freinages appuyés répétés.

La Kadett C peut-elle circuler sur la voie publique avec ce kit ?

V-Maxx ne dispose pas d’homologation TÜV pour cette version. C’est à vous de vérifier si vous pouvez utiliser la Kadett C avec ce kit sur la voie publique ; le kit est avant tout destiné à un usage sur circuit.

Pourquoi les plaquettes cliquettent-elles ?

Les plaquettes ont volontairement un jeu de 1 à 1,5 mm dans l’étrier, afin qu’elles ne se bloquent pas à haute température. Lorsque vous changez de sens de marche, vous entendez donc un bref clic ; c’est normal.

Existe-t-il aussi un kit pour l’essieu arrière ?

Non. V-Maxx ne fournit que des kits pour l’essieu avant, qui assure environ 90 % de la puissance de freinage.

Quel est le délai de livraison ?

Le délai de livraison est de 4 à 7 jours.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.