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Description

BMW E8x / E9x / X1 E84 kit gros freins V-Maxx 355 mm 6 pistons

Ce kit gros freins E90 355 mm de V-Maxx est une évolution plus poussée pour l’essieu avant de votre BMW Série 3 E90, E91, E92 ou E93, et il s’adapte aussi aux versions plus puissantes de la Série 1 E8x ainsi qu’au X1 E84. Vous recevez des disques de frein en deux parties de 355 mm avec des étriers 6 pistons en aluminium forgé, le tout complet avec plaquettes et adaptateurs spécifiques au véhicule.

Le kit est destiné aux conducteurs qui sollicitent intensivement leur voiture : journées circuit, sessions sur circuit et trajets rapides avec de nombreux freinages appuyés. Six pistons assurent une pression homogène sur la plaquette, si bien que la pédale reste ferme et facile à doser, même lorsque la température augmente.

Le fabricant néerlandais V-Maxx Autosport livre le kit avec un certificat TÜV selon le §19.3 : il est donc également autorisé sur la voie publique.

Principaux avantages

• Étriers 6 pistons en aluminium forgé pour une pédale ferme et facile à doser
• Disques de 355 mm en deux parties, rainurés et en acier à haute teneur en carbone
• Bols flottants ultralégers en aluminium
• Comportement de freinage constant lors de freinages appuyés répétés, donc moins de fading
• À partir de jantes de 18 pouces, une taille de moins que pour la version 365 mm
• Prêt à monter avec plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV
• Adaptateurs spécifiques au véhicule pour les durites de frein en caoutchouc d’origine
• 2 ans de garantie du fabricant néerlandais

Compatible avec

BMW Série 3 E90, E91, E92 et E93, Série 1 E81, E82, E87 et E88 et X1 E84 (2004 à 2015), sauf la M3

• Série 3 Berline E90 (2005 à 02-2012) : 145 à 240 kW, y compris 4WD
• Série 3 Touring E91 (2005 à 10-2012) : 145 à 240 kW, y compris 4WD
• Série 3 Coupé E92 (08-2006 à 12-2013) : 145 à 240 kW, y compris 4WD
• Série 3 Cabriolet E93 (08-2006 à 12-2013) : 90 à 240 kW, y compris 4WD
• Série 1 berline compacte E81 et E87 (2004 à 08-2011) : 150 à 195 kW, y compris 4WD
• Série 1 Coupé E82 (10-2007 à 11-2013) : 150 à 195 kW, y compris 4WD
• Série 1 Cabriolet E88 (03-2008 à 12-2013) : 150 à 195 kW, y compris 4WD (xDrive)
• X1 E84 (03-2009 à 06-2015) : 90 à 195 kW, y compris 4WD

Les limites en kW se rapportent à la puissance d’origine ; la M3 en est exclue. Taille de jante minimale : 18 pouces. Vérifiez toujours avec le gabarit de contrôle (WFC, Wheel Fitment Chart) que vos jantes offrent un dégagement suffisant ; un élargisseur de voie est parfois nécessaire.

Caractéristiques techniques

• Fabricant : V-Maxx Autosport (Pays-Bas)
• Référence : 20 BM355 07
• Disques de frein : 355 mm, en deux parties, rainurés, acier à haute teneur en carbone avec bol flottant en aluminium
• Étriers : 6 pistons, aluminium forgé
• Plaquettes : plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV
• Taille de jante minimale : 18 pouces
• Homologation : TÜV §19.3
• Essieu : avant
• Contenu de la livraison : étriers, disques de frein avec bols, plaquettes, adaptateurs spécifiques au véhicule et matériel de montage

Montage et livraison

Montez le kit gros freins E90 355 mm avec soin en suivant la notice de montage V-Maxx ; il s’agit d’une pièce de sécurité. Le kit ne convient qu’aux voitures équipées des fusées d’origine. Pour le nettoyage, utilisez un savon doux et pas de nettoyant pour jantes, car ce produit attaque l’aluminium.

En option, nous livrons des durites de frein aviation V-Maxx Steelflex pour l’essieu avant (tuyau intérieur en PTFE, homologuées TÜV), du liquide de frein Ferodo Super Formula de 500 ml et un kit témoin d’usure V-Maxx. Délai de livraison : 4 à 7 jours.

Avec six pistons et des disques de 355 mm, votre E9x reçoit des freins qui tiennent sans effort une session complète sur circuit, sur des jantes de 18 pouces.

Pourquoi choisir ce kit gros freins E90 355 ?

Ce kit gros freins E90 355 mm associe l’efficacité de freinage supplémentaire de six pistons à une taille de jante minimale de 18 pouces, une taille de moins que pour le kit 365 mm. Comme l’étrier, le support et le bol sont en aluminium, un matériau qui conduit la chaleur environ cinq fois mieux que l’acier, l’ensemble refroidit beaucoup plus vite. Les canaux de refroidissement directionnels du disque évacuent la chaleur vers l’extérieur. Vous freinez ainsi de manière constante, même après une série de freinages appuyés, et grâce à l’homologation TÜV, vous rejoignez le circuit par la route.

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre le kit de 355 mm et celui de 365 mm ?

Les deux kits ont des étriers 6 pistons et conviennent aux mêmes voitures. Le kit de 365 mm a un disque plus grand et nécessite des jantes d’au moins 19 pouces. Ce kit de 355 mm se monte dès 18 pouces, ce qui en fait le choix logique si vous souhaitez conserver vos jantes actuelles de 18 pouces.

Le kit gros freins E90 355 mm passe-t-il derrière mes jantes ?

Le kit gros freins E90 355 mm se monte à partir de 18 pouces, à condition que la jante laisse assez de place autour de l’étrier. Vérifiez-le avec le gabarit de contrôle (WFC) avant de commander ; un élargisseur de voie est parfois nécessaire.

Puis-je utiliser ce kit sur circuit ?

Bien sûr, c’est pour cela que le kit a été conçu. Pour un usage intensif sur circuit, V-Maxx conseille de retirer les joints anti-poussière des étriers.

Est-il normal que les plaquettes cliquettent ?

Oui. Les plaquettes ont volontairement un jeu de 1 à 1,5 mm dans l’étrier pour ne pas se bloquer à haute température. C’est pourquoi vous entendez un bref clic lorsque vous changez de sens de marche.

Quel est le délai de livraison ?

Le délai de livraison est de 4 à 7 jours.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.