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Description

Skoda Octavia 5E kit gros freins V-Maxx 365 mm 6 pistons

Le kit gros freins Octavia 5E 365 mm de V-Maxx est le plus grand kit de freinage que V-Maxx propose pour la Skoda Octavia 5E : des disques de frein en deux parties de 365 mm et des étriers 6 pistons en aluminium forgé. Le kit se monte sur la berline et le break à partir de 02-2013 de 77 à 180 kW, équipés d’une fusée en aluminium et d’amortisseurs avant de Ø55 mm.

Cette version s’adresse aux conducteurs d’Octavia 5E qui veulent tirer le maximum de leur essieu avant, par exemple lors de nombreuses journées circuit ou avec une voiture plus puissante que d’origine. Le grand disque offre le couple de freinage le plus élevé des kits V-Maxx pour ce modèle, et les pièces en aluminium évacuent rapidement la chaleur, de sorte que l’efficacité de freinage reste constante, même après de longues sessions.

V-Maxx Autosport est un fabricant néerlandais et livre le kit prêt à monter avec des plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV et des adaptateurs spécifiques au véhicule pour les durites de frein en caoutchouc d’origine. Grâce au TÜV §19.3, vous pouvez aussi l’utiliser sur la voie publique.

Principaux avantages

• Le plus grand kit V-Maxx pour l’Octavia 5E, avec disques de 365 mm
• Étriers 6 pistons forgés en aluminium
• Beaucoup moins de fading lors de freinages appuyés répétés et de longues sessions
• Étrier, support et bol en aluminium : conductivité thermique environ 5 fois supérieure à celle de l’acier
• Disques rainurés en deux parties en acier à haute teneur en carbone avec canaux de refroidissement directionnels
• Bols flottants ultralégers en aluminium pour une construction de disque légère
• Prêt à monter avec plaquettes sport homologuées TÜV et adaptateurs spécifiques au véhicule

Compatible avec

Skoda Octavia 5E avec fusée en aluminium, à partir de 02-2013

• Octavia Berline (5E) avec amortisseurs avant de Ø55 mm, à partir de 02-2013 : toutes les versions de 77 à 180 kW
• Octavia Break (5E) avec amortisseurs avant de Ø55 mm, à partir de 02-2013 : toutes les versions de 77 à 180 kW
• Condition : disques de frein d’origine d’au moins Ø288 mm à l’avant et Ø271 mm à l’arrière
• Attention : uniquement pour les véhicules avec fusée en aluminium et serrage d’amortisseur de Ø55 mm

Taille de jante minimale : 19 pouces. Vérifiez au préalable le dégagement avec le gabarit de contrôle (WFC, Wheel Fitment Chart) ; avec certaines jantes, un élargisseur de voie est nécessaire.

Caractéristiques techniques

• Fabricant : V-Maxx Autosport, Pays-Bas
• Référence : 20 SK365 01
• Disques de frein : 365 mm, en deux parties et rainurés, acier à haute teneur en carbone, bol flottant ultraléger en aluminium
• Étriers : 6 pistons, aluminium forgé
• Plaquettes : plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV
• Taille de jante minimale : 19 pouces
• Homologation : certificat TÜV §19.3
• Essieu : avant
• Contenu de la livraison : étriers, disques de frein avec bols en aluminium, plaquettes, adaptateurs spécifiques au véhicule, matériel de montage et notice de montage

Montage et livraison

Montez le kit en suivant la notice de montage V-Maxx fournie. Le kit se monte exclusivement sur des fusées d’origine, pour cette version la fusée en aluminium avec serrage de Ø55 mm. N’utilisez pas de nettoyant pour jantes, car il attaque l’aluminium des étriers et des bols ; un savon doux suffit. Pour un usage intensif sur circuit, V-Maxx conseille de retirer les joints anti-poussière des étriers.

Options : un kit témoin d’usure V-Maxx, du liquide de frein Ferodo Super Formula (500 ml) et des durites de frein aviation V-Maxx Steelflex pour l’essieu avant (620 mm, jeu de 2) avec tuyau intérieur en PTFE et homologation TÜV. Délai de livraison : 4 à 7 jours.

365 mm, six pistons et de l’aluminium de l’étrier au bol : la plus grande configuration V-Maxx pour l’Octavia 5E.

Pourquoi choisir ce kit gros freins Octavia 5E 365 mm ?

Si vous roulez sur des jantes de 19 pouces, ce kit vous permet de loger derrière la jante le plus grand disque que V-Maxx propose pour l’Octavia 5E. Un plus grand diamètre de disque signifie plus de couple de freinage, et l’étrier, le support et le bol en aluminium assurent une évacuation rapide de la chaleur. Combinés aux canaux de refroidissement directionnels, ces éléments maintiennent une efficacité de freinage constante, même lors de freinages appuyés répétés. Vous bénéficiez en outre du TÜV §19.3 et de 2 ans de garantie.

Questions fréquentes

Le kit gros freins Octavia 5E 365 mm convient-il à une voiture plus puissante que d’origine ?

Oui, tout à fait. Une Octavia 5E plus puissante que d’origine profite pleinement de ce kit : les disques de 365 mm et les étriers 6 pistons offrent plus de puissance de freinage et beaucoup moins de fading. Les limites en kW de la liste d’applications se rapportent à la puissance d’origine, et avec une augmentation de puissance officiellement homologuée, l’homologation TÜV reste valable.

Puis-je rouler sur circuit avec le kit gros freins Octavia 5E 365 mm ?

Oui. Le kit gros freins Octavia 5E 365 mm est conçu pour des freinages appuyés répétés. Pour un usage intensif sur circuit, retirez les joints anti-poussière des étriers, comme le conseille V-Maxx.

Dois-je choisir le 355 mm ou le 365 mm ?

C’est surtout la taille de vos jantes qui le détermine. Le kit 355 mm (20 SK355 01) passe à partir de 18 pouces, ce kit 365 mm à partir de 19 pouces. Les deux disposent d’étriers 6 pistons forgés et concernent l’Octavia 5E avec fusée en aluminium.

V-Maxx propose-t-il aussi un kit pour l’essieu arrière ?

Non. V-Maxx ne fabrique que des kits pour l’essieu avant, d’où provient environ 90 % de la puissance de freinage.

Quel est le délai de livraison ?

Le délai de livraison est de 4 à 7 jours.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.