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Description

Peugeot 306 kit gros freins V-Maxx 290 mm 4 pistons

Ce kit gros freins Peugeot 306 290 mm de V-Maxx est un kit de freinage sport complet pour l’essieu avant des 306, 306 Cabriolet et 306 SW, avec disques de frein rainurés en deux parties et étriers 4 pistons en aluminium forgé. Le kit est prêt à monter et comprend des plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV ainsi que des adaptateurs spécifiques au véhicule sur lesquels se raccordent les durites de frein en caoutchouc d’origine.

Que vous utilisiez votre 306 lors de journées circuit, en compétition de club ou comme voiture sportive au quotidien : lors de freinages appuyés répétés, ce kit maintient la puissance de freinage bien plus longtemps que le système d’origine. La version 290 mm convient à toutes les versions à traction avant de 43 à 120 kW, dès les jantes de 15 pouces.

V-Maxx Autosport est un fabricant néerlandais et offre 2 ans de garantie. Grâce au certificat TÜV selon le §19.3, le kit gros freins Peugeot 306 290 mm est autorisé sur la voie publique.

Principaux avantages

• Large champ d’application : 306, 306 Cabriolet et 306 SW de 43 à 120 kW
• Dès les jantes de 15 pouces, après vérification avec le gabarit de contrôle
• Disques de 290 mm : en deux parties, rainurés et en acier à haute teneur en carbone
• Étriers 4 pistons en aluminium forgé
• Chaleur évacuée rapidement : l’aluminium conduit la chaleur environ 5 fois mieux que l’acier
• Bols flottants en aluminium et canaux de refroidissement directionnels pour un refroidissement rapide
• Complet avec plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV et adaptateurs spécifiques au véhicule
• TÜV §19.3 et 2 ans de garantie de V-Maxx Autosport

Compatible avec

Peugeot 306, 306 Cabriolet et 306 SW (7A/7C/N3/N5), années 01-1993 à 10-2003

• Peugeot 306, 306 Cabriolet et 306 SW (7A/7C/N3/N5) de 01-1993 à 10-2003 : toutes les versions de 43 à 120 kW, uniquement à traction avant

Taille de jante minimale : 15 pouces. Vérifiez avec le gabarit de contrôle (WFC, Wheel Fitment Chart) que vos jantes passent librement au-dessus de l’étrier ; un élargisseur de voie est parfois nécessaire.

Caractéristiques techniques

• Fabricant : V-Maxx Autosport (Pays-Bas)
• Référence : 20 PE290 03
• Disques de frein : 290 mm, en deux parties, rainurés, acier à haute teneur en carbone avec bol flottant en aluminium
• Étriers : 4 pistons, aluminium forgé
• Plaquettes : plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV
• Taille de jante minimale : 15 pouces
• Homologation : TÜV §19.3
• Essieu : avant
• Contenu de la livraison : étriers, disques de frein avec bols, plaquettes, adaptateurs spécifiques au véhicule, matériel de montage et notice de montage

Montage et livraison

Montez le kit gros freins Peugeot 306 290 mm en suivant la notice de montage V-Maxx fournie, avec les couples de serrage qui y figurent. Le kit ne convient qu’à une 306 équipée des fusées d’origine. Nettoyez le kit de freinage avec un savon doux et jamais avec un nettoyant pour jantes, car celui-ci attaque l’aluminium. Pour un usage intensif sur circuit, V-Maxx conseille de retirer les joints anti-poussière des étriers.

En option, nous livrons des durites de frein aviation V-Maxx Steelflex pour l’essieu avant (500 mm, jeu de 2) avec tuyau intérieur en PTFE et homologation TÜV, du liquide de frein Ferodo (500 ml) et un kit témoin d’usure V-Maxx. Délai de livraison : 4 à 7 jours.

Une 306 qui, sur la piste, continue de freiner comme au départ : disques de 290 mm, étriers 4 pistons en aluminium et homologation TÜV.

Pourquoi choisir ce kit gros freins Peugeot 306 290 mm ?

Le kit gros freins Peugeot 306 290 mm associe un gain net de couple de freinage à un large champ d’application : toutes les versions de 43 à 120 kW et des jantes dès 15 pouces. L’étrier, le support et le bol sont en aluminium et les disques disposent de canaux de refroidissement directionnels, si bien que la chaleur s’évacue rapidement et que le fading n’apparaît que tardivement. Les pièces sont spécifiques au véhicule et, grâce à l’homologation TÜV selon le §19.3, la 306 reste autorisée sur la voie publique.

Questions fréquentes

Quelle version me faut-il : 290 ou 330 mm ?

Ce kit gros freins Peugeot 306 290 mm (20 PE290 03) convient à toutes les 306, 306 Cabriolet et 306 SW de 43 à 120 kW et nécessite des jantes d’au moins 15 pouces. Le kit de 330 mm (20 PE330 08) est destiné aux versions de 66 à 120 kW et nécessite des jantes d’au moins 17 pouces. Si votre 306 a moins de 66 kW ou si vous roulez avec des jantes de 15 ou 16 pouces, ce kit de 290 mm est le bon choix.

Le kit gros freins Peugeot 306 290 mm convient-il à la 306 Cabriolet et à la 306 SW ?

Oui. Le kit convient aux 306, 306 Cabriolet et 306 SW (7A/7C/N3/N5) de 01-1993 à 10-2003 avec une puissance de 43 à 120 kW, uniquement à traction avant.

Puis-je rouler sur la voie publique avec ce kit ?

Oui. Le kit dispose d’un certificat TÜV selon le §19.3 et est autorisé sur la voie publique, y compris après une augmentation de puissance officiellement homologuée.

V-Maxx propose-t-il aussi un kit pour l’essieu arrière ?

Non, V-Maxx ne fournit que des kits pour l’essieu avant. Environ 90 % de la puissance de freinage provient de l’essieu avant.

Quel est le délai de livraison ?

Le délai de livraison est de 4 à 7 jours.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.