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Description

Peugeot 309 kit gros freins V-Maxx 290 mm 4 pistons

Pour les versions sportives de la Peugeot 309, V-Maxx propose ce kit gros freins Peugeot 309 : un kit de freinage complet pour l’essieu avant avec disques de frein en deux parties de 290 mm et étriers 4 pistons en aluminium forgé. Les plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV et les adaptateurs spécifiques au véhicule, sur lesquels se raccordent les durites de frein en caoutchouc d’origine, sont inclus dans le kit.

Le kit est destiné aux 309 I et 309 II de 76 à 108 kW avec freins à disque arrière d’origine. Si vous utilisez une telle 309 sur circuit ou lors de sorties de club, le kit gros freins Peugeot 309 vous apporte plus de couple de freinage et beaucoup moins de fading, car les pièces en aluminium évacuent rapidement la chaleur.

V-Maxx Autosport est un fabricant néerlandais et offre 2 ans de garantie. Avec le certificat TÜV selon le §19.3, le kit est autorisé sur la voie publique.

Principaux avantages

• Pour 309 I et 309 II de 76 à 108 kW avec freins à disque arrière
• Compatible à partir de jantes de 15 pouces, après contrôle avec le gabarit
• Disques de frein de 290 mm pour plus de couple de freinage sur l’essieu avant
• Étriers 4 pistons en aluminium forgé
• Beaucoup moins de fading : l’aluminium conduit la chaleur environ 5 fois mieux que l’acier
• Disques rainurés en deux parties sur bols flottants ultralégers en aluminium, avec canaux de refroidissement directionnels
• Complet avec plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV et adaptateurs spécifiques au véhicule
• TÜV §19.3 et 2 ans de garantie de V-Maxx Autosport

Compatible avec

Peugeot 309 I et 309 II de 76 à 108 kW avec freins à disque arrière d’origine (1985 à 1993)

• Peugeot 309 I (10C/10A) de 10-1985 à 12-1989 : toutes les versions de 76 à 108 kW avec freins à disque arrière d’origine et traction avant
• Peugeot 309 II (3C/3A) de 07-1989 à 12-1993 : toutes les versions de 76 à 108 kW avec freins à disque arrière d’origine et traction avant

Taille de jante minimale : 15 pouces. Vérifiez avec le gabarit de contrôle (WFC, Wheel Fitment Chart) que vos jantes passent librement au-dessus de l’étrier ; un élargisseur de voie est parfois nécessaire.

Caractéristiques techniques

• Fabricant : V-Maxx Autosport (Pays-Bas)
• Référence : 20 PE290 05
• Disques de frein : 290 mm, en deux parties, rainurés, acier à haute teneur en carbone avec bol flottant en aluminium
• Étriers : 4 pistons, aluminium forgé
• Plaquettes : plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV
• Taille de jante minimale : 15 pouces
• Homologation : TÜV §19.3
• Essieu : avant
• Contenu de la livraison : étriers, disques de frein avec bols, plaquettes, adaptateurs spécifiques au véhicule, matériel de montage et notice de montage

Montage et livraison

Montez le kit gros freins Peugeot 309 en suivant la notice de montage V-Maxx fournie et respectez les couples de serrage qui y figurent. Vérifiez au préalable que votre 309 entre dans le champ d’application : 76 à 108 kW et freins à disque arrière montés d’usine. Le kit ne convient qu’aux voitures équipées des fusées d’origine. Nettoyez le kit de freinage avec un savon doux et jamais avec un nettoyant pour jantes, car celui-ci attaque l’aluminium.

En option, nous livrons des durites de frein aviation V-Maxx Steelflex pour l’essieu avant (460 mm, jeu de 2) avec tuyau intérieur en PTFE et homologation TÜV, du liquide de frein Ferodo (500 ml) et un kit témoin d’usure V-Maxx. Délai de livraison : 4 à 7 jours.

Ligne classique, freins modernes : des disques de 290 mm et des étriers 4 pistons en aluminium donnent à la 309 une puissance de freinage qui tient bon, tour après tour.

Pourquoi choisir ce kit gros freins Peugeot 309 ?

Pour la 309, 290 mm est la taille logique : le kit passe derrière des jantes de 15 pouces tout en offrant un gain net en couple de freinage et en évacuation de la chaleur. Le kit gros freins Peugeot 309 associe des étriers en aluminium forgé, des bols flottants en aluminium et des disques rainurés à canaux de refroidissement directionnels, si bien que la puissance de freinage reste constante lors de freinages appuyés répétés. Avec le TÜV selon le §19.3 et des pièces spécifiques au véhicule, la 309 reste autorisée sur la voie publique.

Questions fréquentes

Quelle 309 est compatible avec ce kit ?

Le kit gros freins Peugeot 309 convient à la 309 I (10C/10A) de 10-1985 à 12-1989 et à la 309 II (3C/3A) de 07-1989 à 12-1993, toutes les versions à traction avant de 76 à 108 kW équipées d’usine de freins à disque arrière.

Le kit gros freins Peugeot 309 convient-il à une voiture plus puissante que d’origine ?

Oui, tout à fait. Une Peugeot 309 plus puissante que d’origine profite pleinement de ce kit : les disques de 290 mm et les étriers 4 pistons offrent plus de puissance de freinage et beaucoup moins de fading. Les limites en kW de la liste d’applications se rapportent à la puissance d’origine, et avec une augmentation de puissance officiellement homologuée, l’homologation TÜV reste valable.

Comment entretenir le kit de freinage ?

Utilisez un savon doux et jamais de nettoyant pour jantes, car celui-ci attaque l’aluminium. Avec le kit témoin d’usure V-Maxx proposé en option, vous gardez un œil sur les plaquettes. Pour un usage intensif sur circuit, V-Maxx conseille de retirer les joints anti-poussière des étriers.

V-Maxx propose-t-il aussi un kit pour l’essieu arrière ?

Non, V-Maxx ne fournit que des kits pour l’essieu avant. Environ 90 % de la puissance de freinage provient de l’essieu avant.

Quel est le délai de livraison ?

Le délai de livraison est de 4 à 7 jours.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.