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Description

Repose-pied passager universel, coque en aluminium

Ce repose-pied passager universel est une coque en aluminium noir dans laquelle votre passager pose ses pieds. Il peut ainsi s’arc-bouter et garder la bonne position assise, même lorsque la voiture passe le virage en travers. Cela procure au passager un sentiment de sécurité et de confort.

On trouve surtout ces coques dans les voitures de sport automobile pour le drift, le rallye, le time attack et le quart de mile. Idéal pour un baptême lors d’une journée de drift ou pour un copilote dans une voiture de rallye.

Principaux avantages de ce repose-pied passager universel

• Le passager peut s’arc-bouter et garde la bonne position assise
• Réalisé en aluminium de 3 mm, découpé sur une poinçonneuse CNC
• Les nervures embouties renforcent la coque et offrent de l’adhérence aux chaussures
• Trous de fixation prépercés pour un montage simple et rapide
• Coque spacieuse de 41 x 39,5 cm avec un angle de 130 degrés
• Finition noire soignée

Compatible avec

Universel, également indiqué pour BMW et Nissan

• Voitures de sport automobile pour le drift, le rallye, le time attack et le quart de mile
• BMW Série 1 E82, E88 et Série 2 F22, F23, F87
• BMW Série 3 E21, E30, E36, E36 Compact, E46, E90/E92/E93, F30 à F34, F80/F82
• BMW Série 5 E28, E34, E39, E60/E61, F10/F11 et Série 6 E24, E63
• BMW Série 7 E32, E38, E65/E66 et Série 8 E31
• Nissan S13 et S14/S15

Caractéristiques techniques

• Référence : 0149
• Matériau : aluminium, 3 mm d’épaisseur, découpé sur une poinçonneuse CNC, avec nervures embouties
• Couleur : noir
• Longueur totale : 41 cm
• Largeur totale : 39,5 cm
• Surface inférieure : 25 x 34,5 cm
• Surface arrière : 25 x 34,5 cm
• Angle : 130 degrés
• Poids : 2,12 kg

Montage et livraison

Le repose-pied passager universel possède des trous de fixation prépercés : il vous suffit de choisir le bon emplacement dans l’espace pour les pieds du passager. Faites asseoir votre passager dans son siège, ceintures attachées, et placez le repose-pied à l’endroit où ses pieds trouvent naturellement appui. Marquez les trous et fixez la coque avec des vis et des rondelles, ou avec des écrous à sertir.

Avant de percer, vérifiez toujours ce qui passe sous le plancher, comme les conduites de frein, les conduites de carburant et les faisceaux de câbles. Fixez solidement la coque, car elle doit encaisser toute la force du passager.

Vous trouverez d’autres pièces pour l’habitacle dans notre catégorie tapis de sol et plaques de sol. Pour le conducteur, il existe le repose-pied conducteur universel.

Un passager bien calé est un passager qui veut revenir pour le tour suivant.

Pourquoi choisir ce repose-pied passager universel ?

Sans bon appui pour les pieds, un passager cherche à se tenir au tableau de bord ou à la portière. Avec ce repose-pied passager universel, ses pieds sont calés et il reste bien maintenu dans son siège. La coque est grande, rigide grâce à ses nervures embouties et rapide à monter grâce aux trous prépercés. Un petit investissement qui fait une grande différence pour la personne assise à côté de vous.

Questions fréquentes

Le repose-pied passager universel se monte-t-il dans toutes les voitures ?

Le repose-pied passager universel est universel. Le fabricant cite entre autres de nombreux modèles BMW et les Nissan S13, S14 et S15. Mesurez dans votre propre voiture si la coque de 41 x 39,5 cm trouve sa place dans l’espace pour les pieds.

Combien pèse la coque ?

La coque pèse 2,12 kg.

En quel matériau est-il fabriqué ?

En aluminium de 3 mm d’épaisseur, découpé sur une poinçonneuse CNC et doté de nervures embouties pour la rigidité et l’adhérence.

Dois-je percer les trous moi-même ?

Les trous de fixation de la coque sont déjà percés. En revanche, vous percez vous-même les trous dans le plancher de la voiture, à l’emplacement que vous choisissez.

Existe-t-il aussi un repose-pied pour le conducteur ?

Oui, il existe un repose-pied distinct, plus petit, pour le pied gauche du conducteur.

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