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Description

Datsun 240Z S30 (70-73) radiateur aluminium Mishimoto

Le radiateur Mishimoto 240Z est un radiateur performance entièrement en aluminium pour la Datsun 240Z classique produite de 1970 à 1973. Il remplace poste pour poste un radiateur d’origine usé, encrassé ou qui fuit, et maintient le moteur de la série L à bonne température dans les bouchons comme lors d’une journée circuit par forte chaleur.

Un L24 ou L26 sollicité, ou un moteur préparé, demande plus de capacité de refroidissement qu’un radiateur de plus de cinquante ans ne peut en offrir. Ce radiateur dispose d’un faisceau aluminium brasé à deux rangées de 42 mm d’épaisseur, de boîtes à eau en aluminium soudées TIG et de raccords de 35 mm. C’est une mise à niveau logique pour une 240Z utilisée sur circuit, en drift ou simplement beaucoup sur route.

Principaux avantages

• Montage direct sur la Datsun 240Z (1970-1973) et 260Z (1974-1975)
• Entièrement en aluminium avec une construction robuste soudée TIG
• Deux rangées et un faisceau de 42 mm pour des températures stables sur route et sur circuit
• Remplaçant idéal d’un radiateur d’origine vieilli, encrassé ou qui fuit
• Bouchon haute pression de 1,3 bar qui relève le point d’ébullition du liquide de refroidissement
• Bouchon de vidange magnétique qui capte les particules métalliques
• Boîtes à eau polies pour un compartiment moteur soigné
• Mishimoto Lifetime Warranty

Compatible avec

Datsun 240Z et 260Z (S30) à moteur L24 ou L26

• Datsun 240Z, années 1970 à 1973
• Datsun 260Z, années 1974 et 1975, selon Mishimoto
• Codes moteur L24 et L26, code châssis S30

Caractéristiques techniques

• Fabricant : Mishimoto
• Référence : MMRAD-DATS-70
• Matériau : faisceau aluminium brasé, boîtes à eau en aluminium soudées TIG
• Nombre de rangées : 2
• Épaisseur du faisceau : 42 mm
• Dimensions du faisceau : 588 x 345 mm
• Entrée et sortie : 35 mm
• Filetage du bouchon de vidange : M12 x 1,5
• Fourni : radiateur, bouchon de radiateur 1,3 bar, bouchon de vidange magnétique

Montage et livraison

Le radiateur se monte à l’emplacement d’origine et se raccorde aux durites existantes. Mishimoto juge le montage de difficulté moyenne. Remplissez le circuit de liquide de refroidissement neuf après le montage et purgez-le soigneusement. Le guide de montage Mishimoto est disponible ci-dessous. Délai de livraison : 4 à 7 jours.

Z classique, refroidissement moderne : un radiateur tout aluminium qui garde votre moteur de la série L au frais, même lors d’une chaude journée circuit.

Pourquoi choisir ce radiateur Mishimoto 240Z ?

Un radiateur d’origine de cet âge est souvent partiellement bouché ou fuit au niveau des jointures. Mishimoto propose ici un remplaçant en aluminium à montage direct avec plus de capacité de refroidissement, un bouchon 1,3 bar et un bouchon de vidange magnétique fournis, et une garantie à vie. Roulez avec votre 240Z sans surveiller l’indicateur de température, sur circuit comme en drift.

Questions fréquentes

Ce radiateur se monte-t-il sans modification ?

Oui. Le radiateur Mishimoto 240Z remplace directement le radiateur d’origine de la Datsun 240Z (1970-1973). Aucune découpe ni nouveau support n’est nécessaire.

Convient-il aussi à une 260Z ?

Selon Mishimoto, ce radiateur convient aussi à la Datsun 260Z de 1974 et 1975.

Que contient le colis ?

Le radiateur en aluminium, un bouchon haute pression de 1,3 bar et un bouchon de vidange magnétique.

Quel est le délai de livraison ?

Le délai de livraison est de 4 à 7 jours.

Téléchargements et documentation

Guide de montage radiateur Mishimoto 240Z (PDF, en anglais)

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