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Description

Combinés filetés BC Racing BR Nissan 370Z Z34 Fairlady Z (08-20) 9/10 kg/mm

Les combinés filetés BR 370Z de BC Racing (référence D-30-BR-RS) sont des combinés filetés réglables en hauteur et en amortissement, aussi appelés coilovers, pour la Nissan 370Z et Fairlady Z (Z34), Coupé et Roadster, années 2008 à 2020. Le tarage des ressorts est de 9 kg/mm à l’avant et de 10 kg/mm à l’arrière.

La 370Z est une voiture lourde avec beaucoup de couple sur les roues arrière, et c’est justement là que l’on sent ce qu’apportent des suspensions bien réglées. La série BR est le kit polyvalent de BC Racing : utilisable au quotidien, avec assez de réserve pour un track day ou un autocross. Des amortisseurs monotubes avec piston linéaire, 30 crans pour la compression et la détente ensemble et une hauteur de caisse que vous réglez indépendamment de la précharge du ressort.

Il s’agit de la version standard. L’arrière conserve le montage d’origine de la 370Z, avec un ressort séparé et un amortisseur séparé. BC Racing propose en outre des kits True Rear pour la 370Z, dans lesquels le ressort arrière entoure l’amortisseur ; leurs références commencent par D-121.

Principaux avantages

• Série BR polyvalente : pour la conduite quotidienne et un track day ou un autocross de temps en temps.
• Montage arrière d’origine : ressort et amortisseur séparés à l’arrière, comme en sortie d’usine.
• 30 crans d’amortissement : compression et détente réglables ensemble, par amortisseur.
• Hauteur de caisse indépendante de la précharge du ressort : réglable via le corps d’amortisseur.
• Monotube avec piston linéaire : un amortissement calme et prévisible.
• Tarage des ressorts 9/10 kg/mm : 9 kg/mm à l’avant, 10 kg/mm à l’arrière.
• Bague de blocage inférieure concave brevetée : la hauteur de caisse réglée reste en place.
• Révisable : les amortisseurs peuvent être reconstruits.

Compatibilité

Nissan 370Z et Fairlady Z (Z34), Coupé et Roadster, années 2008 à 2020. Il s’agit du kit standard avec le montage arrière d’origine ; la version True Rear a sa propre référence (D-121).

• Usage quotidien avec une tenue de route plus ferme
• Un track day ou un autocross de temps en temps
• Abaisser la voiture à une hauteur de caisse que vous choisissez vous-même

Caractéristiques techniques

• Fabricant : BC Racing
• Référence : D-30-BR-RS
• Série : BR, polyvalente pour la route et un passage occasionnel sur circuit
• Version : standard (pas True Rear), ressort et amortisseur séparés à l’arrière comme en sortie d’usine
• Tarage des ressorts avant/arrière : 9/10 kg/mm
• Principe d’amortisseur : monotube avec piston linéaire
• Amortissement : 30 crans, compression et détente réglables simultanément
• Hauteur de caisse : entièrement réglable via le corps d’amortisseur, indépendamment de la précharge du ressort
• Coupelles : coupelles en caoutchouc à l’avant, caoutchouc ou fixation d’origine à l’arrière (code BC RS)
• Contenu : amortisseurs et ressorts avant et arrière, fixations inférieures, coupelles le cas échéant, clés de réglage et carte de garantie avec numéro de série
• Garantie : 1 an sur les défauts de fabrication

Montage et livraison

Ce kit est spécifique au véhicule et remplace les amortisseurs et ressorts d’origine de votre 370Z. Faites de préférence effectuer le montage par un mécanicien expérimenté. Après le réglage de la hauteur de caisse, faites régler la géométrie, car le carrossage et le parallélisme changent également. Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si BC Racing n’a momentanément pas le kit en stock, vous pouvez tout de même commander et nous vous tenons informé de la date de livraison.

Le BC Racing BR pour la Nissan 370Z (Z34) est la version standard avec le montage arrière d’origine et a un tarage des ressorts de 9 kg/mm à l’avant et 10 kg/mm à l’arrière.

Pourquoi choisir ces combinés filetés BR 370Z ?

Une 370Z sur ses suspensions d’origine prend du roulis dans les virages rapides et plonge lors des freinages appuyés. Ce kit rend la voiture plus ferme et vous permet de choisir vous-même la hauteur de caisse, tout en restant parfaitement utilisable au quotidien. Avec 30 crans, vous adaptez l’amortissement à votre façon de conduire, et le montage arrière reste tel que Nissan l’a conçu.

Combinés filetés BC Racing pour la Nissan 370Z (Z34)

Aperçu des séries BC Racing pour la Nissan 370Z (Z34) proposées par Race4DriftParts, avec la référence BC Racing. Tarage des ressorts en kg/mm, avant/arrière.

Les kits de ce tableau sont la version standard, sans True Rear. Pour la version True Rear de la Nissan 370Z (Z34), BC Racing propose des kits distincts. Leurs références commencent par D-121.

Questions fréquentes

Les combinés filetés BC Racing BR conviennent-ils à la fois à la Nissan 370Z Coupé et au Roadster ?

Oui. BC Racing indique les kits D-30 pour la 370Z et Fairlady Z (Z34) de 2008 à 2020, ce qui inclut le Coupé et le Roadster. Si vous avez un doute concernant votre voiture, contactez-nous.

Quelle est la différence entre le BC Racing BR standard et le True Rear pour la 370Z ?

Les combinés filetés BR 370Z standard conservent à l’arrière un ressort séparé et un amortisseur séparé, comme en sortie d’usine. Avec le kit True Rear (D-121), le ressort arrière entoure l’amortisseur, de sorte que vous disposez d’un combiné complet à l’arrière.

Quelle est la différence entre les BC Racing BR et DS pour la Nissan 370Z ?

Le BR amortit de façon linéaire et est conçu pour la route avec un track day de temps en temps ; le DS amortit de façon dégressive et est davantage orienté circuit. Pour la 370Z standard, les deux sont livrés avec 9/10 kg/mm.

Quel est le délai de livraison des combinés filetés BC Racing BR pour la 370Z ?

Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si le kit est temporairement indisponible, vous pouvez tout de même le commander et nous vous indiquerons quand il arrive.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.