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Description

BMW E90/E92 M3 Berline/Coupé sans EDC (06-13) BC Racing BR combinés filetés 6/10 kg/mm

Les combinés filetés BR M3 E92 de BC Racing (référence I-39-BR-RA) sont des combinés filetés réglables en hauteur et en amortissement, aussi appelés coilovers, pour la BMW M3 E90 et E92 sans EDC, années 2006 à 2013. Le tarage des ressorts est de 6 kg/mm à l’avant et de 10 kg/mm à l’arrière.

Pour une M3 E90 ou E92 sans EDC, ce sont les combinés filetés polyvalents de BC Racing. La série BR est conçue pour la route et laisse de la place pour un track day ou un autocross, sans devoir passer directement à un kit de compétition.

Vous obtenez des amortisseurs monotube avec piston linéaire, un réglage de l’amortissement sur 30 crans et une hauteur de caisse que vous réglez indépendamment de la précharge du ressort. À l’avant et à l’arrière, vous recevez des ressorts de 6 et 10 kg/mm.

Principaux avantages

• Polyvalents pour la route et le circuit : utilisables au quotidien et prêts pour un track day ou un autocross.
• Hauteur de caisse indépendante de la précharge du ressort : abaisser la M3 tandis que le ressort conserve sa précharge.
• Réglage de l’amortissement sur 30 crans : compression et détente ensemble, par amortisseur.
• Monotube avec piston linéaire : comportement prévisible et facile à régler.
• Tarage des ressorts 6/10 kg/mm : identique au kit DS pour la M3 sans EDC.
• Coupelles pillowball ou platines de carrossage à l’avant : caoutchouc ou fixation d’origine à l’arrière.
• Bague de blocage inférieure concave brevetée : maintient la hauteur réglée.
• Révisables : les amortisseurs peuvent être reconstruits.

Compatibilité

BMW M3 E90 Berline (2006 à 2013) et M3 E92 Coupé (2007 à 2013) sans EDC (contrôle électronique des amortisseurs) ; pas pour la M3 avec EDC, la M3 Cabriolet E93 et la Série 3 non M

• Conduite quotidienne avec une M3 plus ferme et plus basse
• Un track day ou un autocross de temps en temps
• Abaissement en conservant la précharge du ressort

Caractéristiques techniques

• Fabricant : BC Racing
• Référence : I-39-BR-RA
• Série : BR, polyvalente pour la route et le circuit
• Version : pour la M3 sans EDC (contrôle électronique des amortisseurs)
• Tarage des ressorts avant/arrière : 6/10 kg/mm
• Principe d’amortisseur : monotube avec piston linéaire
• Amortissement : 30 crans, compression et détente simultanément
• Hauteur de caisse : réglable via le corps d’amortisseur, indépendamment de la précharge du ressort
• Coupelles : coupelles pillowball ou platines de carrossage à l’avant, caoutchouc ou fixation d’origine à l’arrière
• Contenu : amortisseurs et ressorts avant et arrière, fixations inférieures, coupelles le cas échéant, clés de réglage et carte de garantie avec numéro de série
• Garantie : 1 an sur les défauts de fabrication

Montage et livraison

Le kit est spécifique au véhicule et remplace les amortisseurs et ressorts d’origine. Faites de préférence effectuer le montage par un mécanicien expérimenté. Sur certaines voitures, la coupelle pillowball avant nécessite une petite adaptation de la fixation supérieure ; en cas de doute, contactez-nous. Selon BC Racing UK, un kit plug-in peut être nécessaire avec cette version pour éviter un message d’erreur ; n’hésitez pas à nous demander conseil. Après le réglage de la hauteur de caisse, faites refaire le réglage de la géométrie. Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si BC Racing n’a temporairement pas le kit en stock, vous pouvez tout de même commander et nous vous communiquerons la date de livraison.

Pour la BMW M3 E90 et E92 sans EDC, BC Racing livre le kit BR I-39-BR-RA avec 6 kg/mm à l’avant et 10 kg/mm à l’arrière.

Pourquoi choisir ces combinés filetés BR M3 E92 ?

Avec les BR, vous offrez à votre M3 sans EDC un train roulant que vous réglez vous-même : vous choisissez la hauteur indépendamment de la précharge du ressort et réglez l’amortissement en 30 crans, du confort sur autoroute à la fermeté sur un track day. Comme les amortisseurs sont révisables, vous pouvez faire reconstruire le kit après des années d’utilisation.

Combinés filetés BC Racing pour la BMW M3 E90/E92 sans EDC

Aperçu des séries BC Racing pour la BMW M3 E90/E92 sans EDC proposées par Race4DriftParts, avec la référence BC Racing. Tarage des ressorts en kg/mm, avant/arrière.

Pour la BMW M3 E90/E92 avec EDC, BC Racing propose des kits distincts. Leurs références commencent par I-13.

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre les combinés filetés BC Racing BR et DS pour la BMW M3 E92 sans EDC ?

Les BR ont un piston linéaire, les DS un piston dégressif qui amortit plus fermement les mouvements lents de la caisse. Pour la M3 sans EDC, les deux ont des ressorts de 6/10 kg/mm. Les combinés filetés BR M3 E92 conviennent à un usage principalement routier, les DS à ceux qui vont plus souvent sur circuit.

Comment choisir entre les combinés filetés BC Racing BR I-39 et I-13 pour ma M3 E90 ou E92 ?

Cela dépend de la présence de l’EDC (contrôle électronique des amortisseurs) sur votre M3 : sans EDC, ce I-39-BR-RA est le bon kit ; avec EDC, choisissez le I-13-BR-RA, pour lequel BC Racing prescrit aussi un kit de suppression EDC que BC Racing ne vend pas. On reconnaît généralement une M3 avec EDC au bouton EDC sur la console centrale ; en cas de doute, nous vérifions avec votre numéro de châssis.

Les combinés filetés BC Racing BR I-39 conviennent-ils à la M3 Berline, Coupé et Cabriolet ?

À la Berline et au Coupé oui, au Cabriolet non. BC Racing prévoit le kit pour la M3 E90 Berline (2006 à 2013) et la M3 E92 Coupé (2007 à 2013) sans EDC. Pour la M3 Cabriolet E93, BC Racing propose des kits distincts.

Quel est le délai de livraison des combinés filetés BC Racing BR pour la M3 sans EDC ?

Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si le kit est temporairement épuisé, vous pouvez tout de même le commander et nous vous tenons informé.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.