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Description

Nissan R33 Skyline GTS RWD (93-98) BC Racing BR combinés filetés 8/5 kg/mm

Les combinés filetés BR Skyline R33 de BC Racing (référence D-16-BR-RS) sont des combinés filetés réglables en hauteur et en amortissement, aussi appelés coilovers, pour la Nissan Skyline R33 GTS et GTS-t à propulsion (ECR33), Coupé et Berline, années 1993 à 1998. Le tarage des ressorts est de 8 kg/mm à l’avant et de 5 kg/mm à l’arrière.

Pour la R33 GTS et GTS-t qui roule surtout sur route et fait un track day de temps en temps, la série BR est le choix polyvalent de BC Racing. Les amortisseurs monotube ont un piston linéaire et un réglage de l’amortissement sur 30 crans. Attention : ce kit est destiné à l’ECR33 à propulsion ; la GT-R R33 et la GTS-4 à transmission intégrale sont exclues.

Principaux avantages

• Pour la R33 GTS propulsion : Coupé et Berline à propulsion (ECR33).
• Hauteur de caisse indépendante de la précharge du ressort : réglez la hauteur via le corps d’amortisseur.
• 30 positions d’amortissement : compression et détente ensemble, réglables à chaque coin.
• Piston linéaire : un amortissement prévisible qui suit la vitesse de la roue.
• Tarage des ressorts 8/5 kg/mm : pour une R33 conduite de façon sportive sur route et de temps en temps sur circuit.
• Bague de blocage inférieure concave : brevetée par BC Racing, elle bloque la hauteur.
• Coupelles en caoutchouc à l’avant : caoutchouc ou fixation d’origine à l’arrière.
• Révisable : les amortisseurs peuvent être reconstruits.

Compatibilité

Nissan Skyline R33 GTS et GTS-t à propulsion (RWD, ECR33), Coupé et Berline, années 1993 à 1998. Ne convient pas à la GT-R R33 ni à la R33 GTS-4 à transmission intégrale (AWD).

• Conduite sportive au quotidien avec une R33 GTS-t
• Un track day ou un autocross de temps à autre
• Choisir vous-même la hauteur de caisse

Caractéristiques techniques

• Fabricant : BC Racing
• Référence : D-16-BR-RS
• Série : BR, polyvalente pour la route avec un track day ou un autocross de temps en temps
• Version : pour la Skyline R33 GTS et GTS-t à propulsion (RWD, ECR33), pas pour la GT-R R33 ni la GTS-4 (AWD)
• Tarage des ressorts avant/arrière : 8/5 kg/mm
• Principe d’amortisseur : monotube avec piston linéaire
• Amortissement : 30 crans, compression et détente simultanément
• Hauteur de caisse : réglable via le corps d’amortisseur, indépendamment de la précharge du ressort
• Coupelles : coupelles en caoutchouc à l’avant, caoutchouc ou fixation d’origine à l’arrière
• Contenu : amortisseurs et ressorts avant et arrière, fixations inférieures, coupelles le cas échéant, clés de réglage et carte de garantie avec numéro de série
• Garantie : 1 an sur les défauts de fabrication

Montage et livraison

Ce kit BR est spécifique à la R33 GTS à propulsion et remplace les amortisseurs et ressorts d’origine. Faites de préférence effectuer le montage par un mécanicien expérimenté et prévoyez un réglage de la géométrie juste après, car le carrossage et le parallélisme changent avec la hauteur. Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Même si BC Racing n’a temporairement pas le kit en stock, vous pouvez tout de même le commander ; nous vous indiquerons alors quand il arrive.

Sur les combinés filetés BC Racing BR pour la Skyline R33 GTS propulsion, vous réglez la hauteur de caisse via le corps d’amortisseur, indépendamment de la précharge du ressort.

Pourquoi choisir ces combinés filetés BR Skyline R33 ?

Avec ce kit, la R33 GTS ou GTS-t à propulsion reçoit un train roulant que vous réglez vous-même : la hauteur via le corps d’amortisseur, l’amortissement sur 30 crans. La voiture reste ainsi agréable sur route et peut vous accompagner sur un track day. Si vous voulez plus tard aller davantage vers le circuit, regardez les versions DS pour la R33 GTS.

Combinés filetés BC Racing pour la Nissan Skyline R33 GTS (propulsion)

Aperçu des séries BC Racing pour la Nissan Skyline R33 GTS (propulsion) proposées par Race4DriftParts, avec la référence BC Racing. Tarage des ressorts en kg/mm, avant/arrière.

Pour la Nissan Skyline GT-R R33 et R34, BC Racing propose des kits distincts. Leurs références commencent par D-08.

Questions fréquentes

Les combinés filetés BC Racing BR pour la Skyline R33 GTS conviennent-ils à une R33 GT-R ou GTS-4 ?

Non. Ces combinés filetés BR Skyline R33 sont uniquement destinés à la R33 GTS et GTS-t à propulsion (ECR33), Coupé et Berline. Pour la GT-R R33, BC Racing propose des kits distincts dont les références commencent par D-08 ; si vous avez une R33 GTS-4, contactez-nous.

Dois-je choisir les BC Racing BR ou DS pour ma Skyline R33 GTS ?

Choisissez les BR si la voiture roule surtout sur route avec un track day de temps en temps ; les DS sont plus orientés circuit. Les DS ont un piston dégressif, les BR un piston linéaire. Pour la R33 GTS, les DS existent en deux versions : avec coupelles en caoutchouc à l’avant (D-16-DS-DS) et avec pillowball ou platine de carrossage à l’avant (D-16-DS-DA).

Le kit BC Racing BR pour la R33 GTS a-t-il des coupelles pillowball ?

Non. Le D-16-BR-RS a des coupelles en caoutchouc à l’avant ; à l’arrière, c’est du caoutchouc ou la fixation d’origine qui est utilisé.

Quel est le délai de livraison des combinés filetés BC Racing BR pour la Nissan Skyline R33 GTS ?

Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si le kit est temporairement épuisé, vous pouvez tout de même commander et nous vous indiquerons quand il arrive.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.