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Description

Combinés filetés BC Racing BR Toyota Supra MK4 JZA80 (93-02) 12/6 kg/mm

Les combinés filetés BR Supra JZA80 de BC Racing (référence C-15-BR-RS) sont des combinés filetés réglables en hauteur et en amortissement, aussi appelés coilovers, pour la Toyota Supra MK4 (JZA80), années 1993 à 2002, et selon BC Racing UK également la Toyota Soarer (JZZ30). Le tarage des ressorts est de 12 kg/mm à l’avant et de 6 kg/mm à l’arrière.

La Supra MK4 est une classique recherchée, et après plus de vingt ans, les amortisseurs d’origine sont souvent usés. La série BR de BC Racing est un remplacement polyvalent qui rend la JZA80 plus ferme et plus basse, tout en restant bien utilisable sur route.

Le kit comprend des amortisseurs monotube à piston linéaire et un réglage de l’amortissement sur 30 crans. Vous réglez la hauteur de caisse sur le corps d’amortisseur, indépendamment de la précharge du ressort, et l’avant reçoit des coupelles en caoutchouc : un choix serein pour une Supra qui roule surtout sur route.

Principaux avantages

• Hauteur de caisse indépendante de la précharge du ressort : abaisser la voiture en conservant la précharge du ressort.
• Réglage de l’amortissement sur 30 crans : compression et détente réglables ensemble, par amortisseur.
• Monotube à piston linéaire : un comportement prévisible sur route et sur circuit.
• Tarage des ressorts 12/6 kg/mm : le choix de ressorts BR de BC Racing pour la JZA80.
• Coupelles en caoutchouc à l’avant : caoutchouc ou fixation d’origine à l’arrière.
• Bague de blocage inférieure concave brevetée : la hauteur réglée reste bien bloquée.
• Révisable : les amortisseurs peuvent être reconstruits.
• Route et track day : utilisable au quotidien et prêt pour un track day ou de l’autocross.

Compatibilité

Toyota Supra MK4 (JZA80) à propulsion, années 1993 à 2002, et selon BC Racing UK également la Toyota Soarer JZZ/UZZ (1991 à 2000)

• Une Supra MK4 plus basse et plus ferme pour un usage quotidien
• Un track day ou de l’autocross de temps en temps
• Remplacement d’amortisseurs d’origine usés

Caractéristiques techniques

• Fabricant : BC Racing
• Référence : C-15-BR-RS
• Série : BR, polyvalente pour la route et le circuit
• Tarage des ressorts avant/arrière : 12/6 kg/mm
• Principe d’amortisseur : monotube avec piston linéaire
• Amortissement : 30 crans, compression et détente simultanément
• Hauteur de caisse : réglable via le corps d’amortisseur, indépendamment de la précharge du ressort
• Coupelles : coupelles en caoutchouc à l’avant, caoutchouc ou fixation d’origine à l’arrière
• Contenu : amortisseurs et ressorts avant et arrière, fixations inférieures, coupelles le cas échéant, clés de réglage et carte de garantie avec numéro de série
• Garantie : 1 an sur les défauts de fabrication

Montage et livraison

Le kit est spécifique au véhicule et remplace les amortisseurs et ressorts d’origine. Faites de préférence effectuer le montage par un mécanicien expérimenté. Après le réglage de la hauteur de caisse, faites refaire le réglage de la géométrie, car le carrossage et le parallélisme changent également. Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si BC Racing n’a temporairement pas le kit en stock, vous pouvez tout de même commander et nous vous communiquerons la date de livraison prévue.

Pour la Toyota Supra JZA80, BC Racing propose le kit BR C-15-BR-RS avec 12 kg/mm à l’avant, 6 kg/mm à l’arrière et des coupelles en caoutchouc à l’avant.

Pourquoi choisir ces combinés filetés BR Supra JZA80 ?

Si vous voulez abaisser votre Supra MK4 et lui donner une direction plus précise sans en faire une pure voiture de circuit, les BR offrent un bon équilibre. Vous réglez l’amortissement en 30 positions, vous réglez la hauteur de caisse indépendamment de la précharge du ressort et les coupelles en caoutchouc à l’avant conviennent à un usage routier. Comme les amortisseurs sont révisables, vous roulez avec pendant des années.

Combinés filetés BC Racing pour la Toyota Supra JZA80

Aperçu des séries BC Racing pour la Toyota Supra JZA80 proposées par Race4DriftParts, avec la référence BC Racing. Tarage des ressorts en kg/mm, avant/arrière.

Pour la Lexus SC300 et SC400 (JZZ30), BC Racing propose des kits distincts. Leurs références commencent par R-15.

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre les combinés filetés BC Racing BR et DS pour la Toyota Supra JZA80 ?

Les BR fonctionnent avec un piston linéaire et visent un usage routier avec un track day de temps en temps ; les DS utilisent un piston dégressif et sont orientés circuit. Pour la JZA80, les deux ont 12/6 kg/mm et des coupelles en caoutchouc à l’avant. Si vous roulez surtout sur route, les combinés filetés BR Supra JZA80 sont le choix logique.

Les combinés filetés BC Racing BR conviennent-ils à toutes les Toyota Supra MK4 JZA80 ?

Oui, BC Racing UK prévoit le C-15-BR-RS pour la Supra JZA80 à propulsion de 1993 à 2002 et ne mentionne aucune exception. Selon BC Racing UK, le même kit convient aussi à la Toyota Soarer JZZ/UZZ de 1991 à 2000.

Puis-je aussi utiliser les combinés filetés BC Racing BR pour la Toyota Supra JZA80 sur une Lexus SC300 ?

Pas sans nous consulter : BC Racing UK prévoit le C-15-BR-RS pour la Toyota Supra JZA80 et la Toyota Soarer JZZ/UZZ, mais ne mentionne pas la Lexus SC300 et SC400. Pour la Lexus SC, BC Racing propose son propre kit BR, le R-15-BR-RS avec 10/6 kg/mm. En cas de doute, contactez-nous et nous confirmerons quel kit convient à votre voiture.

Quel est le délai de livraison des combinés filetés BC Racing BR pour la Toyota Supra JZA80 ?

Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si BC Racing n’a pas le kit pour la JZA80 en stock, vous pouvez tout de même le commander et nous vous indiquerons quand il sera livré.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.