Subaru ZD8 BRZ (22+) BC Racing DS combinés filetés 5/5 kg/mm

€1.188,00 TVA incluse

Subaru ZD8 BRZ (22+) BC Racing DS combinés filetés 5/5 kg/mm

Combinés filetés BC Racing orientés circuit pour la Subaru BRZ (ZD8), également utilisables sur route. Piston dégressif, réglage de l’amortissement sur 30 crans et hauteur de caisse que vous réglez indépendamment de la précharge du ressort.

Tarage des ressorts 5/5 kg/mm, coupelles pillowball à l’avant et corps d’amortisseur chromé satiné.

Délai de livraison de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock.

Disponible sur commande|Délai de livraison estimé : 1 à 2 semaines

SKU: F-36-DS-DA Category: Marque :

Description

Subaru ZD8 BRZ (22+) BC Racing DS combinés filetés 5/5 kg/mm

Les combinés filetés DS BRZ ZD8 de BC Racing (référence F-36-DS-DA) sont des combinés filetés réglables en hauteur et en amortissement, aussi appelés coilovers, pour la Subaru BRZ (ZD8) à propulsion, à partir de l’année 2022. Le tarage des ressorts est de 5 kg/mm à l’avant et de 5 kg/mm à l’arrière.

Chez BC Racing, la série DS est le kit de combinés filetés destiné aux pilotes qui utilisent surtout leur voiture sur circuit, mais qui veulent aussi rouler sur route avec. Les amortisseurs monotubes ont un piston dégressif, qui apporte plus d’amortissement lors des mouvements lents de la caisse (0 à 50 mm/s). Sur la BRZ, vous le ressentez à l’inscription en virage, au freinage et lors des transferts de charge.

Vous réglez l’amortissement sur 30 crans, compression et détente simultanément, et vous réglez la hauteur de caisse indépendamment de la précharge du ressort. Le corps d’amortisseur a une finition chromée satinée et la bague de blocage inférieure concave bloque la hauteur réglée.

Principaux avantages

  • Piston dégressif : plus d’amortissement pour les mouvements de caisse entre 0 et 50 mm/s.
  • Réglage sur 30 crans : compression et détente réglées ensemble, par amortisseur.
  • Hauteur de caisse indépendante de la précharge du ressort : abaisser la BRZ tout en conservant le réglage des ressorts.
  • Tarage des ressorts 5/5 kg/mm : à l’avant et à l’arrière, tel que BC Racing livre le DS pour la BRZ ZD8.
  • Coupelles pillowball à l’avant : ou platines de carrossage ; caoutchouc ou fixation d’origine à l’arrière.
  • Corps d’amortisseur chromé satiné : la finition caractéristique de la série DS.
  • Bague de blocage inférieure concave : maintient la hauteur de caisse à la position réglée.
  • Révisable : les amortisseurs peuvent être reconstruits.

Compatibilité

Subaru BRZ (ZD8) à propulsion, année 2022 et suivantes (la BRZ ZD8 n’a été construite qu’en coupé). Pour la BRZ précédente (ZC6) et la Toyota GR86 (ZN8), BC Racing propose des kits distincts.

  • Track days avec une BRZ également utilisée au quotidien
  • Conduite sportive sur routes sinueuses
  • Une BRZ plus ferme et plus basse avec un amortissement réglable

Caractéristiques techniques

  • Fabricant : BC Racing
  • Référence : F-36-DS-DA
  • Série : DS, orientée circuit avec piston dégressif
  • Tarage des ressorts avant/arrière : 5/5 kg/mm
  • Principe d’amortisseur : monotube à piston dégressif, corps d’amortisseur chromé satiné
  • Amortissement : 30 crans, compression et détente simultanément
  • Hauteur de caisse : réglable via le corps d’amortisseur, indépendamment de la précharge du ressort
  • Coupelles : coupelles pillowball ou platines de carrossage à l’avant, caoutchouc ou fixation d’origine à l’arrière
  • Contenu : amortisseurs et ressorts avant et arrière, fixations inférieures, coupelles le cas échéant, clés de réglage et carte de garantie avec numéro de série
  • Garantie : 1 an sur les défauts de fabrication ; les bruits liés à l’utilisation sur circuit ne sont pas couverts par la garantie

Montage et livraison

Le kit est spécifique au véhicule et remplace les amortisseurs et ressorts d’origine. Faites de préférence effectuer le montage par un mécanicien expérimenté. Sur certaines voitures, la coupelle pillowball avant nécessite une petite adaptation de la fixation supérieure ; en cas de doute, contactez-nous. Faites refaire le réglage de la géométrie de la BRZ après avoir réglé la hauteur de caisse, car le carrossage et le parallélisme changent également. Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si le kit n’est temporairement pas en stock chez BC Racing, vous pouvez tout de même commander et nous vous prévenons de son expédition.

Pour la Subaru BRZ (ZD8), BC Racing propose le kit DS F-36-DS-DA avec un piston dégressif, un réglage de l’amortissement sur 30 crans et des ressorts de 5/5 kg/mm.

Pourquoi choisir ces combinés filetés DS BRZ ZD8 ?

La BRZ ZD8 est conçue comme un coupé sportif à propulsion, et ce kit vous permet de développer davantage ce caractère. Le piston dégressif garde la caisse calme lors des changements de direction rapides, vous choisissez vous-même la hauteur de caisse et, avec 30 crans, vous adaptez l’amortissement à la route ou au circuit. Après un usage intensif, vous pouvez faire réviser les amortisseurs.

Combinés filetés BC Racing pour la Subaru BRZ (ZD8)

Aperçu des séries BC Racing pour la Subaru BRZ (ZD8) proposées par Race4DriftParts, avec la référence BC Racing. Tarage des ressorts en kg/mm, avant/arrière.

SérieRéférenceRessorts av/arAmortissementDestiné à
DS (ce kit)F-36-DS-DA5/530 crans, dégressif, coupelles pillowball à l’avantOrienté circuit, usage routier sportif
ERF-36-ER5/52 voies, 30 crans par direction, réservoir externeUsage sérieux sur circuit et en compétition
HMF-36-HM5/52 voies, 30 crans par direction, réservoir externeUsage sérieux sur circuit
ZXF-36-ZX5/53 voies (20/12/30 crans), réservoir externeCompétition, longues sessions, drift
ZRF-36-ZR5/53 voies (20/12/30 crans), réservoir externeSport automobile de compétition

Pour la Toyota GR86 (ZN8), BC Racing propose des kits distincts. Leurs références commencent par C-185.

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre les combinés filetés BC Racing DS et ER pour la Subaru BRZ ZD8 ?

Le DS a 30 crans avec lesquels vous réglez la compression et la détente ensemble ; l’ER est réglable 2 voies avec un réservoir externe. Sur l’ER, vous réglez la compression et la détente indépendamment l’une de l’autre. Pour une BRZ qui roule aussi bien sur route que sur circuit, les combinés filetés DS BRZ ZD8 offrent un bon équilibre ; l’ER est destiné à un usage sérieux sur circuit.

Les combinés filetés BC Racing DS conviennent-ils à toutes les Subaru BRZ ZD8 ?

Oui, BC Racing prévoit ce kit pour la Subaru BRZ (ZD8) à propulsion à partir de l’année 2022. La BRZ ZD8 n’existe qu’en coupé. Pour la première génération de BRZ (ZC6) et pour la Toyota GR86 (ZN8), BC Racing a ses propres kits.

Quelles coupelles équipent les combinés filetés BC Racing DS pour la Subaru BRZ ?

À l’avant, des coupelles pillowball ou des platines de carrossage ; à l’arrière, du caoutchouc ou la fixation d’origine. Si vous n’êtes pas sûr que la fixation avant de votre BRZ nécessite une petite adaptation, contactez-nous.

Quel est le délai de livraison des combinés filetés BC Racing DS pour la Subaru BRZ ZD8 ?

Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si le kit est temporairement épuisé, vous pouvez tout de même le commander et nous vous communiquerons la date de livraison.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.

Informations complémentaires

Poids25 kg
Marque du véhicule

Subaru

Modèle

BRZ

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