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Description

Combinés filetés BC Racing DS BMW Série 3 E36 Berline/Coupé/Cabriolet/Touring (92-98) 6/8 kg/mm

Les combinés filetés DS E36 de BC Racing (référence I-01-DS-DA) sont des combinés filetés réglables en hauteur et en amortissement, aussi appelés coilovers, pour la BMW Série 3 E36 Berline, Coupé, Cabriolet et Touring, années 1992 à 1998. Le tarage des ressorts est de 6 kg/mm à l’avant et de 8 kg/mm à l’arrière.

C’est le choix orienté circuit dans la gamme BC Racing. La série DS s’appuie sur la base monotube de BC Racing, mais reçoit un piston dégressif. Celui-ci apporte une force d’amortissement supplémentaire lors des mouvements lents de 0 à 50 mm/s, précisément la plage dans laquelle la caisse prend du roulis, plonge et s’affaisse.

Pour une E36 utilisée en track day ou en drift, cela signifie une voiture qui reste à plat et calme lors des transferts de masse, tandis que les roues peuvent bien suivre les irrégularités rapides et les vibreurs. Le corps d’amortisseur chromé satiné rend en outre le kit immédiatement reconnaissable.

Le tarage des ressorts est de 6/8 kg/mm et vous réglez l’amortissement sur 30 crans. Vous réglez la hauteur de caisse via le corps d’amortisseur, indépendamment de la précharge du ressort.

Principaux avantages

• Piston dégressif : plus d’amortissement entre 0 et 50 mm/s, pour moins de roulis et de plongée.
• Réglage de l’amortissement sur 30 crans : compression et détente simultanément, par amortisseur.
• Hauteur de caisse indépendante de la précharge du ressort : rouler bas sans sacrifier la course de l’amortisseur.
• Corps d’amortisseur chromé satiné : la finition DS reconnaissable.
• Bague de blocage inférieure concave : la hauteur réglée reste bien fixée.
• Coupelles pillowball ou platines de carrossage à l’avant : caoutchouc ou fixation d’origine à l’arrière.
• Tarage des ressorts 6/8 kg/mm : choisi pour l’E36 Berline, Coupé, Cabriolet et Touring.
• Révisable : à réviser après de nombreux kilomètres sur circuit.

Compatibilité

BMW Série 3 E36 Berline, Coupé, Cabriolet et Touring, années 1992 à 1998 (pas la M3 ni la Compact)

• Track days et roulage sur circuit
• Drift
• Voitures de route sportives pour lesquelles le contrôle passe avant le confort

Caractéristiques techniques

• Fabricant : BC Racing
• Référence : I-01-DS-DA
• Série : DS, dégressif, orienté circuit
• Tarage des ressorts avant/arrière : 6/8 kg/mm
• Principe d’amortisseur : monotube avec piston dégressif
• Amortissement : 30 crans, compression et détente simultanément
• Hauteur de caisse : réglable via le corps d’amortisseur, indépendamment de la précharge du ressort
• Coupelles : coupelles pillowball ou platines de carrossage à l’avant, caoutchouc ou fixation d’origine à l’arrière
• Contenu : amortisseurs et ressorts avant et arrière, fixations inférieures, coupelles le cas échéant, clés de réglage et carte de garantie avec numéro de série
• Garantie : 1 an sur les défauts de fabrication. Les bruits des séries orientées circuit ne sont pas couverts par la garantie

Montage et livraison

Le kit prend la place des amortisseurs et ressorts d’origine, à l’avant et à l’arrière. Après le réglage de la hauteur de caisse, faites contrôler la géométrie, car le carrossage et le parallélisme changent avec la hauteur. Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si le kit n’est temporairement pas en stock, vous pouvez tout de même commander et nous vous tenons informé.

Un amortissement dégressif permet à une E36 de passer le virage à plat sans rebondir sur les vibreurs.

Pourquoi choisir ces combinés filetés DS E36 ?

Quiconque emmène vraiment une E36 sur circuit remarque vite qu’un amortisseur linéaire est un compromis : assez ferme contre le roulis signifie souvent trop dur sur les bosses. Le piston dégressif des DS résout ce problème avec beaucoup de contrôle sur la caisse et de la marge pour que les roues puissent bouger. Cela donne confiance à l’inscription en virage et plus de grip en sortie de virage.

Combinés filetés BC Racing pour la BMW E36 Berline, Coupé, Cabriolet et Touring

Aperçu des séries BC Racing pour la BMW E36 Berline, Coupé, Cabriolet et Touring proposées par Race4DriftParts, avec la référence BC Racing. Tarage des ressorts en kg/mm, avant/arrière.

Pour la BMW E36 Berline, Coupé, Cabriolet et Touring en version True Rear, BC Racing propose des kits distincts. Leurs références commencent par I-30.

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre les BC Racing DS et BR pour l’E36 ?

Ces combinés filetés DS E36 ont un piston dégressif qui amortit davantage à basse vitesse et sont donc plus nettement orientés circuit ; la série BR a un piston linéaire et est destinée à la route avec un track day de temps en temps. Les deux séries ont 30 crans et une hauteur de caisse réglée indépendamment de la précharge du ressort.

Peut-on aussi rouler sur route avec les BC Racing DS pour l’E36 ?

Oui, c’est possible, mais le kit a un réglage orienté circuit. Si vous roulez surtout sur route, la série BR est mieux adaptée à un usage quotidien.

Peut-on faire réviser plus tard les amortisseurs des BC Racing DS ?

Oui, les amortisseurs DS sont révisables. Après quelques saisons sur circuit, vous les faites réviser au lieu d’acheter un nouveau kit.

Ces combinés filetés BC Racing DS conviennent-ils à une E36 Touring ou Cabriolet ?

Oui. BC Racing prévoit ce kit pour toutes les versions à propulsion de l’E36, sauf la M3 et la Compact : Berline, Coupé, Cabriolet et Touring. Pour la M3 et la Compact, BC Racing propose des kits distincts avec leur propre référence.

Quel est le délai de livraison de ces combinés filetés BC Racing DS ?

Le délai de livraison est normalement de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si le kit est temporairement épuisé, vous pouvez tout de même le commander et nous vous indiquerons quand il arrive.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.