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Description

BMW E46 Série 3 Cabriolet (98-06) BC Racing DS combinés filetés 6/8 kg/mm

Les combinés filetés DS E46 Cabriolet de BC Racing (référence I-90-DS-DA) sont des combinés filetés réglables en hauteur et en amortissement, aussi appelés coilovers, pour la BMW Série 3 E46 Cabriolet, années 1998 à 2006. Le tarage des ressorts est de 6 kg/mm à l’avant et de 8 kg/mm à l’arrière.

La série DS est orientée circuit et s’appuie sur la BR, mais reçoit un piston dégressif qui fait la différence surtout lors des mouvements lents de la caisse.

Entre 0 et 50 mm/s, la plage dans laquelle la voiture prend du roulis, plonge et s’accroupit, les DS amortissent nettement plus fermement. Lors des mouvements rapides de roue sur les bosses et les vibreurs, ils cèdent au contraire davantage, de sorte que les pneus gardent le contact. Vous réglez l’amortissement sur 30 crans et la hauteur de caisse indépendamment de la précharge du ressort. Le tarage des ressorts est de 6/8 kg/mm et les amortisseurs ont la finition chromée satinée reconnaissable.

BC Racing ne prévoit cette référence (I-90) que pour l’E46 Cabriolet. Pour l’E46 Berline, Coupé, Touring et Compact, il existe les kits de référence I-02.

Principaux avantages

• Piston dégressif : contrôle supplémentaire dans la plage de basse vitesse de 0 à 50 mm/s.
• À plat dans les virages : moins de roulis à l’inscription en virage et moins de plongée au freinage.
• Souple sur les vibreurs : les chocs rapides sont transmis moins durement.
• Réglable sur 30 crans : compression et détente ensemble, par amortisseur.
• Hauteur indépendante de la précharge : abaisser la voiture sans sacrifier de course d’amortisseur.
• Bague de blocage inférieure concave : maintient bien le réglage.
• Corps d’amortisseur chromé satiné : la finition caractéristique des DS.
• Tarage des ressorts 6/8 kg/mm : pour l’E46 Cabriolet.
• Révisable : à réviser plus tard au lieu de le remplacer.

Compatibilité

BMW Série 3 E46 Cabriolet, années 1998 à 2006 (référence BC Racing I-90)

• Track days réguliers
• Drift et conduite sportive où le contrôle du châssis passe en premier
• Les conducteurs qui veulent plus qu’un kit polyvalent, mais n’ont pas encore besoin de réservoirs

Caractéristiques techniques

• Fabricant : BC Racing
• Référence : I-90-DS-DA
• Série : DS, dégressive, orientée circuit
• Tarage des ressorts avant/arrière : 6/8 kg/mm
• Principe d’amortisseur : monotube avec piston dégressif
• Amortissement : 30 crans, compression et détente simultanément
• Hauteur de caisse : réglable via le corps d’amortisseur, indépendamment de la précharge du ressort
• Coupelles : coupelles pillowball ou platines de carrossage à l’avant, caoutchouc ou fixation d’origine à l’arrière
• Contenu : amortisseurs et ressorts avant et arrière, fixations inférieures, coupelles le cas échéant, clés de réglage et carte de garantie avec numéro de série
• Garantie : 1 an sur les défauts de fabrication. Pour cette série orientée circuit, les bruits ne sont pas couverts par la garantie

Montage et livraison

Le kit est spécifique au véhicule et remplace les amortisseurs et ressorts d’origine. Faites effectuer un réglage de la géométrie de l’E46 après le réglage de la hauteur de caisse, afin que le carrossage et le parallélisme soient de nouveau corrects et que les pneus s’usent de manière régulière. Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. En l’absence de stock, vous pouvez tout de même commander ; nous vous tenons informé de la date prévue.

Un piston dégressif maintient fermement une E46 dans les mouvements lents et la laisse libre là où la route devient rapide et irrégulière.

Pourquoi choisir ces combinés filetés DS E46 Cabriolet ?

Parce qu’ils font exactement ce qui manque à une E46 sur circuit : moins de balancement lors des transferts de masse, sans que la voiture devienne nerveuse sur un tronçon d’asphalte bosselé. Vous conservez la simplicité d’une seule molette de réglage par amortisseur et payez nettement moins que pour un kit avec réservoirs.

Combinés filetés BC Racing pour la BMW E46 Cabriolet

Aperçu des séries BC Racing pour la BMW E46 Cabriolet proposées par Race4DriftParts, avec la référence BC Racing. Tarage des ressorts en kg/mm, avant/arrière.

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre les BC Racing DS et BR pour l’E46 Cabriolet ?

La différence réside dans le piston : les BR ont un piston linéaire, les DS un piston dégressif. Les BR sont destinés à la route avec un track day de temps en temps, tandis que les combinés filetés DS E46 Cabriolet amortissent plus fermement dans la plage de basse vitesse et sont donc nettement plus orientés circuit.

Ce kit convient-il aussi à une E46 Berline, Coupé ou Touring ?

Non. BC Racing ne prévoit ce kit que pour l’E46 Cabriolet. Pour la Berline, le Coupé, la Touring et la Compact, il existe le I-02.

Des platines de carrossage sont-elles fournies avec les combinés filetés BC Racing DS pour l’E46 Cabriolet ?

Oui, à l’avant : ce kit porte le code de coupelles DA, donc une coupelle pillowball ou une platine de carrossage à l’avant et, à l’arrière, un caoutchouc ou la fixation d’origine. N’hésitez pas à nous demander ce qui est exactement fourni avec ce kit pour l’E46 Cabriolet.

Quel est le délai de livraison de ces combinés filetés BC Racing DS ?

Le délai de livraison est normalement de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si le kit est temporairement épuisé, vous pouvez tout de même commander et nous vous informons de son arrivée.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.