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Description

Lexus GXE10/JCE10 IS200 IS300 (99-05) BC Racing DS combinés filetés 10/6 kg/mm

Les combinés filetés DS Lexus IS200 de BC Racing (référence R-01-DS-DS) sont des combinés filetés réglables en hauteur et en amortissement, aussi appelés coilovers, pour la Lexus IS200 et IS300 (GXE10/JCE10), années 1999 à 2005. Le tarage des ressorts est de 10 kg/mm à l’avant et de 6 kg/mm à l’arrière.

La série DS correspond aux combinés filetés orientés circuit de BC Racing, pour une IS200 ou IS300 qui va régulièrement sur circuit et qui roule aussi tout simplement sur route. Les amortisseurs monotube ont un piston dégressif qui amortit plus fermement les mouvements lents de la caisse, entre 0 et 50 mm/s.

En pratique, l’IS reste ainsi plus à plat à l’inscription en virage et plus calme au freinage. Le réglage de l’amortissement sur 30 crans, la hauteur de caisse indépendante de la précharge du ressort et le corps d’amortisseur chromé satiné complètent l’ensemble.

Principaux avantages

• Piston dégressif : plus de contrôle lors des mouvements lents de la caisse entre 0 et 50 mm/s.
• Réglage de l’amortissement sur 30 crans : compression et détente en une seule opération par amortisseur.
• Hauteur de caisse indépendante de la précharge du ressort : le ressort conserve sa précharge pendant que vous choisissez la hauteur.
• Tarage des ressorts 10/6 kg/mm : pour la Lexus IS200 et IS300 (GXE10/JCE10).
• Corps d’amortisseur chromé satiné : caractéristique de la série DS.
• Bague de blocage inférieure concave : maintient la hauteur de caisse réglée.
• Coupelles en caoutchouc à l’avant : avec caoutchouc ou fixation d’origine à l’arrière.
• Révisable : les amortisseurs peuvent être reconstruits.

Compatibilité

Lexus IS200 (GXE10) et IS300 (JCE10), années 1999 à 2005 (pas pour la deuxième génération d’IS, XE20)

• Track days réguliers avec une IS également utilisée au quotidien
• Conduite sportive sur route avec un train roulant réglé ferme
• Abaisser la voiture tout en gardant la même précharge des ressorts

Caractéristiques techniques

• Fabricant : BC Racing
• Référence : R-01-DS-DS
• Série : DS, orientée circuit
• Tarage des ressorts avant/arrière : 10/6 kg/mm
• Principe d’amortisseur : monotube avec piston dégressif, corps d’amortisseur chromé satiné
• Amortissement : 30 crans, compression et détente simultanément
• Hauteur de caisse : réglable via le corps d’amortisseur, indépendamment de la précharge du ressort
• Coupelles : coupelles en caoutchouc à l’avant, caoutchouc ou fixation d’origine à l’arrière
• Contenu : amortisseurs et ressorts avant et arrière, fixations inférieures, coupelles le cas échéant, clés de réglage et carte de garantie avec numéro de série
• Garantie : 1 an sur les défauts de fabrication ; les bruits liés à l’utilisation sur circuit ne sont pas couverts par la garantie

Montage et livraison

Le kit est spécifique au véhicule et remplace les amortisseurs et ressorts d’origine. Faites de préférence effectuer le montage par un mécanicien expérimenté. Après le réglage de la hauteur de caisse, le réglage de la géométrie doit être refait, car le carrossage et le parallélisme changent également. Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si BC Racing n’a temporairement pas le kit en stock, vous pouvez tout de même commander et nous vous communiquons la date de livraison prévue.

Le kit BC Racing DS R-01-DS-DS pour la Lexus IS200 et IS300 dispose d’un piston dégressif, de ressorts de 10/6 kg/mm et d’un réglage de l’amortissement sur 30 crans.

Pourquoi choisir ces combinés filetés DS Lexus IS200 ?

Une IS200 ou IS300 que vous utilisez aussi sur circuit demande plus de contrôle que ce qu’offre un kit routier. Le piston dégressif de la série DS amortit plus fermement les mouvements lents, de sorte que la voiture passe les virages plus à plat. Avec 30 crans et une hauteur de caisse que vous réglez indépendamment de la précharge du ressort, vous adaptez le kit à la route et au circuit.

Combinés filetés BC Racing pour la Lexus IS200 et IS300

Aperçu des séries BC Racing pour la Lexus IS200 et IS300 proposées par Race4DriftParts, avec la référence BC Racing. Tarage des ressorts en kg/mm, avant/arrière.

Questions fréquentes

Les combinés filetés BC Racing DS pour la Lexus IS300 conviennent-ils à un usage quotidien ?

Oui, la série DS est orientée circuit mais reste utilisable sur route. Avec les 30 crans, vous réglez l’amortissement plus souple pour le quotidien et plus ferme pour un track day. Si vous roulez presque uniquement sur route, la série BR est une alternative.

Quelle est la différence entre les combinés filetés BC Racing DS et ZX pour la Lexus IS200 et IS300 ?

Les ZX sont réglables 3 voies et disposent d’un réservoir externe, tandis que les DS règlent la compression et la détente ensemble sur 30 crans. Sur les ZX, vous réglez séparément la compression basse vitesse (20 crans), la compression haute vitesse (12 crans) et la détente (30 crans). Pour l’IS, les deux ont des ressorts de 10/6 kg/mm ; les combinés filetés DS Lexus IS200 sont le choix de ceux qui combinent route et circuit.

Les combinés filetés BC Racing DS pour la Lexus IS200 conviennent-ils aussi bien à la GXE10 qu’à la JCE10 ?

Oui, BC Racing UK valide ce kit pour l’IS200 (GXE10) et l’IS300 (JCE10), années 1999 à 2005. La SportCross n’est pas mentionnée séparément ; si vous en avez une, contactez-nous pour confirmer la compatibilité. Ce kit n’est pas destiné à la deuxième génération d’IS (XE20).

Dans quel délai les combinés filetés BC Racing DS pour la Lexus IS200 et IS300 sont-ils disponibles ?

Sous 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si BC Racing est temporairement en rupture de stock, vous pouvez tout de même commander et nous vous prévenons dès que le kit arrive.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.