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Description

Nissan R34 Skyline GTS RWD rear fork (98-01) BC Racing DS combinés filetés 8/5 kg/mm

Les combinés filetés DS Skyline R34 rear fork de BC Racing (référence D-18-DS-DS) sont des combinés filetés réglables en hauteur et en amortissement, aussi appelés coilovers, pour la Nissan Skyline R34 GTS et GT-t à propulsion (ER34) avec fixation rear fork des amortisseurs arrière, années 1998 à 2001. Le tarage des ressorts est de 8 kg/mm à l’avant et de 5 kg/mm à l’arrière.

Si vous faites régulièrement des track days avec votre R34 GTS, la série DS de BC Racing est l’étape logique au-dessus de la BR. Le DS dispose d’un piston dégressif : entre 0 et 50 mm/s, il amortit plus fermement, dans la plage où la caisse prend du roulis, plonge et se relève. Vous réglez l’amortissement sur 30 crans, la hauteur de caisse se règle indépendamment de la précharge du ressort et le corps d’amortisseur a une finition chromée satinée.

Pour la R34 à propulsion, le DS existe en version rear eye et en version rear fork. Cela tient à la fixation inférieure de l’amortisseur arrière : un œil traversé par un boulon ou une fourche, un étrier en U. Ce D-18-DS-DS est prévu pour la fourche. Si votre voiture a un œil, c’est le D-72-DS-DS qu’il vous faut.

Principaux avantages

• Amortissement dégressif : plus ferme entre 0 et 50 mm/s, pour une caisse plus calme.
• Conçu pour le circuit : une étape au-dessus du BR pour ceux qui font souvent des track days.
• Réglage sur 30 crans : compression et détente en une seule manipulation.
• Hauteur de caisse indépendante : réglable séparément de la précharge du ressort.
• Corps d’amortisseur chromé satiné : la finition de la série DS.
• Bague de blocage inférieure concave : bloque la hauteur choisie.
• Version rear fork : s’adapte à la fourche en bas de l’amortisseur arrière.
• 8/5 kg/mm : le même tarage des ressorts que le BR pour cette R34.
• Révisable : les amortisseurs peuvent être reconstruits.

Compatibilité

Nissan Skyline R34 GTS et GT-t à propulsion (ER34) avec amortisseurs arrière rear fork, années 1998 à 2001. Les R34 avec un œil en bas de l’amortisseur arrière (rear eye) et les R34 à transmission intégrale, dont la GT-R, nécessitent un autre kit.

• Track days réguliers
• Une R34 réglée de façon sportive pour la route et le circuit
• Pilotes qui veulent plus de contrôle de caisse que ce qu’offre le BR

Caractéristiques techniques

• Fabricant : BC Racing
• Référence : D-18-DS-DS
• Série : DS, orientée circuit
• Version : rear fork, l’amortisseur arrière est fixé en bas par une fourche
• Tarage des ressorts avant/arrière : 8/5 kg/mm
• Principe d’amortisseur : monotube avec piston dégressif (amortissement plus ferme de 0 à 50 mm/s), corps d’amortisseur chromé satiné
• Amortissement : 30 crans, compression et détente réglables simultanément
• Hauteur de caisse : réglable via le corps d’amortisseur, indépendamment de la précharge du ressort
• Coupelles : coupelles en caoutchouc à l’avant, caoutchouc ou fixation d’origine à l’arrière (code BC DS)
• Contenu : amortisseurs et ressorts avant et arrière, fixations inférieures, coupelles le cas échéant, clés de réglage et carte de garantie avec numéro de série
• Garantie : 1 an sur les défauts de fabrication ; pour cette série orientée circuit, les bruits ne sont pas couverts par la garantie

Montage et livraison

Le kit s’adapte à la R34 avec une fourche en bas de l’amortisseur arrière et remplace les amortisseurs et ressorts d’origine. Contrôlez la fixation inférieure arrière avant de commander. Faites de préférence effectuer le montage par un mécanicien expérimenté et faites faire un réglage de la géométrie après avoir réglé la hauteur de caisse. La livraison a lieu sous 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si BC Racing n’a temporairement pas le DS en stock, vous pouvez tout de même commander et nous vous communiquerons la date de livraison dès qu’elle sera connue.

Le BC Racing DS pour la Skyline R34 GTS rear fork amortit de façon dégressive, avec un amortissement plus ferme entre 0 et 50 mm/s, et a un tarage des ressorts de 8 kg/mm à l’avant et 5 kg/mm à l’arrière.

Pourquoi choisir ces combinés filetés DS Skyline R34 rear fork ?

Sur circuit, vous voulez qu’une R34 GTS reste à plat lorsque vous braquez fort ou freinez. Le piston dégressif du DS y contribue : il réagit fermement aux mouvements lents de la caisse. En même temps, le kit reste réglable sur 30 crans, de sorte que vous pouvez l’assouplir pour le trajet vers le circuit et le raffermir sur la piste.

Combinés filetés BC Racing pour la Nissan Skyline R34 GTS (RWD) avec amortisseurs arrière rear fork

Aperçu des séries BC Racing pour la Nissan Skyline R34 GTS (RWD) avec amortisseurs arrière rear fork proposées par Race4DriftParts, avec la référence BC Racing. Tarage des ressorts en kg/mm, avant/arrière.

Pour la Nissan Skyline R34 GTS (RWD) avec amortisseurs arrière rear eye, BC Racing propose des kits distincts. Leurs références commencent par D-72.

Questions fréquentes

Comment vérifier si les BC Racing DS pour rear fork conviennent à ma Skyline R34 GTS ?

Regardez la fixation inférieure de l’amortisseur arrière. S’il y a une fourche, un étrier en U, les combinés filetés DS Skyline R34 rear fork conviennent. S’il y a un œil traversé par un boulon, il vous faut le D-72-DS-DS. En cas de doute, contactez-nous avant de commander.

Les BC Racing DS pour la Skyline R34 rear fork conviennent-ils à la R34 GT-R ?

Non. La GT-R est à transmission intégrale et n’est pas couverte par ce kit, que BC Racing indique pour la R34 GTS et GT-t à propulsion avec amortisseurs arrière rear fork. Pour la GT-R R33 et R34, il existe le DS avec la référence D-08-DS-DS.

Quelle est la différence entre les BC Racing DS et BR pour la Nissan Skyline R34 GTS rear fork ?

Le DS amortit de façon dégressive et est orienté circuit, le BR amortit de façon linéaire et est conçu pour la route avec un track day de temps en temps. Pour la version rear fork, les deux ont 8/5 kg/mm et un réglage sur 30 crans.

Quel est le délai de livraison des BC Racing DS pour la Skyline R34 GTS rear fork ?

Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. S’il est temporairement indisponible, vous pouvez tout de même commander et nous vous indiquerons quand il arrive.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.