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Description

BMW E85 Z4 (02-08) BC Racing DS combinés filetés 5/8 kg/mm

Les combinés filetés DS Z4 E85 de BC Racing (référence I-12-DS-DA) sont des combinés filetés réglables en hauteur et en amortissement, aussi appelés coilovers, pour la BMW Z4 E85 à propulsion, années 2002 à 2008. Le tarage des ressorts est de 5 kg/mm à l’avant et de 8 kg/mm à l’arrière.

Avec la série DS, vous choisissez le côté circuit de BC Racing. Le piston dégressif amortit plus fermement aux faibles vitesses de piston (0 à 50 mm/s), la plage dans laquelle la caisse prend du roulis et plonge. La Z4 E85 reste ainsi plus à plat à l’inscription en virage et au freinage.

Le kit est conçu pour les conducteurs qui utilisent régulièrement leur Z4 Roadster sur circuit et qui roulent aussi de manière sportive sur route. Vous reconnaissez les DS à leur corps d’amortisseur chromé satiné ; comme pour les BR, vous réglez la hauteur de caisse indépendamment de la précharge du ressort.

Principaux avantages

• Amortissement dégressif : plus de contrôle sur le roulis et la plongée.
• Orientés circuit : pour des track days réguliers avec la Z4 E85.
• Réglables sur 30 crans : compression et détente en même temps.
• Hauteur indépendante de la précharge du ressort : abaissement via le corps d’amortisseur.
• Tarage des ressorts 5/8 kg/mm : les mêmes ressorts que les BR pour la Z4 E85.
• Coupelles pillowball ou platines de carrossage à l’avant : à l’arrière, caoutchouc ou fixation d’origine.
• Corps d’amortisseur chromé satiné : typique de la série DS.
• Révisables : les amortisseurs peuvent être reconstruits.

Compatibilité

BMW Z4 Roadster E85 à propulsion, années 2002 à 2008 ; pour la Z4 M, BC Racing propose un kit distinct

• Track days réguliers
• Usage routier sportif en mettant l’accent sur le contrôle
• Une Z4 qui doit passer plus à plat dans les courbes rapides

Caractéristiques techniques

• Fabricant : BC Racing
• Référence : I-12-DS-DA
• Série : DS, orientée circuit, avec corps d’amortisseur chromé satiné
• Tarage des ressorts avant/arrière : 5/8 kg/mm
• Principe d’amortisseur : monotube avec piston dégressif, amortissement plus ferme à faible vitesse de piston (0 à 50 mm/s)
• Amortissement : 30 crans, compression et détente simultanément
• Hauteur de caisse : réglable via le corps d’amortisseur, indépendamment de la précharge du ressort
• Coupelles : coupelles pillowball ou platines de carrossage à l’avant, caoutchouc ou fixation d’origine à l’arrière
• Contenu : amortisseurs et ressorts avant et arrière, fixations inférieures, coupelles le cas échéant, clés de réglage et carte de garantie avec numéro de série
• Garantie : 1 an sur les défauts de fabrication ; les bruits liés à l’utilisation sur circuit ne sont pas couverts par la garantie

Montage et livraison

Ces combinés filetés sont spécifiques au véhicule et prennent la place des amortisseurs et ressorts d’origine. Faites de préférence effectuer le montage par un mécanicien expérimenté. Sur certaines voitures, la coupelle pillowball avant nécessite une petite adaptation de la fixation supérieure ; en cas de doute, contactez-nous. Un réglage de la géométrie est nécessaire après avoir ajusté la hauteur, surtout pour une utilisation sur circuit. Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si le kit est temporairement en rupture de stock chez BC Racing, vous pouvez tout de même commander et nous vous tenons informé.

Les BC Racing DS pour la BMW Z4 E85 amortissent plus fermement aux faibles vitesses de piston grâce à un piston dégressif et sont réglables sur 30 crans.

Pourquoi choisir ces combinés filetés DS Z4 E85 ?

Les DS donnent à votre Z4 E85 plus de contrôle sur circuit qu’un kit orienté route, sans rendre la voiture inutilisable sur le trajet vers le circuit. Vous réglez l’amortissement sur 30 crans et la hauteur indépendamment de la précharge du ressort, et après une utilisation intensive, vous faites réviser les amortisseurs.

Combinés filetés BC Racing pour la BMW Z4 E85

Aperçu des séries BC Racing pour la BMW Z4 E85 proposées par Race4DriftParts, avec la référence BC Racing. Tarage des ressorts en kg/mm, avant/arrière.

Pour la BMW Z4 M E85, BC Racing propose des kits distincts. Leurs références commencent par I-22.

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre les BC Racing DS et BR pour la Z4 E85 ?

Les combinés filetés DS Z4 E85 ont un piston dégressif et sont orientés circuit ; les BR ont un piston linéaire et sont destinés à la route avec un track day de temps en temps. Le tarage des ressorts (5/8 kg/mm) et le nombre de crans (30) sont identiques.

Les BC Racing DS pour la Z4 E85 conviennent-ils aussi à une Z4 Coupé E86 ?

Ce n’est pas confirmé. BC Racing UK indique ce kit pour la Z4 E85 à propulsion, années 2002 à 2008, sans mention distincte de la Coupé E86. Si vous avez une Coupé, contactez-nous avant de commander ; pour la Z4 M, il existe un kit DS dédié (I-22-DS-DA).

Les bruits sont-ils couverts par la garantie des BC Racing DS pour la Z4 E85 ?

Non. Les bruits liés à l’utilisation sur circuit ne sont pas couverts par la garantie ; les défauts de fabrication le sont, pendant 1 an.

Quel est le délai de livraison des combinés filetés BC Racing DS pour la BMW Z4 E85 ?

1 à 2 semaines, tant que le fabricant a du stock. Si le kit n’est temporairement pas disponible, vous pouvez tout de même commander et nous vous prévenons dès qu’il arrive.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.