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Description

Combinés filetés BC Racing ER Toyota Corolla AE86 sans spindle (83-87) 6/4.5 kg/mm

Les combinés filetés ER AE86 de BC Racing (référence C-211-ER) sont des combinés filetés réglables en hauteur et en amortissement, aussi appelés coilovers, pour la Toyota Corolla AE86 à propulsion, années 1983 à 1987, en version sans spindle (W/O SPINDLE). Le tarage des ressorts est de 6 kg/mm à l’avant et de 4.5 kg/mm à l’arrière.

Si vous préparez l’AE86 pour un usage sérieux sur circuit ou en compétition, la série ER de BC Racing offre un réglage 2 voies : la compression et la détente disposent chacune de 30 crans et se règlent indépendamment l’une de l’autre. Les amortisseurs monotube à double piston ont un réservoir externe, un amortissement dégressif et une huile entièrement synthétique à très haut indice de viscosité.

Il s’agit des ER en version sans spindle (W/O SPINDLE). Pour l’AE86 avec spindle, BC Racing propose un kit ER distinct ; choisissez la version qui correspond à votre voiture et contactez-nous en cas de doute.

Principaux avantages

• Compression et détente séparées : 2 voies, 30 crans chacune.
• Réservoir externe : monotube à double piston.
• Amortissement dégressif : adapté à un usage sérieux sur circuit.
• Huile entièrement synthétique : à très haut indice de viscosité.
• Tarage des ressorts 6/4.5 kg/mm : pour l’AE86 sans spindle.
• Hauteur de caisse réglable en continu : via le corps d’amortisseur.
• Platines de carrossage sur les kits compatibles : coupelles en caoutchouc en option.
• Révisable : les amortisseurs peuvent être reconstruits.

Compatibilité

Toyota Corolla AE86 à propulsion, années 1983 à 1987, en version sans spindle (W/O SPINDLE)

• Compétitions et journées circuit sérieuses
• Une AE86 de circuit réglée à nouveau pour chaque piste
• Conducteurs qui passent à l’étape suivante après des BR ou des DS

Caractéristiques techniques

• Fabricant : BC Racing
• Référence : C-211-ER
• Série : ER, pour un usage sérieux sur circuit et en compétition
• Version : sans spindle (W/O SPINDLE)
• Tarage des ressorts avant/arrière : 6/4.5 kg/mm
• Principe d’amortisseur : monotube à double piston et réservoir externe, dégressif, huile entièrement synthétique à très haut indice de viscosité
• Amortissement : 2 voies, 30 crans de compression et 30 crans de détente, réglables indépendamment l’un de l’autre
• Hauteur de caisse : réglable en continu via le corps d’amortisseur
• Coupelles : platines de carrossage sur les kits compatibles, coupelles en caoutchouc en option
• Contenu : amortisseurs et ressorts avant et arrière, fixations inférieures, coupelles le cas échéant, clés de réglage et carte de garantie avec numéro de série
• Garantie : 1 an sur les défauts de fabrication ; les bruits dus à l’utilisation sur circuit ne sont pas couverts par la garantie

Montage et livraison

Le kit ER est spécifique au véhicule et prend la place des amortisseurs et ressorts d’origine. Faites effectuer le montage par un mécanicien expérimenté, puis faites régler la hauteur de caisse et refaire le réglage de la géométrie. Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si le kit est épuisé chez BC Racing, vous pouvez tout de même le commander ; nous vous communiquerons la date de livraison.

Le BC Racing C-211-ER est le kit de combinés filetés réglable 2 voies avec réservoir externe pour la Toyota Corolla AE86 sans spindle, avec 6 kg/mm à l’avant et 4.5 kg/mm à l’arrière.

Pourquoi choisir ces combinés filetés ER AE86 ?

Avec des réglages séparés de compression et de détente, vous adaptez précisément l’AE86 à chaque circuit. Vous pouvez par exemple ajuster la détente sans modifier la compression, ce qui garde le réglage clair. Avec le réservoir externe et l’huile synthétique, les ER sont conçus pour les conducteurs qui utilisent sérieusement leur AE86 sur circuit.

Combinés filetés BC Racing pour la Toyota Corolla AE86 (sans spindle)

Aperçu des séries BC Racing pour la Toyota Corolla AE86 (sans spindle) proposées par Race4DriftParts, avec la référence BC Racing. Tarage des ressorts en kg/mm, avant/arrière.

Pour la Toyota Corolla AE86 (avec spindle), BC Racing propose des kits distincts. Leurs références commencent par C-14.

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre les BC Racing ER et DS pour la Toyota AE86 sans spindle ?

Les ER sont réglables 2 voies avec un réservoir externe, les DS ont 30 crans qui règlent ensemble la compression et la détente. Les ER sont destinés à un usage sérieux sur circuit et en compétition, les DS à un usage orienté circuit et routier sportif. Pour l’AE86 sans spindle, les deux ont 6/4.5 kg/mm.

Les BC Racing ER sans spindle conviennent-ils à toutes les Toyota Corolla AE86 ?

Non, BC Racing a validé ces ER uniquement pour l’AE86 à propulsion de 1983 à 1987 sans spindle. BC Racing ne fait aucune distinction selon la carrosserie. L’AE86 avec spindle dispose du kit ER C-14-ER.

Quels BC Racing ER conviennent à mon AE86 : avec ou sans spindle ?

Cela dépend de votre voiture ; BC Racing fournit les ER pour l’AE86 avec spindle (C-14-ER) et sans spindle (C-211-ER), et vous choisissez la version qui correspond à votre AE86. Ces combinés filetés ER AE86 sont la version sans spindle. En cas de doute, contactez-nous d’abord et nous verrons ensemble quelle version convient à votre AE86.

Quel est le délai de livraison des combinés filetés BC Racing ER pour l’AE86 sans spindle ?

Tant que le fabricant a du stock, le délai de livraison est de 1 à 2 semaines. Vous pouvez aussi commander si le kit est temporairement épuisé ; nous vous indiquerons alors la date de livraison prévue.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.