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Description

BMW E46 M3 Cabriolet inversé (00-06) BC Racing HM combinés filetés 6/9 kg/mm

Les combinés filetés HM E46 M3 Cabriolet de BC Racing (référence I-121-HM) sont des combinés filetés réglables en hauteur et en amortissement, aussi appelés coilovers, pour la BMW E46 M3 Cabriolet, années 2000 à 2006. Le tarage des ressorts est de 6 kg/mm à l’avant et de 9 kg/mm à l’arrière.

C’est le kit inversé à réservoir de BC Racing. La série HM réunit deux mondes : la conception inversée des RM et le double piston avec réservoir externe des ER.

Sur les jambes MacPherson, les HM utilisent un monotube inversé à double piston. Le réservoir externe est relié par des flexibles en tresse d’acier revêtus de PTFE et contient le second piston. Vous réglez la compression et la détente indépendamment l’une de l’autre, chacune sur 30 crans.

Le tarage des ressorts est de 6/9 kg/mm avant/arrière. L’amortissement est dégressif, les amortisseurs sont remplis d’huile synthétique et la hauteur de caisse est réglable en continu via le corps d’amortisseur.

Principaux avantages

• Conception inversée avec réservoir : les RM et les ER réunis dans un seul kit.
• Réglage 2 voies : compression et détente sur 30 crans chacune.
• Flexibles en tresse d’acier revêtus de PTFE : avec le second piston dans le réservoir.
• Double piston : plus de plage de réglage qu’un kit 1 voie.
• Amortissement dégressif : ferme lors des transferts de masse.
• Huile synthétique : stable pendant les sessions exigeantes.
• Platines de carrossage sur les kits compatibles : coupelles en caoutchouc en option.
• Tarage des ressorts 6/9 kg/mm : spécifique à la M3 Cabriolet.

Compatibilité

BMW M3 E46 Cabriolet, années 2000 à 2006

• Usage sérieux sur circuit
• Track days avec de fortes charges en virage
• Pilotes qui veulent des jambes inversées rigides avec un réglage 2 voies

Caractéristiques techniques

• Fabricant : BC Racing
• Référence : I-121-HM
• Série : HM, inversée avec réservoir externe
• Tarage des ressorts avant/arrière : 6/9 kg/mm
• Principe d’amortisseur : monotube inversé à double piston sur jambes MacPherson, réservoir externe avec flexibles en tresse d’acier revêtus de PTFE, dégressif, huile synthétique
• Amortissement : 2 voies, 30 crans en compression et 30 crans en détente, indépendants l’un de l’autre
• Hauteur de caisse : réglable en continu via le corps d’amortisseur
• Coupelles : platines de carrossage sur les kits compatibles, coupelles en caoutchouc en option
• Contenu : amortisseurs et ressorts avant et arrière, fixations inférieures, coupelles le cas échéant, clés de réglage et carte de garantie avec numéro de série
• Garantie : 1 an sur les défauts de fabrication. Les bruits des séries orientées circuit ne sont pas couverts par la garantie

Montage et livraison

Lors du montage, prenez le temps de placer proprement les réservoirs et les flexibles en tresse d’acier, afin qu’ils restent libres lors des braquages et des débattements. Réglez ensuite la hauteur de caisse et faites effectuer le réglage de la géométrie de la M3 Cabriolet. BC Racing recommande un graissage périodique de la série HM et la conseille moins pour un usage routier que les BR, DS, ER ou ZX. Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si le fabricant est temporairement en rupture, vous pouvez tout de même commander et nous vous tenons informé.

Des amortisseurs inversés avec un réservoir relié par des flexibles en tresse d’acier : les HM donnent à une M3 découvrable la conception d’un vrai kit circuit.

Pourquoi choisir ces combinés filetés HM E46 M3 Cabriolet ?

Parce que vous obtenez la rigidité de jambes inversées tout en pouvant régler séparément la compression et la détente. Là où les RM offrent la simplicité et les ER la plage de réglage, les HM combinent les deux. Pour une M3 Cabriolet qui roule souvent et fort sur circuit, les HM sont le kit 2 voies à jambes inversées et réservoir externe.

Combinés filetés BC Racing pour la BMW E46 M3 Cabriolet

Aperçu des séries BC Racing pour la BMW E46 M3 Cabriolet proposées par Race4DriftParts, avec la référence BC Racing. Tarage des ressorts en kg/mm, avant/arrière.

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre les BC Racing HM et RM pour la BMW E46 M3 Cabriolet ?

Les combinés filetés HM E46 M3 Cabriolet ont un double piston, un réservoir externe et un réglage 2 voies ; les RM sont 1 voie sans réservoir. Les deux sont inversés.

Quelle est la différence entre les BC Racing HM et ER pour la BMW E46 M3 Cabriolet ?

Les ER ont aussi un réservoir et un réglage 2 voies, mais les HM utilisent un amortisseur inversé avec le second piston dans le réservoir, relié par des flexibles en tresse d’acier revêtus de PTFE.

Quel est le délai de livraison de ces combinés filetés BC Racing HM ?

Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Sans stock, vous pouvez tout de même commander ; nous vous indiquons quand le kit arrive.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.