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Description

BMW E90/E92 M3 True Rear Berline/Coupé (06-13) BC Racing RM combinés filetés 6/6 kg/mm

Les combinés filetés RM M3 E92 True Rear de BC Racing (référence I-117-RM-MA) sont des combinés filetés réglables en hauteur et en amortissement, aussi appelés coilovers, pour la BMW M3 E90 et E92, avec ou sans EDC, années 2006 à 2013, en version True Rear. Le tarage des ressorts est de 6 kg/mm à l’avant et de 6 kg/mm à l’arrière.

La série RM de BC Racing est axée sur les track days, les courses de côte et le rallye sur asphalte. Dans cette version True Rear pour la M3 E90 et E92, le ressort se trouve aussi autour de l’amortisseur à l’arrière, de sorte que vous pouvez régler l’essieu arrière aussi librement que l’avant.

Sur les jambes de force MacPherson, BC Racing utilise pour les RM un monotube inversé, sur les autres types de suspension un monotube droit. Les amortisseurs sont remplis d’une huile entièrement synthétique à indice de viscosité très élevé. Contrairement aux kits BR et DS de cette gamme, les RM n’ont des coupelles pillowball ou des platines de carrossage qu’à l’avant ; à l’arrière, la fixation en caoutchouc ou d’origine est conservée.

Principaux avantages

• Monotube inversé sur les jambes de force MacPherson : la conception qui caractérise la série RM.
• Piston dégressif : beaucoup de contrôle lors des mouvements lents de la caisse.
• Huile entièrement synthétique : avec un indice de viscosité très élevé, pour un amortissement plus régulier quand l’huile chauffe.
• Version True Rear : une jambe de force avec le ressort autour de l’amortisseur à l’arrière.
• Réglage de l’amortissement sur 30 crans : compression et détente réglées ensemble.
• Hauteur de caisse réglable en continu : via le corps d’amortisseur.
• Coupelles pillowball à l’avant : ou platines de carrossage, caoutchouc ou fixation d’origine à l’arrière.
• Révisable : les amortisseurs peuvent être reconstruits.

Compatibilité

BMW M3 E90 Berline et M3 E92 Coupé, propulsion, années 2006 à 2013, avec ou sans EDC (avec EDC, un kit de suppression EDC est nécessaire, non inclus) ; version True Rear ; pas pour la M3 E93 Cabriolet

• Track days et entraînements sur circuit
• Courses de côte et rallye sur asphalte
• Une M3 utilisée principalement pour le sport automobile

Caractéristiques techniques

• Fabricant : BC Racing
• Référence : I-117-RM-MA
• Série : RM, pour les track days, les courses de côte et le rallye sur asphalte
• Version : True Rear, une jambe de force avec le ressort autour de l’amortisseur à l’arrière aussi ; avec EDC, un kit de suppression EDC est nécessaire, non inclus
• Tarage des ressorts avant/arrière : 6/6 kg/mm
• Principe d’amortisseur : monotube inversé sur les jambes de force MacPherson, monotube droit sur les autres types de suspension ; huile entièrement synthétique avec un indice de viscosité très élevé
• Amortissement : 30 crans, compression et détente simultanément, dégressif
• Hauteur de caisse : réglable en continu via le corps d’amortisseur
• Coupelles : coupelles pillowball ou platines de carrossage à l’avant, caoutchouc ou fixation d’origine à l’arrière
• Contenu : 4 jambes de force avec amortisseurs et ressorts, fixations inférieures, coupelles le cas échéant, clés de réglage et carte de garantie avec numéro de série
• Garantie : 1 an sur les défauts de fabrication ; les bruits liés à l’utilisation sur circuit ne sont pas couverts par la garantie

Montage et livraison

Le kit est spécifique au véhicule et remplace les amortisseurs et ressorts d’origine à l’avant et à l’arrière. Faites de préférence effectuer le montage par un mécanicien expérimenté. Attention : BC Racing prescrit de renforcer la caisse avant le montage d’un kit True Rear. BC Racing UK signale également que les coupelles pillowball peuvent transmettre des bruits à la caisse dans cette application. Pour une M3 équipée de l’EDC, un kit de suppression EDC est nécessaire selon BC Racing, à vous procurer séparément ; BC Racing ne le fournit pas. BC Racing conseille un graissage périodique des séries RM et ZR et les recommande moins pour un usage routier que les BR, DS, ER ou ZX. Après le réglage, faites refaire le réglage de la géométrie, car le carrossage et le parallélisme changent également. Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si le kit est temporairement épuisé chez BC Racing, vous pouvez tout de même commander et nous vous communiquerons la date de livraison.

Le kit BC Racing RM I-117-RM-MA dote aussi la BMW M3 E90 et E92 d’une jambe de force à l’arrière, avec une huile entièrement synthétique, un piston dégressif et des ressorts de 6 kg/mm sur les quatre roues.

Pourquoi choisir ces combinés filetés RM M3 E92 True Rear ?

En course de côte et en rallye sur asphalte, les suspensions sont fortement sollicitées. La série RM est conçue pour ce travail, avec une huile entièrement synthétique et une caractéristique dégressive, et la configuration True Rear vous offre à l’arrière la même liberté de réglage qu’à l’avant. Tenez compte du fait que BC Racing demande un graissage périodique des RM et les juge moins adaptés à un usage routier quotidien.

Combinés filetés BC Racing pour la BMW M3 E90/E92 True Rear

Aperçu des séries BC Racing pour la BMW M3 E90/E92 True Rear proposées par Race4DriftParts, avec la référence BC Racing. Tarage des ressorts en kg/mm, avant/arrière.

Pour la version standard sans True Rear, avec le ressort et l’amortisseur séparés d’origine à l’arrière, BC Racing propose des kits distincts pour la M3 E90 et E92. Leurs références commencent par I-13 (avec EDC) ou I-39 (sans EDC).

Questions fréquentes

Quelles versions de la BMW M3 conviennent au kit BC Racing RM True Rear I-117 ?

La M3 E90 Berline et la M3 E92 Coupé des années 2006 à 2013, avec ou sans EDC. Avec EDC, un kit de suppression EDC est nécessaire, à vous procurer séparément. Ce kit n’est pas destiné à la M3 E93 Cabriolet.

Quelle est la différence entre les kits BC Racing RM et DS True Rear pour la M3 E92 ?

Les RM sont conçus pour les track days, les courses de côte et le rallye sur asphalte et utilisent une huile entièrement synthétique ; les DS sont orientés circuit mais plus utilisables sur route. Les combinés filetés RM M3 E92 True Rear ont des coupelles pillowball à l’avant, les DS à l’avant et à l’arrière. BC Racing conseille un graissage périodique des RM.

Le kit BC Racing RM True Rear pour la BMW M3 E92 convient-il à un usage quotidien ?

Pas en premier choix : BC Racing recommande moins les séries RM et ZR pour un usage routier que les BR, DS, ER ou ZX. Les RM demandent en outre un graissage périodique. Si vous roulez tous les jours avec votre M3, regardez plutôt le kit BR ou DS de cette gamme.

Quel est le délai de livraison du kit BC Racing RM True Rear pour la BMW M3 E90/E92 ?

Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. S’il est momentanément épuisé, vous pouvez tout de même commander le kit et nous vous préviendrons dès qu’il sera arrivé.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.