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Description

Combinés filetés BC Racing RM Toyota GR Supra A90 (19+) 5/10 kg/mm

Les combinés filetés RM Supra A90 de BC Racing (référence C-165-RM-MA) sont des combinés filetés réglables en hauteur et en amortissement, aussi appelés coilovers, pour la Toyota GR Supra (A90) à propulsion, à partir de l’année 2019. Le tarage des ressorts est de 5 kg/mm à l’avant et de 10 kg/mm à l’arrière.

La série RM de BC Racing est conçue pour les track days, les courses de côte et le rallye sur asphalte. Sur les jambes de force MacPherson, BC Racing utilise un monotube inversé, sur les autres types de suspension un monotube non inversé, toujours avec un piston dégressif et une huile entièrement synthétique à indice de viscosité très élevé.

C’est un kit pour ceux qui utilisent l’A90 surtout sur circuit ou en compétition. Pour une GR Supra qui roule la plupart du temps sur route, les BR et DS de BC Racing sont un choix plus logique.

Principaux avantages

• Monotube inversé sur MacPherson : et un monotube non inversé sur les autres types de suspension.
• Piston dégressif : contrôle ferme des mouvements lents de la caisse.
• Huile entièrement synthétique : avec un indice de viscosité très élevé.
• Réglage de l’amortissement sur 30 crans : compression et détente simultanément par amortisseur.
• Tarage des ressorts 5/10 kg/mm : identique aux kits BR et DS pour l’A90.
• Coupelles pillowball à l’avant : ou platines de carrossage, à l’arrière caoutchouc ou fixation d’origine.
• Révisable : les amortisseurs peuvent être reconstruits.
• Track day, course de côte et rallye sur asphalte : l’usage pour lequel BC Racing a développé les RM.

Compatibilité

Toyota GR Supra A90 à propulsion, à partir de l’année 2019 (pas pour la BMW Z4 G29 ; pour la version True Rear, il existe des kits C-197 distincts)

• Track days et usage sur circuit
• Courses de côte
• Rallye sur asphalte

Caractéristiques techniques

• Fabricant : BC Racing
• Référence : C-165-RM-MA
• Série : RM, pour track days, courses de côte et rallye sur asphalte
• Tarage des ressorts avant/arrière : 5/10 kg/mm
• Principe d’amortisseur : monotube inversé sur jambes de force MacPherson, monotube non inversé sur les autres types de suspension ; piston dégressif ; huile entièrement synthétique à indice de viscosité très élevé
• Amortissement : 30 crans, compression et détente simultanément
• Hauteur de caisse : réglable en continu via le corps d’amortisseur
• Coupelles : coupelles pillowball ou platines de carrossage à l’avant, caoutchouc ou fixation d’origine à l’arrière
• Contenu : amortisseurs et ressorts avant et arrière, fixations inférieures, coupelles le cas échéant, clés de réglage et carte de garantie avec numéro de série
• Garantie : 1 an sur les défauts de fabrication ; les bruits liés à l’utilisation sur circuit ne sont pas couverts par la garantie

Montage et livraison

Le kit est spécifique au véhicule et remplace les amortisseurs et ressorts d’origine. Faites de préférence effectuer le montage par un mécanicien expérimenté. BC Racing conseille un graissage périodique des séries RM et ZR et les recommande moins pour un usage routier que les BR, DS, ER ou ZX. Après le réglage de la hauteur de caisse, faites contrôler et ajuster la géométrie. Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si le kit est temporairement indisponible chez BC Racing, vous pouvez tout de même commander et nous vous indiquons la date de livraison prévue.

Le C-165-RM-MA de BC Racing est le kit RM pour la Toyota GR Supra A90, avec des amortisseurs dégressifs, une huile synthétique et 5 kg/mm à l’avant et 10 kg/mm à l’arrière.

Pourquoi choisir ces combinés filetés RM Supra A90 ?

Ce kit est destiné à ceux qui utilisent leur GR Supra surtout sur circuit, en course de côte ou en rallye sur asphalte. Les amortisseurs dégressifs à huile synthétique gardent la caisse sous contrôle, et avec 30 crans vous adaptez l’amortissement à la piste. Tenez toutefois compte du graissage périodique que BC Racing conseille pour cette série.

Combinés filetés BC Racing pour la Toyota GR Supra A90

Aperçu des séries BC Racing pour la Toyota GR Supra A90 proposées par Race4DriftParts, avec la référence BC Racing. Tarage des ressorts en kg/mm, avant/arrière.

Pour la Toyota GR Supra A90 True Rear, BC Racing propose des kits distincts. Leurs références commencent par C-197.

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre les combinés filetés BC Racing RM et DS pour la Toyota GR Supra A90 ?

Les deux ont un piston dégressif et 5/10 kg/mm, mais les RM utilisent des amortisseurs inversés sur les jambes de force MacPherson et une huile entièrement synthétique. Les RM sont conçus pour les track days, les courses de côte et le rallye sur asphalte ; les DS sont aussi orientés circuit mais mieux adaptés à un usage routier. BC Racing recommande moins les RM que les DS pour la route.

Les combinés filetés BC Racing RM conviennent-ils à toutes les Toyota GR Supra A90 ?

Oui, BC Racing UK valide le C-165-RM-MA pour la GR Supra A90 à propulsion à partir de 2019 et ne mentionne aucune exception. Pour la version True Rear, il existe des kits C-197 distincts dans les séries BR et DS.

Les combinés filetés BC Racing RM pour la Toyota GR Supra A90 conviennent-ils aussi à la BMW Z4 G29 ?

Non, les combinés filetés RM Supra A90 sont uniquement destinés à la Toyota GR Supra A90. Pour la BMW Z4 G29, BC Racing propose un kit distinct dont la référence commence par I-97.

Quel est le délai de livraison des combinés filetés BC Racing RM pour la Toyota GR Supra A90 ?

Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines, tant que le fabricant a du stock. Si le kit est temporairement indisponible, vous pouvez tout de même commander et nous vous indiquons la date de livraison prévue.

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