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Description

Combinés filetés BC Racing ZR BMW M3 E46 Cabriolet (00-06) 6/9 kg/mm

Les combinés filetés ZR E46 M3 Cabriolet de BC Racing (référence I-121-ZR) sont des combinés filetés réglables en hauteur et en amortissement, aussi appelés coilovers, pour la BMW E46 M3 Cabriolet, années 2000 à 2006. Le tarage des ressorts est de 6 kg/mm à l’avant et de 9 kg/mm à l’arrière.

La ZR est la série que BC Racing développe pour le sport automobile de compétition, avec un réglage 3 voies et un réservoir externe par amortisseur.

Vous pouvez monter le réservoir sur le châssis ou sur le corps d’amortisseur ; il est relié à l’amortisseur par des flexibles en tresse d’acier. Les jambes MacPherson reçoivent un monotube inversé, les doubles triangles un monotube en position droite, chaque fois avec double piston. L’amortissement est dégressif et utilise une huile synthétique.

Vous réglez 20 crans de compression basse vitesse, 12 crans de compression haute vitesse et 30 crans de détente. Le tarage des ressorts est de 6/9 kg/mm et vous réglez la hauteur de caisse de manière entièrement indépendante de la précharge du ressort.

Principaux avantages

• Réglage 3 voies : 20 + 12 + 30 crans pour la compression et la détente.
• Réservoir sur le châssis ou le corps d’amortisseur : emplacement au choix.
• Flexibles en tresse d’acier : entre l’amortisseur et le réservoir.
• Double piston : une large plage de réglage.
• Monotube inversé sur MacPherson : rigide sous forte charge.
• Hauteur de caisse entièrement indépendante de la précharge du ressort : rouler bas avec toute la course.
• Huile synthétique : un comportement constant sur toute une session.
• Tarage des ressorts 6/9 kg/mm : tel que BC Racing le livre pour la M3 Cabriolet.
• Révisables : adaptés à une utilisation intensive.

Compatibilité

BMW M3 E46 Cabriolet, années 2000 à 2006

• Sport automobile de compétition
• Usage sur circuit avec un réglage propre à chaque piste
• Pilotes qui veulent un kit BC Racing 3 voies avec réservoir externe

Caractéristiques techniques

• Fabricant : BC Racing
• Référence : I-121-ZR
• Série : ZR, série compétition 3 voies avec réservoir externe
• Tarage des ressorts avant/arrière : 6/9 kg/mm
• Principe d’amortisseur : monotube inversé sur MacPherson, monotube en position droite sur doubles triangles, double piston, dégressif, huile synthétique
• Amortissement : 3 voies, 20 crans de compression basse vitesse, 12 crans de compression haute vitesse, 30 crans de détente
• Hauteur de caisse : entièrement réglable, indépendamment de la précharge du ressort
• Coupelles : platines de carrossage sur les kits compatibles, coupelles en caoutchouc en option
• Contenu : amortisseurs et ressorts avant et arrière, fixations inférieures, coupelles le cas échéant, clés de réglage et carte de garantie avec numéro de série
• Garantie : 1 an sur les défauts de fabrication. Les bruits des séries orientées circuit ne sont pas couverts par la garantie

Montage et livraison

Avant le montage, choisissez si vous placez les réservoirs sur le châssis ou sur le corps d’amortisseur, et faites passer les flexibles de manière à ce qu’ils restent libres lors des débattements et des braquages. Après le réglage de la hauteur de caisse, un réglage de la géométrie est nécessaire. BC Racing recommande un graissage périodique de la série ZR et la conseille moins pour un usage routier que les BR, DS, ER ou ZX. Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Pas de stock chez le fabricant ? Vous pouvez tout de même commander, nous vous indiquons quand il arrive.

Pour ceux qui engagent une M3 Cabriolet en compétition, les ZR sont le kit compétition 3 voies de BC Racing, avec un réservoir sur le châssis ou le corps d’amortisseur.

Pourquoi choisir ces combinés filetés ZR E46 M3 Cabriolet ?

Parce que les ZR vous donnent le contrôle sur tous les plans : trois réglages d’amortissement, un réservoir positionnable librement et une hauteur de caisse entièrement indépendante des ressorts. Pour une M3 découvrable préparée en voiture de compétition, vous réglez ainsi séparément la compression basse vitesse, la compression haute vitesse et la détente.

Combinés filetés BC Racing pour la BMW E46 M3 Cabriolet

Aperçu des séries BC Racing pour la BMW E46 M3 Cabriolet proposées par Race4DriftParts, avec la référence BC Racing. Tarage des ressorts en kg/mm, avant/arrière.

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre les BC Racing ZR et HM pour la BMW E46 M3 Cabriolet ?

Les combinés filetés ZR E46 M3 Cabriolet sont 3 voies et divisent la compression en basse et haute vitesse ; les HM sont 2 voies avec compression et détente séparées. De plus, vous pouvez placer le réservoir des ZR sur le châssis ou sur le corps d’amortisseur.

Les BC Racing ZR pour la BMW E46 M3 Cabriolet conviennent-ils comme kit routier ?

Non, les ZR sont destinés au sport automobile de compétition. Si vous roulez surtout sur route avec la M3 Cabriolet, regardez plutôt la série BR, la polyvalente pour la route avec un track day de temps en temps.

Quel est le délai de livraison de ces combinés filetés BC Racing ZR ?

Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. En l’absence de stock, vous pouvez tout de même commander et nous vous tenons informé.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.