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Description

BMW E46 Série 3 Cabriolet (98-06) BC Racing ZX combinés filetés 5.5/8 kg/mm

Les combinés filetés ZX E46 Cabriolet de BC Racing (référence I-90-ZX) sont des combinés filetés réglables en hauteur et en amortissement, aussi appelés coilovers, pour la BMW Série 3 E46 Cabriolet, années 1998 à 2006. Le tarage des ressorts est de 5.5 kg/mm à l’avant et de 8 kg/mm à l’arrière.

Ce kit est réglable 3 voies. Les ZX combinent la base dégressive des DS avec la technologie à réservoir des ER, et sont destinés à un usage compétitif sur circuit, aux longues sessions et au drift exigeant.

Chaque amortisseur est un monotube droit à double piston avec un réservoir externe. Vous réglez trois paramètres indépendamment les uns des autres : la compression basse vitesse sur 20 crans, la compression haute vitesse sur 12 crans et la détente sur 30 crans. Vous ajustez ainsi séparément la réaction de la voiture aux transferts de masse et son comportement sur les vibreurs et les bosses. Les amortisseurs fonctionnent avec une huile de course à indice de viscosité ultra-élevé et le tarage des ressorts est de 5.5/8 kg/mm.

Attention au type de carrosserie : BC Racing ne prévoit le I-90 que pour l’E46 Cabriolet. Pour l’E46 Berline, Coupé, Touring et Compact, il existe les kits de référence I-02.

Principaux avantages

• Réglage 3 voies : compression basse vitesse, compression haute vitesse et détente réglables séparément.
• Réservoirs externes : plus de volume d’huile pour les longues sessions sur circuit.
• Double piston : répartit le travail à l’intérieur de l’amortisseur.
• Réglage dégressif : basé sur la série DS.
• Huile de course à indice de viscosité ultra-élevé : conçue pour les fortes sollicitations.
• Fixation supérieure remplaçable : avec platines de carrossage sur les kits compatibles, coupelles en caoutchouc en option.
• Hauteur de caisse réglable en continu : via le corps d’amortisseur.
• Tarage des ressorts 5.5/8 kg/mm : pour l’E46 Cabriolet.

Compatibilité

BMW Série 3 E46 Cabriolet, années 1998 à 2006 (référence BC Racing I-90)

• Usage compétitif sur circuit et longues sessions
• Drift exigeant
• Les pilotes qui veulent déterminer eux-mêmes chaque phase de l’amortissement

Caractéristiques techniques

• Fabricant : BC Racing
• Référence : I-90-ZX
• Série : ZX, 3 voies avec réservoir externe
• Tarage des ressorts avant/arrière : 5.5/8 kg/mm
• Principe d’amortisseur : monotube droit à double piston et réservoir externe, dégressif
• Amortissement : 3 voies, 20 crans de compression basse vitesse, 12 crans de compression haute vitesse, 30 crans de détente
• Hauteur de caisse : réglable en continu via le corps d’amortisseur
• Coupelles : fixation supérieure remplaçable, platines de carrossage sur les kits compatibles, coupelles en caoutchouc en option
• Contenu : amortisseurs et ressorts avant et arrière, fixations inférieures, coupelles le cas échéant, clés de réglage et carte de garantie avec numéro de série
• Garantie : 1 an sur les défauts de fabrication. Pour cette série orientée circuit, les bruits ne sont pas couverts par la garantie

Montage et livraison

En plus du remplacement des ressorts et amortisseurs d’origine, les réservoirs de ce kit doivent aussi recevoir un emplacement fixe, avec les conduites à l’écart des pièces mobiles. Faites donc de préférence effectuer le montage par une personne expérimentée en suspensions de circuit, puis faites effectuer le réglage de la géométrie de l’E46. Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. En l’absence de stock, vous pouvez tout de même commander et nous vous tenons informé.

Trois réglages par amortisseur signifient que vous n’avez plus à adapter une E46 à sa suspension, mais la suspension au circuit.

Pourquoi choisir ces combinés filetés ZX E46 Cabriolet ?

Si vous savez ce que fait votre voiture et voulez corriger précisément là où ça coince, une seule molette de réglage ne vous mènera pas loin. Les ZX vous donnent un contrôle séparé de la compression lente et rapide ainsi que de la détente, avec des réservoirs qui supportent les longues sessions. Ils conviennent donc à ceux qui veulent vraiment performer avec leur E46.

Combinés filetés BC Racing pour la BMW E46 Cabriolet

Aperçu des séries BC Racing pour la BMW E46 Cabriolet proposées par Race4DriftParts, avec la référence BC Racing. Tarage des ressorts en kg/mm, avant/arrière.

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre les BC Racing ZX et ER pour l’E46 Cabriolet ?

Les combinés filetés ZX E46 Cabriolet divisent la compression en basse et haute vitesse, ce qui permet un réglage plus fin qu’avec les ER. Les ER sont 2 voies : compression et détente indépendantes l’une de l’autre, chacune sur 30 crans.

Ce kit convient-il aussi à une E46 Berline, Coupé ou Touring ?

Non. BC Racing ne prévoit ce kit que pour l’E46 Cabriolet. Pour la Berline, le Coupé, la Touring et la Compact, il existe le I-02.

Les combinés filetés BC Racing ZX pour l’E46 Cabriolet conviennent-ils à la route ?

Oui, vous pouvez rouler avec sur route, mais le kit ne donne vraiment toute sa mesure que sur circuit. Les ZX ont été développés pour un usage compétitif sur circuit et le drift.

Quel est le délai de livraison de ces combinés filetés BC Racing ZX ?

Le délai de livraison est en général de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si le kit est temporairement épuisé, vous pouvez tout de même commander et nous vous informons de son arrivée.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.