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Description

Nissan R32 Skyline GT-R et GTS-4 AWD (89-94) BC Racing ZX combinés filetés 9/5 kg/mm

Les combinés filetés ZX GT-R R32 de BC Racing (référence D-07-ZX) sont des combinés filetés réglables en hauteur et en amortissement, aussi appelés coilovers, pour la Nissan Skyline GT-R R32 (BNR32) et la Skyline R32 GTS-4 (HNR32) à transmission intégrale, années 1989 à 1994. Le tarage des ressorts est de 9 kg/mm à l’avant et de 5 kg/mm à l’arrière.

La série ZX reprend la base des DS et y ajoute le réservoir externe des ER ainsi qu’un troisième réglage. BC Racing la conçoit pour le travail sur circuit en compétition, les longues sessions et le drift exigeant. Cette version est exclusivement destinée à la GT-R R32 et à la GTS-4 à transmission intégrale ; pour la R32 GTS à propulsion, il existe le D-15-ZX.

Principaux avantages

• Réglable 3 voies : 20 crans de compression basse vitesse, 12 crans de compression haute vitesse, 30 crans de détente.
• Réservoir externe : monotube droit avec double piston.
• Dégressif : amortissement ferme à basse vitesse de piston.
• Huile de course : à très haut indice de viscosité.
• Fixation supérieure remplaçable : platines de carrossage sur les kits compatibles, coupelles en caoutchouc en option.
• Tarage des ressorts 9/5 kg/mm : pour la GT-R R32 et la GTS-4 à transmission intégrale.
• Pour les longues sessions : et le travail sur circuit en compétition, comme BC Racing conçoit la série.
• Révisable : les amortisseurs peuvent être reconstruits.

Compatibilité

Nissan Skyline GT-R R32 (BNR32) et Skyline R32 GTS-4 (HNR32), toutes deux à transmission intégrale (AWD), années 1989 à 1994. Ne convient pas aux R32 GTS et GTS-t à propulsion (RWD, HCR32) ; pour celles-ci, BC Racing propose des kits distincts dont les références commencent par D-15.

• Travail sur circuit en compétition avec une GT-R R32
• Longues sessions sur piste
• Réglage fin de la compression basse vitesse, haute vitesse et de la détente

Caractéristiques techniques

• Fabricant : BC Racing
• Référence : D-07-ZX
• Série : ZX, pour le travail sur circuit en compétition, les longues sessions et le drift exigeant
• Version : pour la Skyline GT-R R32 (BNR32) et la R32 GTS-4 (HNR32) à transmission intégrale (AWD), pas pour les R32 GTS et GTS-t (RWD)
• Tarage des ressorts avant/arrière : 9/5 kg/mm
• Principe d’amortisseur : monotube droit avec double piston et réservoir externe, caractéristique dégressive, huile de course à très haut indice de viscosité
• Amortissement : 3 voies : 20 crans de compression basse vitesse, 12 crans de compression haute vitesse et 30 crans de détente
• Hauteur de caisse : réglable en continu via le corps d’amortisseur
• Coupelles : fixation supérieure remplaçable, platines de carrossage sur les kits compatibles, coupelles en caoutchouc en option
• Contenu : amortisseurs et ressorts avant et arrière, fixations inférieures, coupelles le cas échéant, clés de réglage et carte de garantie avec numéro de série
• Garantie : 1 an sur les défauts de fabrication ; les bruits des amortisseurs lors de l’utilisation sur circuit ne sont pas couverts par la garantie

Montage et livraison

Ce kit ZX est spécifique à la GT-R R32 et à la GTS-4 à transmission intégrale et remplace les amortisseurs et ressorts d’origine à l’avant et à l’arrière. Faites de préférence effectuer le montage par un mécanicien expérimenté et faites régler la géométrie dès que la hauteur de caisse est définie. Nous livrons sous 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si BC Racing n’a temporairement pas le kit en stock, vous pouvez tout de même commander et nous vous indiquerons quand il sera livré.

Les combinés filetés BC Racing ZX D-07-ZX pour la GT-R R32 et la GTS-4 AWD sont réglables 3 voies, avec un réservoir externe par amortisseur.

Pourquoi choisir ces combinés filetés ZX GT-R R32 ?

Une GT-R R32 utilisée sérieusement sur circuit tire un grand profit de trois réglages séparés. Avec les ZX, vous adaptez la compression basse vitesse aux mouvements lents de la caisse et la compression haute vitesse aux vibreurs et aux irrégularités, en plus de la détente. Les réservoirs et l’huile de course sont conçus pour les longues sessions.

Combinés filetés BC Racing pour la Nissan Skyline GT-R R32 et GTS-4

Aperçu des séries BC Racing pour la Nissan Skyline GT-R R32 et GTS-4 proposées par Race4DriftParts, avec la référence BC Racing. Tarage des ressorts en kg/mm, avant/arrière.

Pour la Nissan Skyline R32 GTS (RWD), BC Racing propose des kits distincts. Leurs références commencent par D-15.

Questions fréquentes

Les combinés filetés BC Racing ZX pour la GT-R R32 peuvent-ils être montés sur une R32 GTS à propulsion ?

Non. Ce kit est uniquement destiné à la GT-R R32 (BNR32) et à la R32 GTS-4 (HNR32) à transmission intégrale. Pour les R32 GTS et GTS-t à propulsion, BC Racing propose le kit ZX D-15-ZX.

Quelle est la différence entre les BC Racing ZX et ER pour la GT-R R32 ?

Les ZX sont réglables 3 voies, les ER 2 voies. Sur les ZX, la compression est divisée en basse vitesse (20 crans) et haute vitesse (12 crans), en plus de 30 crans de détente ; les ER ont 30 crans de compression et 30 crans de détente. Pour la GT-R R32, ces combinés filetés ZX GT-R R32 ont des ressorts de 9/5 kg/mm, les ER de 10/8 kg/mm.

Les bruits des BC Racing ZX sur la GT-R R32 sont-ils couverts par la garantie ?

Non. La garantie de 1 an couvre les défauts de fabrication ; les bruits des amortisseurs lors de l’utilisation sur circuit n’en font pas partie.

Quel est le délai de livraison des combinés filetés BC Racing ZX pour la Nissan Skyline GT-R R32 et la GTS-4 ?

Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si le kit est temporairement épuisé, vous pouvez tout de même le commander et nous vous indiquerons quand il est arrivé.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.