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Description

BMW E36 Renfort de Châssis Avant, Berline Touring Compact

Ce renfort de châssis avant pour BMW E36 rigidifie les passages de roue intérieurs situés sous les ailes avant de l’E36 berline, Touring et Compact. C’est une partie de la carrosserie qui n’est pas renforcée, même par un arceau complet, alors que la suspension avant la sollicite fortement en drift et sur circuit.

Les carrosseries anciennes s’écartent souvent un peu de leur forme d’origine. C’est pourquoi les renforts sont conçus pour que vous puissiez facilement les ajuster à votre tôle. Idéal si vous préparez une E36 pour le drift ou le circuit et que vous voulez rendre l’avant de la voiture plus rigide.

Principaux avantages du renfort de châssis avant E36

• Rigidifie les passages de roue intérieurs sous les ailes avant, là où l’arceau ne va pas
• Facile à ajuster sur une carrosserie qui n’est plus exactement aux cotes d’origine
• Fabriqué en acier S355 de 3 mm d’épaisseur, un acier de construction résistant
• Poinçonné et plié, donc directement à la bonne forme
• Spécifique pour berline, Touring et Compact
• Poids : 4,75 kg

Compatible avec

BMW Série 3 E36 berline, Touring et Compact

• BMW E36 berline
• BMW E36 Touring
• BMW E36 Compact

Vous avez une E36 coupé ? Il existe une version spécifique, de forme différente.

Caractéristiques techniques

• Référence : 0231
• Application : renfort des passages de roue intérieurs sous les ailes avant
• Matériau : acier S355
• Épaisseur : 3 mm
• Fabrication : poinçonné et plié
• Version : berline, Touring et Compact
• Poids : 4,75 kg

Montage et livraison

Pour le montage, déposez l’aile avant et la garniture du passage de roue, afin de bien accéder au passage de roue intérieur. Maintenez les renforts contre la tôle et, si nécessaire, pliez-les légèrement jusqu’à ce qu’ils soient bien en appui partout. Sur les photos de montage, le renfort est fixé contre la tôle avec des vis. Si vous voulez une liaison maximale, vous pouvez aussi faire souder les pièces par un soudeur expérimenté.

Nettoyez la tôle au préalable et traitez ensuite les trous de perçage et les cordons de soudure contre la rouille. Si vous travaillez de toute façon sur l’avant, contrôlez aussi les tourelles d’amortisseur par la même occasion.

Dans notre catégorie renforts de châssis et de berceau, vous trouverez d’autres pièces pour une E36 plus rigide. Un bon complément au renfort de châssis avant E36 est le renfort de tourelle d’amortisseur avant de l’E36.

Un arceau rigidifie l’habitacle, ces plaques font la même chose pour l’avant de votre E36.

Pourquoi choisir ce renfort ?

Sur une E36 menée fort, l’avant de la carrosserie fléchit et travaille sous les efforts de la suspension et de la direction. Avec le renfort de châssis avant E36, vous rigidifiez cette partie pour que la suspension travaille avec plus de précision. Les plaques sont de conception simple, fabriquées en acier S355 résistant et s’adaptent aussi à une carrosserie qui, après trente ans, n’est plus parfaitement droite.

Questions fréquentes

Ce renfort se monte-t-il sur une E36 coupé ?

Non. Cette version est destinée à la berline, à la Touring et à la Compact. Il existe une version spécifique pour le coupé.

Où le renfort est-il placé ?

Sur les passages de roue intérieurs sous les ailes avant, la partie de l’avant que l’arceau n’atteint pas.

En quel matériau est le renfort de châssis avant E36 ?

En acier S355 de 3 mm d’épaisseur, poinçonné et plié. Le poids total est de 4,75 kg.

Dois-je plier les pièces ?

Parfois un peu. Elles sont justement conçues pour que vous puissiez facilement les adapter à une carrosserie qui s’écarte un peu de sa forme d’origine.

Ai-je besoin d’un arceau pour utiliser ce renfort ?

Non. Le renfort fonctionne seul et est aussi utile sur une voiture sans arceau.

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