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Description

BMW E36 Renfort de Tourelle d’Amortisseur Avant, aussi pour Compact

Ce renfort de tourelle E36 est une plaque d’appui en acier pour les tourelles d’amortisseur avant de la BMW Série 3 E36 et de l’E36 Compact. Sur les voitures plus anciennes et très kilométrées, les tourelles peuvent se fissurer autour de la fixation supérieure de l’amortisseur. Cette plaque absorbe les efforts et évite ces dégâts.

C’est surtout pour les E36 avec une suspension plus ferme, des combinés filetés ou beaucoup de kilomètres sur circuit et en drift que c’est une amélioration judicieuse. Même sur une voiture de route soignée au kilométrage élevé, vous protégez ainsi la carrosserie.

Principaux avantages du renfort de tourelle E36

• Évite les fissures dans les tourelles d’amortisseur avant
• Destiné aux E36 anciennes et très kilométrées
• Monté comme plaque d’appui sous la tourelle d’amortisseur d’origine
• Acier S355 de 3 mm d’épaisseur
• Découpé au laser et plié sur des presses plieuses CNC
• Zingué contre la rouille
• Se monte sur l’E36 et l’E36 Compact

Compatible avec

BMW Série 3 E36, avant

• BMW Série 3 E36
• BMW E36 Compact

Caractéristiques techniques

• Référence : 0083
• Application : renfort de la tourelle d’amortisseur avant (fixation supérieure de l’amortisseur)
• Matériau : acier S355
• Épaisseur : 3 mm
• Fabrication : découpé au laser, plié sur des presses plieuses CNC
• Finition : zingué
• Montage : comme plaque d’appui sous la tourelle d’amortisseur d’origine
• Poids : 0,62 kg

Montage et livraison

Le renfort de tourelle E36 se place comme plaque d’appui sous la tourelle d’amortisseur d’origine, au niveau de la fixation supérieure de l’amortisseur. L’effort de la jambe de force est ainsi réparti sur une plus grande surface. Le moment le plus pratique pour le poser est quand les jambes de force sont de toute façon démontées, par exemple lors du remplacement des amortisseurs, des coupelles d’amortisseur ou du montage de combinés filetés.

Avant le montage, contrôlez soigneusement la tourelle d’amortisseur pour détecter la rouille et les microfissures. Si la tôle est déjà fissurée, faites-la d’abord réparer. Au remontage, serrez tous les écrous aux couples de serrage prescrits. Après une intervention sur la suspension avant, faites toujours contrôler la géométrie.

Vous trouverez d’autres pièces pour une caisse plus solide dans notre catégorie renforts de châssis et de berceau. Si vous roulez en E46, découvrez le renfort de tourelle d’amortisseur pour l’E46.

Une tourelle d’amortisseur fissurée, c’est une grosse réparation : cette plaque évite d’en arriver là.

Pourquoi choisir ce renfort de tourelle E36 ?

L’E36 est désormais une voiture ancienne, et de nombreux exemplaires ont un kilométrage élevé et ont reçu une suspension plus ferme. C’est pourquoi les fissures dans les tourelles d’amortisseur avant sont de plus en plus fréquentes. Avec ce renfort de tourelle E36 en acier de 3 mm, vous donnez à la tourelle une surface d’appui supplémentaire, sans devoir transformer la voiture en profondeur.

La différence se fait dans les détails : la plaque est découpée au laser et pliée sur une presse plieuse CNC, ce qui lui assure un ajustement précis. La couche de zinc protège l’acier dans l’environnement humide sous le capot. Pour un montant relativement modeste, vous supprimez ainsi un point faible connu de l’E36.

Questions fréquentes

S’agit-il d’une pièce à souder ?

Non, c’est une plaque d’appui qui se place sous la tourelle d’origine, au niveau de la fixation supérieure de l’amortisseur. Prévoyez toutefois l’outillage nécessaire pour déposer la jambe de force.

Que fait exactement la plaque ?

Le renfort de tourelle E36 agrandit la surface d’appui sous la fixation supérieure de l’amortisseur, de sorte que les efforts de la jambe de force ne sont plus concentrés sur une petite zone de tôle.

Se monte-t-il aussi sur l’E36 Compact ?

Oui, le renfort de tourelle E36 se monte sur l’E36 et sur l’E36 Compact.

La plaque est-elle protégée contre la rouille ?

Oui, le renfort de tourelle E36 est zingué.

Quel est le meilleur moment pour le monter ?

Montez le renfort de tourelle E36 quand vous travaillez de toute façon sur la suspension avant, par exemple lors du remplacement des amortisseurs ou des coupelles d’amortisseur.

Faut-il une ou deux pièces par voiture ?

La voiture possède une tourelle d’amortisseur avant à gauche et une à droite. Si vous n’êtes pas sûr que la livraison couvre les deux côtés, contactez-nous avant de commander.

Ma tourelle d’amortisseur est déjà fissurée, est-ce que cela aide encore ?

Faites d’abord réparer la fissure par un professionnel. Ensuite, la plaque évite que cela se reproduise.

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