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Description

BMW E36 Entretoises de transmission 5mm Type 168 petit carter, correction homocinétique

Avec ces entretoises de transmission de 5 mm, vous corrigez l’angle de travail des joints homocinétiques d’une BMW E30 ou E36 équipée du petit différentiel Type 168. L’entretoise se place entre l’arbre de transmission et la bride du différentiel. Le joint homocinétique retrouve ainsi une position plus calme dans sa plage de travail et subit moins de contraintes.

Les E30 et E36 sont des bases populaires pour les projets de drift et de circuit. Une voiture rabaissée ou un carrossage négatif supplémentaire à l’arrière fait travailler les arbres de transmission en biais, et c’est justement cet angle qui réduit la durée de vie des joints homocinétiques. Cette petite intervention aide à limiter ce problème.

Principaux avantages de ces entretoises de transmission

• Angle de travail plus favorable des joints homocinétiques après rabaissement
• Moins de contraintes sur les arbres de transmission avec plus de carrossage à l’arrière
• Fabriquées en acier S355 de 5 mm
• Découpées au laser pour une forme précise
• Zinguées en dernière étape de fabrication, donc protégées contre la rouille
• Livrées par paire, pour la gauche et la droite
• Pas besoin de remplacer les vis avec une entretoise par côté

Compatible avec

BMW Série 3 avec un différentiel Type 168 (petit carter)

• BMW Série 3 E30
• BMW Série 3 E36

Si votre voiture a le grand différentiel Type 188, il vous faut l’autre version. Vous ne savez pas quel carter se trouve sous votre BMW ? Demandez-nous simplement.

Caractéristiques techniques

• Référence : 0256-168
• Différentiel : BMW Type 168 (petit carter)
• Emplacement : entre l’arbre de transmission et la bride du différentiel
• Matériau : acier S355
• Épaisseur : 5 mm
• Fabrication : découpées au laser et zinguées
• Contenu : 1 paire
• Poids : 0,20 kg

Montage et livraison

Pour déterminer la correction dont vous avez besoin, désaccouplez l’arbre de transmission de la bride du différentiel. Mesurez ensuite l’écart entre les deux pièces. Faites-le avec la voiture sur ses roues, car c’est seulement ainsi que vous voyez la distance réelle en charge.

Si vous utilisez une entretoise par côté, vous pouvez garder les vis existantes. Si vous empilez plus d’une entretoise, il faut des vis plus longues. Nettoyez bien les brides, serrez les vis au couple prescrit et contrôlez-les après un premier essai sur route.

Vous trouverez d’autres pièces pour l’essieu arrière et le différentiel dans la catégorie différentiel et transmission. Pour les voitures avec le grand carter, nous proposons les entretoises pour le différentiel Type 188.

Quelques millimètres d’écart au bon endroit peuvent faire la différence entre un joint homocinétique qui lâche et un qui tient toute la saison.

Lors du montage, faites aussi attention à l’état des soufflets de joints homocinétiques et des silentblocs de différentiel. Un soufflet déchiré ou des silentblocs affaissés créent du jeu supplémentaire et rendent la correction moins efficace. Il est donc judicieux de contrôler ces pièces en même temps, puisque les arbres sont déjà déposés.

Pourquoi choisir ces entretoises de transmission ?

Une E36 rabaissée qui enchaîne les sessions de drift ou les trackdays use plus vite ses joints homocinétiques qu’une voiture de série. Ces entretoises de transmission corrigent l’angle de travail trop important sans que vous ayez à remplacer des pièces coûteuses. Elles sont de conception simple, zinguées et faites pour le petit différentiel Type 168.

Questions fréquentes

Ces entretoises se montent-elles sur le différentiel Type 188 ?

Non, ce jeu est conçu pour le Type 168 (petit carter). Une version distincte existe pour le Type 188.

Quelle est l’épaisseur des entretoises de transmission ?

Les entretoises de transmission font 5 mm d’épaisseur et sont en acier S355 découpé au laser.

Combien de pièces vais-je recevoir ?

Vous recevez une paire, donc une entretoise pour l’arbre de transmission gauche et une pour le droit.

Ai-je besoin de vis neuves ?

Pas avec une entretoise par côté. Si vous en utilisez plusieurs par côté, des vis plus longues sont nécessaires.

Sur quels modèles se montent-elles ?

Sur les BMW Série 3 E30 et E36 avec le différentiel Type 168.

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