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Description

Nissan S13 Silvia 240SX (89-94) BC Racing ZR combinés filetés 6/4 kg/mm

Les combinés filetés ZR S13 de BC Racing (référence D-12-ZR) sont des combinés filetés réglables en hauteur et en amortissement, aussi appelés coilovers, pour les Nissan Silvia, 180SX, 200SX et 240SX sur base S13, années 1989 à 1994. Le tarage des ressorts est de 6 kg/mm à l’avant et de 4 kg/mm à l’arrière.

Les ZR constituent le kit compétition de BC Racing, conçu pour le sport automobile de compétition. Ils s’adressent aux pilotes qui veulent décider eux-mêmes de chaque réglage et qui ont besoin d’amortisseurs gardant des performances constantes dans des conditions difficiles.

Sur les essieux de type MacPherson, les ZR utilisent des amortisseurs monotube inversés, et sur les doubles triangles des amortisseurs montés à l’endroit. Chaque amortisseur dispose d’un double piston et d’un réservoir externe relié par des durites en tresse métallique. Vous placez ce réservoir au choix sur le châssis ou sur le corps d’amortisseur, là où il y a de la place dans votre S13.

Le tarage des ressorts est de 6/4 kg/mm. Les ZR sont réglables en 3 voies : 20 crans de compression basse vitesse, 12 crans de compression haute vitesse et 30 crans de détente. Selon BC Racing, le kit convient aussi à l’A31.

Principaux avantages

• Conçus pour la compétition : développés pour le sport automobile de compétition, avec un réglage 3 voies.
• Réglage de l’amortissement 3 voies : vous réglez séparément la compression basse vitesse, la compression haute vitesse et la détente.
• Montage flexible du réservoir : sur le châssis ou sur le corps d’amortisseur, selon la place disponible.
• Durites en tresse métallique : une liaison robuste entre l’amortisseur et le réservoir.
• Hauteur de caisse totalement indépendante : séparée de la précharge du ressort, vous conservez donc votre course d’amortisseur.
• Piston dégressif et huile synthétique : du contrôle lors des mouvements lents de la caisse, de la constance à haute température.
• Tarage des ressorts 6/4 kg/mm : le même tarage que les kits BR, DS et ZX pour la S13, qui est légère.
• Révisable : les amortisseurs peuvent être reconstruits et remplis à nouveau.

Compatibilité

Nissan Silvia, 180SX, 200SX et 240SX sur base S13, années 1989 à 1994

• Sport automobile de compétition et championnats
• Pilotes qui veulent régler leur S13 selon chaque circuit et chaque séance
• S13 préparées avec plus d’adhérence et de puissance

Caractéristiques techniques

• Fabricant : BC Racing
• Référence : D-12-ZR
• Série : ZR, 3 voies, sport automobile de compétition
• Tarage des ressorts avant/arrière : 6/4 kg/mm
• Principe d’amortisseur : monotube inversé sur MacPherson, monotube monté à l’endroit sur doubles triangles, double piston et réservoir externe, dégressif
• Amortissement : 20 crans de compression basse vitesse, 12 crans de compression haute vitesse, 30 crans de détente
• Hauteur de caisse : totalement indépendante de la précharge du ressort
• Coupelles : platines de carrossage, coupelles en caoutchouc en option
• Contenu : amortisseurs et ressorts avant et arrière, fixations inférieures, coupelles le cas échéant, clés de réglage et carte de garantie avec numéro de série
• Garantie : 1 an sur les défauts de fabrication. Les bruits des séries orientées circuit ne sont pas couverts par la garantie

Montage et livraison

Le kit remplace les jambes de force et les amortisseurs d’origine sur les quatre roues. Faites de préférence effectuer le montage par un mécanicien expérimenté et déterminez à l’avance où vous placez les réservoirs : sur le châssis, vous gardez des masses non suspendues faibles ; sur le corps d’amortisseur, le montage est plus simple. Après le réglage de la hauteur de caisse, faites toujours contrôler le réglage de la géométrie, car le carrossage et le parallélisme changent également. BC Racing conseille un graissage périodique de la série ZR et la recommande moins pour un usage routier que les BR, DS, ER ou ZX. Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si le kit est temporairement en rupture de stock, vous pouvez tout de même commander et nous vous tiendrons informé de la date de livraison.

Avec les ZR, vous réglez l’amortissement de votre S13 en trois parties : 20 crans de compression basse vitesse, 12 crans de compression haute vitesse et 30 crans de détente.

Pourquoi choisir ces combinés filetés ZR S13 ?

Parce que vous réglez la compression lente et la compression rapide indépendamment l’une de l’autre. Vous rendez ainsi la S13 stable au freinage et à l’inscription en virage, tout en la gardant souple sur les vibreurs et les bosses. Pour une S13 qui court en compétition et que l’on règle selon chaque circuit, c’est exactement la liberté recherchée.

Combinés filetés BC Racing pour la Nissan S13

Aperçu des séries BC Racing pour la Nissan S13 proposées par Race4DriftParts, avec la référence BC Racing. Tarage des ressorts en kg/mm, avant/arrière.

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre les BC Racing ZR et ZX pour la Nissan S13 ?

Les ZR sont destinés au sport automobile de compétition et vous permettent de monter le réservoir sur le châssis ou sur le corps d’amortisseur, tandis que les ZX combinent la base DS et ER avec une fixation supérieure remplaçable. Les deux sont réglables en 3 voies avec réservoir externe et ont un tarage de 6/4 kg/mm pour la S13. Pour un usage routier, BC Racing recommande plutôt les ZX que les ZR.

Les combinés filetés BC Racing ZR S13 conviennent-ils à une Nissan 180SX ?

Oui. Les combinés filetés ZR S13 sont destinés aux Silvia, 180SX, 200SX et 240SX sur base S13 de 1989 à 1994 et, selon BC Racing, ils conviennent aussi à l’A31.

Puis-je utiliser au quotidien sur route les combinés filetés BC Racing ZR pour la Nissan S13 ?

BC Racing recommande moins les ZR pour un usage routier que les BR, DS, ER ou ZX. La série ZR est conçue pour le sport automobile de compétition et nécessite un graissage périodique. Si votre S13 roule surtout sur route, les BR et DS du tableau ci-dessus sont le choix logique.

Quel est le délai de livraison de ces combinés filetés BC Racing ZR pour la Nissan S13 ?

Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si le kit est temporairement en rupture de stock, vous pouvez tout de même commander et nous vous indiquerons quand il arrivera.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.