Description
Combinés filetés BC Racing DS BMW Série 3 E36 Compact (93-00) 5/8 kg/mm
Les combinés filetés DS E36 Compact de BC Racing (référence I-25-DS-DA) sont des combinés filetés réglables en hauteur et en amortissement, aussi appelés coilovers, pour la BMW Série 3 E36 Compact (E36/5), années 1993 à 2000. Le tarage des ressorts est de 5 kg/mm à l’avant et de 8 kg/mm à l’arrière.
C’est le kit orienté circuit de BC Racing. Il partage sa base avec la série BR, mais reçoit un piston dégressif qui fournit une force d’amortissement supplémentaire surtout à faible vitesse de piston, jusqu’à environ 50 mm/s. La caisse reste ainsi stable à l’inscription en virage, au freinage et à l’accélération.
Il s’agit de la version standard : des combinés filetés complets à l’avant, tandis que l’arrière conserve l’architecture d’origine avec un ressort séparé et un amortisseur séparé. Le tarage des ressorts est de 5/8 kg/mm, avec un avant relativement souple et un essieu arrière plus ferme, tel que BC Racing l’a choisi pour la Compact.
Vous réglez l’amortissement sur 30 crans, compression et détente ensemble. Vous réglez la hauteur de caisse via le corps d’amortisseur, indépendamment de la précharge du ressort, ce qui vous permet d’abaisser la voiture sans que l’amortisseur perde de la course.
Principaux avantages
- Piston dégressif : un contrôle supplémentaire à faible vitesse de piston, là où naissent le roulis et la plongée.
- Réglage orienté circuit : conçu pour les track days et le drift.
- Tarage des ressorts 5/8 kg/mm : un avant souple pour le grip à l’inscription en virage, un arrière ferme.
- Hauteur de caisse indépendante de la précharge du ressort : abaisser la voiture sans sacrifier la course d’amortisseur.
- Amortissement sur 30 crans : du réglage route au réglage circuit en une seule manipulation.
- Corps d’amortisseur chromé satiné : la finition reconnaissable de la série DS.
- Bague de blocage inférieure concave : le réglage de hauteur ne se desserre pas.
- Entièrement révisable : à faire simplement contrôler après quelques saisons.
Compatibilité
BMW Série 3 Compact E36/5, années 1993 à 2000
- Track days et utilisation sur circuit
- Drift avec une Compact comme voiture de débutant ou de projet
- Usage routier sportif où le contrôle du châssis compte plus que le confort
Caractéristiques techniques
- Fabricant : BC Racing
- Référence : I-25-DS-DA
- Série : DS, dégressive, orientée circuit
- Version : standard, ressort séparé et amortisseur séparé à l’arrière
- Tarage des ressorts avant/arrière : 5/8 kg/mm
- Principe d’amortisseur : monotube avec piston dégressif
- Amortissement : 30 crans, compression et détente simultanément
- Hauteur de caisse : réglable via le corps d’amortisseur, indépendamment de la précharge du ressort
- Coupelles : coupelles pillowball ou platines de carrossage à l’avant, caoutchouc ou fixation d’origine à l’arrière
- Contenu : amortisseurs et ressorts avant et arrière, fixations inférieures, coupelles le cas échéant, clés de réglage et carte de garantie avec numéro de série
- Garantie : 1 an sur les défauts de fabrication. Les bruits des séries orientées circuit ne sont pas couverts par la garantie
Montage et livraison
Le kit est spécifique au véhicule et remplace les amortisseurs et ressorts d’origine. Commencez avec la molette d’amortissement au milieu de la plage et ajustez à partir de là, essieu par essieu. Faites toujours effectuer un réglage de la géométrie après avoir réglé la hauteur de caisse, afin que le carrossage et le parallélisme soient de nouveau corrects. Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Pas de stock chez le fabricant ? Vous pouvez tout de même commander, nous vous tenons informé.
Un avant souple avec un amortissement dégressif : la Compact s’inscrit volontiers en virage et reste pourtant à plat dans la courbe.
Pourquoi choisir ces combinés filetés DS E36 Compact ?
La Compact est légère et agile, mais la suspension d’origine la laisse trop bouger à allure soutenue. Avec ce kit, vous gardez le transfert de masse sous contrôle sans que l’arrière se mette à sautiller sur les vibreurs. Une étape logique pour ceux qui veulent plus que la série BR mais n’ont pas encore besoin de réservoirs.
Combinés filetés BC Racing pour la BMW E36 Compact
Aperçu des séries BC Racing pour la BMW E36 Compact proposées par Race4DriftParts, avec la référence BC Racing. Tarage des ressorts en kg/mm, avant/arrière.
| Série | Référence | Ressorts av/ar | Amortissement | Destiné à |
|---|---|---|---|---|
| BR | I-25-BR-RA | 6/8 | 30 crans, linéaire | Route avec un track day de temps en temps |
| DS (ce kit) | I-25-DS-DA | 5/8 | 30 crans, dégressif | Orienté circuit, usage routier sportif |
| RM | I-25-RM-MA | 6/6 | 30 crans, dégressif, huile synthétique | Track days, courses de côte, rallye sur asphalte |
| RM | I-25-RM-MA | 6/8 | 30 crans, dégressif, huile synthétique | Track days, courses de côte, rallye sur asphalte |
| ER | I-25-ER | 6/8 | 2 voies, 30 crans par sens, réservoir externe | Usage sérieux sur circuit et en compétition |
| ZX | I-25-ZX | 6/8 | 3 voies (20/12/30 crans), réservoir externe | Compétition, longues sessions, drift |
Pour la BMW E36 Compact True Rear, BC Racing propose des kits distincts. Leurs références commencent par I-79.
Questions fréquentes
Quelle est la différence entre les BC Racing DS et BR pour l’E36 Compact ?
Ces combinés filetés DS E36 Compact ont un piston dégressif qui amortit plus fermement les mouvements lents, ce qui les rend davantage orientés circuit. Les BR utilisent un piston linéaire et sont la solution polyvalente pour un usage quotidien.
Existe-t-il aussi une version BC Racing DS True Rear pour l’E36 Compact ?
Oui, il existe aussi une version DS True Rear pour l’E36 Compact. Avec True Rear, l’arrière devient une jambe de force complète avec le ressort autour de l’amortisseur, au lieu d’un ressort et d’un amortisseur séparés. Cette version DS True Rear a un tarage des ressorts de 5/5 kg/mm et sa propre référence.
Comment régler l’amortissement des combinés filetés BC Racing DS pour l’E36 Compact ?
Vous réglez l’amortissement avec une molette par amortisseur : chaque amortisseur dispose d’une molette à 30 crans qui règle la compression et la détente ensemble. Commencez au milieu et tournez vers plus ferme ou plus souple, essieu par essieu, jusqu’à ce que l’équilibre vous convienne.
Quel est le délai de livraison de ces combinés filetés BC Racing DS ?
Le délai de livraison est normalement de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si le kit est temporairement épuisé, vous pouvez tout de même commander et nous vous tenons informé.
Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.






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