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Description

BMW E36 Série 3 Berline/Coupé/Cabriolet/Touring coupelles carrossage/chasse (92-98) BC Racing ER combinés filetés 8/12 kg/mm

Les combinés filetés ER E36 de BC Racing (référence I-01-ER) sont des combinés filetés réglables en hauteur et en amortissement, aussi appelés coilovers, pour la BMW Série 3 E36 Berline, Coupé, Cabriolet et Touring, années 1992 à 1998. Le tarage des ressorts est de 8 kg/mm à l’avant et de 12 kg/mm à l’arrière.

C’est le kit 2 voies de BC Racing, dans la version avec coupelles carrossage/chasse. La série ER est conçue pour un usage sérieux sur circuit et en compétition et fonctionne avec un monotube à double piston et un réservoir externe.

Ici, vous réglez la compression et la détente séparément l’une de l’autre, chacune sur 30 crans. Vous pouvez ainsi, par exemple, rendre l’inscription en virage plus incisive sans que la voiture devienne instable en détente. Le piston dégressif et l’huile entièrement synthétique à très haut indice de viscosité assurent un amortissement qui reste le même, même après quelques sessions à chaud.

Le tarage des ressorts est de 8/12 kg/mm, nettement plus ferme que sur les kits orientés route. La hauteur de caisse est réglable en continu via le corps d’amortisseur.

Principaux avantages

• Réglable en 2 voies : compression et détente indépendantes, chacune sur 30 crans.
• Réservoir externe : monotube à double piston pour un usage sérieux sur circuit.
• Coupelles carrossage/chasse : vous réglez vous-même la géométrie des roues avant.
• Amortissement dégressif : beaucoup de contrôle lors des transferts de masse.
• Huile entièrement synthétique : très haut indice de viscosité pour un amortissement constant.
• Bague de blocage concave : maintient la hauteur réglée en place.
• Clapet anti-retour en option : à commander en option chez BC Racing.
• Tarage des ressorts 8/12 kg/mm : ferme, pour un usage en compétition.
• Révisable : à réviser après une saison.

Compatibilité

BMW Série 3 E36 Berline, Coupé, Cabriolet et Touring, années 1992 à 1998 (pas la M3 ni la Compact)

• Usage sérieux sur circuit et compétition
• Drift à haut niveau
• Pilotes qui veulent régler eux-mêmes le carrossage et la chasse

Caractéristiques techniques

• Fabricant : BC Racing
• Référence : I-01-ER
• Série : ER, 2 voies avec réservoir externe
• Tarage des ressorts avant/arrière : 8/12 kg/mm
• Principe d’amortisseur : monotube à double piston avec réservoir externe, piston dégressif, huile entièrement synthétique
• Amortissement : 2 voies, compression et détente indépendantes, 30 crans chacune
• Hauteur de caisse : réglable en continu via le corps d’amortisseur
• Coupelles : coupelles carrossage/chasse, coupelles en caoutchouc en option
• Contenu : amortisseurs et ressorts avant et arrière, fixations inférieures, coupelles le cas échéant, clés de réglage et carte de garantie avec numéro de série
• Garantie : 1 an sur les défauts de fabrication. Les bruits des séries orientées circuit ne sont pas couverts par la garantie

Montage et livraison

Le kit ER remplace les amortisseurs et ressorts d’origine à l’avant et à l’arrière. Comme les coupelles carrossage/chasse modifient aussi la géométrie des roues, un réglage de la géométrie après le montage est d’autant plus important. Définissez ensuite un réglage de base et notez vos crans par amortisseur, afin de pouvoir toujours y revenir. Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si le kit est temporairement épuisé, vous pouvez tout de même commander et nous vous tenons informé.

Deux réglages séparés pour la compression et la détente font d’une E36 une voiture que vous pouvez adapter à chaque circuit et à chaque style de pilotage.

Pourquoi choisir ces combinés filetés ER E36 ?

Sur un kit 1 voie, la compression et la détente sont liées l’une à l’autre. Les ER les dissocient, et avec les coupelles carrossage/chasse, vous maîtrisez aussi la géométrie des roues avant. Pour une E36 qui roule en compétition ou lors de track days sérieux, vous obtenez ainsi un châssis qui évolue avec vous.

Combinés filetés BC Racing pour la BMW E36 Berline, Coupé, Cabriolet et Touring

Aperçu des séries BC Racing pour la BMW E36 Berline, Coupé, Cabriolet et Touring proposées par Race4DriftParts, avec la référence BC Racing. Tarage des ressorts en kg/mm, avant/arrière.

Pour la BMW E36 Berline, Coupé, Cabriolet et Touring en version True Rear, BC Racing propose des kits distincts. Leurs références commencent par I-30.

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre les BC Racing ER et ZX pour l’E36 ?

Les ER sont à 2 voies avec la compression et la détente sur 30 crans chacune, les ZX sont à 3 voies, la compression étant divisée en basse vitesse et haute vitesse. Pour de nombreux pilotes sérieux sur circuit, ces combinés filetés ER E36 offrent un équilibre solide entre possibilités de réglage et prix.

Des coupelles en caoutchouc sont-elles possibles avec les BC Racing ER pour l’E36 ?

Oui, BC Racing propose des coupelles en caoutchouc en option. Contactez-nous si vous les souhaitez et nous examinerons pour vous les possibilités et le délai de livraison.

Quel est le tarage des ressorts des BC Racing ER pour l’E36 ?

Ce kit est livré avec 8/12 kg/mm. Si vous avez besoin d’un autre tarage des ressorts, contactez-nous et nous verrons ce qui est possible.

Ces combinés filetés BC Racing ER conviennent-ils à une E36 Touring ou Cabriolet ?

Oui. BC Racing prévoit ce kit pour toutes les versions à propulsion de l’E36, sauf la M3 et la Compact : Berline, Coupé, Cabriolet et Touring. Pour la M3 et la Compact, BC Racing propose des kits distincts avec leur propre référence.

Quel est le délai de livraison de ces combinés filetés BC Racing ER ?

Le délai de livraison est normalement de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si le kit n’est temporairement pas disponible, vous pouvez tout de même commander et nous vous indiquerons quand il arrive.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.