Description
BMW E90/E92 Série 3 True Rear Berline/Coupé RWD (05-11) BC Racing ZX combinés filetés 5.5/6 kg/mm
Les combinés filetés ZX E90 E92 True Rear de BC Racing (référence I-118-ZX) sont des combinés filetés réglables en hauteur et en amortissement, aussi appelés coilovers, pour la BMW Série 3 E90 Berline et E92 Coupé à propulsion, à l’exclusion de la M3, années 2005 à 2011, en version True Rear. Le tarage des ressorts est de 5.5 kg/mm à l’avant et de 6 kg/mm à l’arrière.
Les ZX True Rear sont les combinés filetés BC Racing réglables 3 voies pour une BMW E90 ou E92 qui enchaîne les longues sessions sur circuit ou fait du drift sérieux. Avec le kit True Rear, le ressort se trouve autour de l’amortisseur à l’arrière, de sorte que vous disposez d’une jambe de force complète à l’arrière ; avec le kit standard I-03, le ressort et l’amortisseur restent séparés à l’arrière, comme d’origine.
Les ZX associent la base d’amortisseur des DS au réservoir externe des ER : un monotube droit avec double piston, 20 crans de compression à basse vitesse, 12 crans à haute vitesse et 30 crans de détente. Les ressorts font 5.5 kg/mm à l’avant et 6 kg/mm à l’arrière.
Principaux avantages
- True Rear : une jambe de force complète à l’arrière aussi, avec le ressort autour de l’amortisseur.
- Réglable 3 voies : compression à basse et à haute vitesse et détente réglables séparément.
- Réservoir externe : sur un monotube droit avec double piston.
- Huile de course à indice de viscosité très élevé : un amortissement qui reste constant pendant les longues sessions.
- Piston dégressif : amortissement ferme lors des mouvements lents de la caisse.
- Fixation supérieure remplaçable : platines de carrossage sur les kits compatibles, coupelles en caoutchouc en option.
- Tarage des ressorts 5.5/6 kg/mm : identique aux BR, DS et ER True Rear.
- Révisable : les amortisseurs peuvent être reconstruits.
Compatibilité
BMW Série 3 E90 Berline et E92 Coupé à propulsion, années 2005 à 2011, en version True Rear ; pas pour la M3 et pas pour les xDrive (xi) à transmission intégrale. Pour l’E91 Touring et l’E93 Cabriolet, BC Racing propose des kits distincts (I-17).
- Roulage compétitif sur circuit et longues sessions
- Drift exigeant
- Les E90 et E92 avec une configuration True Rear et un amortissement 3 voies
Caractéristiques techniques
- Fabricant : BC Racing
- Référence : I-118-ZX
- Série : ZX, pour le roulage compétitif sur circuit, les longues sessions et le drift
- Version : True Rear (arrière intégré), une jambe de force complète à l’arrière avec le ressort autour de l’amortisseur
- Tarage des ressorts avant/arrière : 5.5/6 kg/mm
- Principe d’amortisseur : monotube droit avec double piston et réservoir externe, dégressif, huile de course avec un indice de viscosité très élevé
- Amortissement : 3 voies, 20 crans de compression basse vitesse, 12 crans de compression haute vitesse, 30 crans de détente
- Hauteur de caisse : réglable en continu via le corps d’amortisseur
- Coupelles : fixation supérieure remplaçable, platines de carrossage sur les kits compatibles, coupelles en caoutchouc en option
- Contenu : 4 jambes de force avec amortisseurs et ressorts, fixations inférieures, coupelles le cas échéant, clés de réglage et carte de garantie avec numéro de série
- Garantie : 1 an sur les défauts de fabrication ; les bruits liés à l’utilisation sur circuit ne sont pas couverts par la garantie
Montage et livraison
Les ZX True Rear sont spécifiques au véhicule et remplacent les amortisseurs et ressorts d’origine. Faites de préférence effectuer le montage par un mécanicien expérimenté. Attention : BC Racing prescrit de renforcer la caisse avant le montage d’un kit True Rear. Après le réglage de la hauteur de caisse et du carrossage, faites refaire le réglage de la géométrie. Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si BC Racing n’a temporairement pas le kit en stock, vous pouvez tout de même commander et nous vous tiendrons informé de la date de livraison.
Le BC Racing I-118-ZX est un kit de combinés filetés True Rear réglables 3 voies pour la BMW E90 et E92, avec réservoir externe et ressorts de 5.5 kg/mm à l’avant et 6 kg/mm à l’arrière.
Pourquoi choisir ces combinés filetés ZX E90 E92 True Rear ?
Pour une E90 ou E92 qui enchaîne les longues sessions sur circuit ou sur piste de drift, les ZX offrent la plus grande plage de réglage parmi les kits True Rear : compression à basse et à haute vitesse et détente, chacune séparément. Avec le True Rear, le ressort se trouve aussi autour de l’amortisseur à l’arrière. Prévoyez lors du montage le renforcement de la caisse prescrit par BC Racing.
Combinés filetés BC Racing pour la BMW E90 Berline et E92 Coupé True Rear
Aperçu des séries BC Racing pour la BMW E90 Berline et E92 Coupé True Rear proposées par Race4DriftParts, avec la référence BC Racing. Tarage des ressorts en kg/mm, avant/arrière.
| Série | Référence | Ressorts av/ar | Amortissement | Destiné à |
|---|---|---|---|---|
| BR | I-118-BR-RH | 5.5/6 | 30 crans, linéaire, coupelles pillowball à l’avant et à l’arrière | Route avec un track day de temps en temps |
| DS | I-118-DS-DH | 5.5/6 | 30 crans, dégressif, coupelles pillowball à l’avant et à l’arrière | Orienté circuit, usage routier sportif |
| RM | I-118-RM-MA | 6/6 | 30 crans, dégressif, huile synthétique, coupelles pillowball à l’avant | Track days, courses de côte, rallye sur asphalte |
| ER | I-118-ER | 5.5/6 | 2 voies, 30 crans par sens, réservoir externe | Usage sérieux sur circuit et en compétition |
| ZX (ce kit) | I-118-ZX | 5.5/6 | 3 voies (20/12/30 crans), réservoir externe | Compétition, longues sessions, drift |
Pour la version standard sans True Rear, BC Racing propose des kits distincts pour l’E90 Berline et l’E92 Coupé. Leurs références commencent par I-03.
Questions fréquentes
Quelle est la différence entre les BC Racing ZX True Rear et ER True Rear pour la BMW E90 et E92 ?
Les ZX sont réglables 3 voies, les ER 2 voies. Les ZX ont une compression séparée pour la basse et la haute vitesse (20 et 12 crans) plus 30 crans de détente ; les ER ont la compression et la détente chacune sur 30 crans. Les ressorts (5.5/6 kg/mm), le réservoir externe et la configuration True Rear leur sont communs.
Que signifie True Rear pour les combinés filetés BC Racing ZX de l’E90 et de l’E92 ?
Cela signifie que le ressort se trouve aussi autour de l’amortisseur à l’arrière, de sorte que vous disposez d’une jambe de force complète à l’arrière. Avec les kits ZX standard pour cette voiture (I-03-ZX), le ressort et l’amortisseur restent séparés à l’arrière, comme d’origine, et le tarage des ressorts est de 10/12 ou 5.5/8 kg/mm ; les combinés filetés ZX E90 E92 True Rear ont 5.5/6 kg/mm. Pour le True Rear, BC Racing prescrit une caisse renforcée.
Les combinés filetés BC Racing ZX True Rear pour l’E90 et l’E92 conviennent-ils aussi à une M3, une xDrive ou une E93 Cabriolet ?
Non. BC Racing prévoit ce kit pour l’E90 Berline et l’E92 Coupé à propulsion ; la M3 et les xDrive (xi) sont exclues. Pour l’E91 Touring et l’E93 Cabriolet, BC Racing propose des kits distincts avec des références I-17.
Quel est le délai de livraison des combinés filetés BC Racing ZX True Rear pour la BMW E90 et E92 ?
Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si le kit est momentanément en rupture de stock, vous pouvez tout de même le commander et nous vous indiquerons quand il arrivera.
Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.






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