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Description

Tesla Model 3 / Model Y kit gros freins V-Maxx 365 mm 6 pistons

Ce kit gros freins Tesla Model 3 de V-Maxx est un kit de freinage complet pour l’essieu avant de la Tesla Model 3 et de la Model Y, avec disques de frein en deux parties de 365 mm et étriers 6 pistons en aluminium forgé.

Une voiture électrique comme la Model 3 ou la Model Y associe une puissance élevée à un poids important dû à la batterie. Lors d’une journée circuit ou de freinages appuyés répétés, les freins doivent donc transformer beaucoup d’énergie en chaleur. L’étrier, le support et le bol de ce kit sont en aluminium, un matériau qui conduit la chaleur environ 5 fois mieux que l’acier, et les disques disposent de canaux de refroidissement directionnels. Le freinage reste ainsi constant.

Le kit convient à toutes les versions jusqu’à 393 kW (type 003 / 005) et, contrairement à la plupart des kits V-Maxx de 365 mm, il ne nécessite que des jantes à partir de 18 pouces. Vous le recevez prêt à monter, avec des plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV et des adaptateurs pour les durites de frein en caoutchouc d’origine. Avec un certificat TÜV selon le §19.3, le kit est autorisé sur la voie publique ; V-Maxx Autosport est un fabricant néerlandais et offre 2 ans de garantie.

Principaux avantages

• Disques de 365 mm en deux parties, rainurés et en acier à haute teneur en carbone
• Étriers 6 pistons en aluminium forgé
• Passe derrière des jantes dès 18 pouces, malgré le diamètre de disque de 365 mm
• Pour la Model 3 et la Model Y : toutes les versions jusqu’à 393 kW (type 003 / 005)
• Évacuation rapide de la chaleur : l’aluminium conduit la chaleur environ 5 fois mieux que l’acier
• TÜV selon le §19.3 pour la voie publique
• Prêt à monter avec plaquettes sport homologuées TÜV et adaptateurs spécifiques au véhicule

Compatible avec

Tesla Model 3 (à partir de 01-2017) et Model Y (à partir de 03-2019), type 003 / 005

• Tesla Model 3 (5Y J3, type 003 / 005), à partir de 01-2017 : toutes les versions jusqu’à 393 kW
• Tesla Model Y (5Y JY, type 003 / 005), à partir de 03-2019 : toutes les versions jusqu’à 393 kW

Taille de jante minimale : 18 pouces. Vérifiez toujours le dégagement avec le gabarit de contrôle (WFC) ; selon la jante, un élargisseur de voie peut être nécessaire.

Caractéristiques techniques

• Fabricant : V-Maxx Autosport (Pays-Bas)
• Référence : 20 TE365 01
• Disques de frein : 365 mm, en deux parties, rainurés, acier à haute teneur en carbone avec bol flottant en aluminium
• Étriers : 6 pistons, aluminium forgé
• Plaquettes : plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV
• Taille de jante minimale : 18 pouces
• Homologation : certificat TÜV selon le §19.3
• Essieu : avant
• Contenu de la livraison : étriers, disques de frein avec bols en aluminium, plaquettes sport, adaptateurs spécifiques au véhicule et notice de montage

Montage et livraison

Montez le kit gros freins Tesla Model 3 en suivant la notice de montage V-Maxx fournie, en respectant les couples de serrage. Le kit ne convient qu’aux voitures équipées des fusées d’origine.

N’utilisez pas de nettoyant pour jantes sur le kit de freinage, car il attaque l’aluminium ; un savon doux suffit. En cas d’usage intensif sur circuit, V-Maxx conseille de retirer les joints anti-poussière des étriers.

En option, des durites de frein aviation V-Maxx Steelflex de 540 mm pour Tesla (lot de 2) avec tuyau intérieur en PTFE et homologation TÜV, du liquide de frein Ferodo (500 ml) et un kit témoin d’usure V-Maxx sont disponibles. Délai de livraison : 4 à 7 jours.

Beaucoup de puissance et beaucoup de poids exigent une grande capacité de freinage : avec des disques de 365 mm et des étriers 6 pistons, la Tesla continue de freiner de façon prévisible, même après des freinages appuyés répétés.

Pourquoi choisir ce kit gros freins Tesla Model 3 ?

La Model 3 et la Model Y accélèrent vite et sont lourdes, ce qui exige un système de freinage avec de la réserve. Ce kit associe des disques de 365 mm à des étriers 6 pistons en aluminium forgé, des bols flottants en aluminium et des canaux de refroidissement directionnels, et évacue ainsi rapidement la chaleur. Un avantage pratique est la taille de jante minimale de 18 pouces. Avec l’homologation TÜV selon le §19.3 et 2 ans de garantie d’un fabricant néerlandais, c’est un kit complet pour l’essieu avant.

Questions fréquentes

Le kit gros freins Tesla Model 3 convient-il aussi à la Model Y ?

Oui. Le kit gros freins Tesla Model 3 convient à la Model 3 (5Y J3) à partir de janvier 2017 et à la Model Y (5Y JY) à partir de mars 2019, dans toutes les versions jusqu’à 393 kW de type 003 / 005.

Le kit passe-t-il derrière des jantes de 18 pouces ?

Oui, ce kit de 365 mm convient à partir de jantes de 18 pouces. Vérifiez toujours le dégagement avec le gabarit de contrôle (WFC) ; selon la jante, un élargisseur de voie peut être nécessaire.

Puis-je utiliser ce kit sur circuit ?

Oui. Le kit est conçu pour des freinages appuyés répétés ; les pièces en aluminium et les canaux de refroidissement des disques maintiennent la température sous contrôle. Pour un usage intensif sur circuit, V-Maxx conseille de retirer les joints anti-poussière des étriers.

Puis-je rouler sur la voie publique avec ce kit ?

Oui. Le kit dispose d’un certificat TÜV selon le §19.3 et est autorisé sur la voie publique, y compris avec une augmentation de puissance officiellement homologuée. Les limites en kW de la liste d’applications se rapportent à la puissance d’origine.

Quel est le délai de livraison ?

Le délai de livraison est de 4 à 7 jours.

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