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Description

Combinés filetés BC Racing ER Nissan Silvia S14 200SX (95-99) 9/5 kg/mm

Les combinés filetés ER S14 9/5 de BC Racing (référence D-14-ER) sont des combinés filetés réglables en hauteur et en amortissement, aussi appelés coilovers, pour les Nissan Silvia, 200SX et 240SX sur base S14, années 1995 à 1999. Le tarage des ressorts est de 9 kg/mm à l’avant et de 5 kg/mm à l’arrière.

C’est le kit réglable 2 voies de BC Racing avec réservoir externe. La série ER est destinée à un usage sérieux sur circuit et en compétition, où vous voulez pouvoir régler la compression et la détente indépendamment l’une de l’autre.

Chaque amortisseur est un monotube à double piston avec réservoir externe. Ce volume d’huile supplémentaire, associé à une huile entièrement synthétique à indice de viscosité ultra élevé, évite que l’amortissement ne faiblisse lorsque la température monte.

Cette version a un tarage des ressorts de 9/5 kg/mm : relativement ferme à l’avant et plus souple à l’arrière, une configuration que choisissent de nombreux pilotes de S14 pour la motricité en sortie de virage.

Principaux avantages

• Réglable 2 voies : compression et détente sur 30 crans chacune, totalement indépendantes.
• Réservoir externe : plus d’huile, moins d’influence de la température sur l’amortissement.
• Double piston, dégressif : un contrôle ferme lors des mouvements lents, souple sur les irrégularités rapides.
• Huile entièrement synthétique : à indice de viscosité ultra élevé pour des performances constantes.
• Tarage des ressorts 9/5 kg/mm : ferme à l’avant, avec plus de motricité à l’arrière.
• Bague de blocage concave : la hauteur de caisse reste là où vous l’avez réglée.
• Platines de carrossage : coupelles en caoutchouc et clapet anti-retour en option.

Compatibilité

Nissan Silvia, 200SX et 240SX sur base S14, années 1995 à 1999

• Track days sérieux et compétitions de club
• Drift où la motricité à l’arrière est importante
• Pilotes qui passent d’un réglage 1 voie à un réglage 2 voies

Caractéristiques techniques

• Fabricant : BC Racing
• Référence : D-14-ER
• Série : ER, 2 voies avec réservoir externe
• Tarage des ressorts avant/arrière : 9/5 kg/mm
• Principe d’amortisseur : monotube à double piston et réservoir externe, dégressif
• Amortissement : 2 voies, 30 crans de compression et 30 crans de détente, indépendants
• Hauteur de caisse : réglable en continu via le corps d’amortisseur
• Coupelles : platines de carrossage, coupelles en caoutchouc en option
• Contenu : amortisseurs et ressorts avant et arrière, fixations inférieures, coupelles le cas échéant, clés de réglage et carte de garantie avec numéro de série
• Garantie : 1 an sur les défauts de fabrication. Les bruits des séries orientées circuit ne sont pas couverts par la garantie

Montage et livraison

Le kit remplace les jambes de force d’origine sur les quatre roues. Après le montage, vérifiez que les flexibles des réservoirs passent librement et, après le réglage de la hauteur de caisse, faites refaire le réglage de la géométrie. Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si le fabricant n’a momentanément pas de stock, vous pouvez tout de même commander et nous vous tenons informé.

Un ressort arrière plus souple n’est pas un compromis mais un choix : avec 9/5 kg/mm, la S14 reste précise à l’avant et transmet sa puissance au bitume à l’arrière.

Pourquoi choisir ces combinés filetés ER S14 9/5 ?

Parce que vous obtenez ici un réglage 2 voies et un réservoir externe sur une configuration de ressorts qui privilégie la motricité. Avec une compression et une détente séparées, vous ajustez précisément l’équilibre entre l’avant et l’arrière, sans devoir changer de ressorts tout de suite.

Combinés filetés BC Racing pour la Nissan S14

Aperçu des séries BC Racing pour la Nissan S14 proposées par Race4DriftParts, avec la référence BC Racing. Tarage des ressorts en kg/mm, avant/arrière.

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre les BC Racing ER et RM pour la Nissan S14 ?

Les ER sont des 2 voies avec réservoir externe, ce qui vous permet de régler séparément la compression et la détente, tandis que les RM ont 30 crans sur lesquels la compression et la détente se règlent ensemble. Les combinés filetés ER S14 9/5 sont donc l’étape supérieure pour ceux qui veulent plus de contrôle.

Quelle est la différence entre les combinés filetés BC Racing ER S14 9/5 et la version ER avec coupelles carrossage/chasse ?

Ce kit utilise 9/5 kg/mm, tandis que la version ER avec coupelles carrossage/chasse a un tarage des ressorts de 10/8 kg/mm.

Quel est le délai de livraison de ces combinés filetés BC Racing ER pour la Nissan S14 ?

Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. En cas de rupture de stock, vous pouvez tout de même commander et nous vous indiquerons quand le kit arrivera.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.