BMW E39 E60 Einstellbare Querlenker, Sturzlenker

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BMW E39 E60 Einstellbare Querlenker, Sturzlenker

Satz aus vier einstellbaren hinteren Querlenkern für den BMW 5er E39, E60 und E61. Damit stellen Sie Sturz und Spur hinten ein und bekommen Platz für größere Räder, ohne die Radkästen anzupassen. Dickwandiges S355-Rohr, CNC-bearbeitet, WIG-geschweißt, mit Uniballs aus Chrom-Molybdän und schwarzem Strukturlack.

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Description

BMW E39 E60 Einstellbare Querlenker, Sturzlenker

Hier erhalten Sie E39 E60 einstellbare Querlenker, mit denen Sie die Hinterachse Ihres BMW 5er genau einstellen. Es handelt sich um einen Satz aus vier hinteren Sturzlenkern für den E39, den E60 und den E61 Touring. Hauptzweck ist die Einstellung des Sturzes hinten, aber auch die Spur können Sie damit korrigieren.

Wer größere oder breitere Räder montieren möchte, kann sie mit etwas mehr negativem Sturz in den Radkästen halten, ohne zu schneiden oder zu bördeln. Außerdem eignen sie sich für Driftprojekte, die die Hinterradaufhängung des E39 verwenden.

Die wichtigsten Vorteile der einstellbaren Querlenker für E39 und E60

  • Einstellbarer Sturz hinten, außerdem die Spur
  • Platz für größere Räder ohne Anpassung der Radkästen
  • Sehr großer Einstellbereich
  • Aus dickwandigem S355-Stahlrohr, CNC-gefräst und -gedreht
  • Befestigungen WIG-geschweißt
  • Robuste Uniballs aus Chrom-Molybdän
  • Satz aus 4 Lenkern in schwarzem Strukturlack

Passend für

BMW 5er, Hinterachse

  • BMW 5er E39
  • BMW 5er E60 Limousine und E61 Touring
  • Driftprojekte mit der Hinterradaufhängung des E39

Technische Daten

  • Artikelnummer: 0090
  • Anwendung: E39 E60 einstellbare Querlenker hinten (Sturzlenker)
  • Einstellung: Sturz und Spur
  • Material: dickwandiges S355-Rohr, CNC-gefräst und -gedreht
  • Schweißen: WIG
  • Uniballs: Chrom-Molybdän, schwere Ausführung
  • Farbe: schwarzer Strukturlack
  • Anzahl: 4 Stück
  • Gewicht Satz: 5,3 kg

Montage und Lieferumfang

E39 E60 einstellbare Querlenker ersetzen die originalen hinteren Querlenker. Übernehmen Sie vorab die Länge der originalen Lenker, damit das Auto nach der Montage noch einigermaßen gerade steht und Sie sicher zur Achsvermessung fahren können. Ziehen Sie die Schrauben erst endgültig an, wenn das Auto auf seinen Rädern steht, dann sitzen die Gelenke spannungsfrei.

Eine komplette Achsvermessung nach der Montage ist notwendig. Dabei werden der gewünschte Sturz und die Spur eingestellt und die Kontermuttern festgezogen. Prüfen Sie nach ein paar hundert Kilometern noch einmal, ob alle Schrauben und Sicherungsmuttern fest sitzen.

Alle einstellbaren Lenker für die Hinterachse finden Sie in unserer Kategorie Sturzlenker. Für den 7er haben wir einen vergleichbaren Satz: die einstellbaren Querlenker für den E38.

Mehr Sturz, Platz für größere Räder und eine Hinterachse, die tut, was Sie wollen.

Warum diesen Satz E39 E60 einstellbare Querlenker wählen?

Die originalen hinteren Lenker des 5er lassen keinen Spielraum, um den Sturz zu verändern. Wenn Sie das Auto tieferlegen oder breitere Räder montieren, stoßen Sie schnell an diese Grenze. Dieser Satz E39 E60 einstellbare Querlenker gibt Ihnen diesen Einstellbereich. Die Lenker sind aus dickwandigem Rohr mit WIG-geschweißten Augen und schweren Uniballs gebaut und damit für harten Einsatz gemacht. So können Sie die Radstellung hinten auf Ihre Räder, Ihre Tieferlegung und Ihren Fahrstil abstimmen.

Häufig gestellte Fragen

Passen sie auch an einen E61 Touring?

Ja, der Satz ist für den E39, den E60 und den E61 geeignet.

Wie viele Stück erhalte ich?

Einen Satz aus vier Lenkern für die Hinterachse.

Was stelle ich damit ein?

Mit dem Satz E39 E60 einstellbare Querlenker stellen Sie vor allem den Sturz hinten ein, und darüber hinaus die Spur.

Wird ein Einstellbereich in Grad angegeben?

Nein, der Bereich wird als sehr groß beschrieben, ohne genaue Werte.

Ist nach der Montage eine Achsvermessung nötig?

Ja, lassen Sie das Auto nach der Montage immer vollständig vermessen.

Kann ich sie in einem E39-Driftprojekt verwenden?

Ja. Der Satz ist gerade auch für Driftautos gedacht, die mit der Hinterradaufhängung des E39 aufgebaut sind.

Sind die Lenker lauter als die originalen?

Uniballs sorgen für mehr Direktheit, übertragen aber auch mehr Vibrationen und Geräusche als Gummibuchsen. Für Drift und Rundstrecke ist das meist kein Problem.

Lieferung außerhalb der Europäischen Union: Hierfür können andere Versandkosten gelten. Keine Sorge: Wir schreiben Ihnen nach Ihrer Bestellung so schnell wie möglich eine E-Mail und stimmen den Versand gemeinsam mit Ihnen ab. Ohne Ihre Zustimmung gehen Sie keinerlei Verpflichtung ein.

Zusätzliche Informationen

Gewicht5,30 kg
Fahrzeugmarke

BMW

Modell

E30, E60, E61

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