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Description

AST Arceau à souder BMW E30 Coupé V2

L’arceau à souder AST pour BMW E30 Coupé V2 est un arceau de sécurité complet pour la BMW Série 3 (E30) à propulsion en carrosserie coupé 2 portes. Outre l’arceau principal et ses jambes de force, cet arceau à souder E30 Coupé V2 comporte aussi des barres de renfort avant qui se prolongent jusqu’au tablier, si bien que la partie avant de la carrosserie participe elle aussi à la structure.

L’arceau est conçu et fabriqué par AST Roll Cages en Espagne, pour les pilotes qui recherchent davantage de rigidité en torsion à l’avant sans vouloir installer dès maintenant des barres de porte.

Principaux avantages

• Avant intégré à la structure : les barres reliées au tablier raccordent l’arceau principal à la partie avant de la carrosserie.
• Rigidité en torsion accrue : la voiture réagit plus directement aux sollicitations du volant, car la caisse peut moins travailler.
• Huit points d’ancrage soudés : l’arceau est soudé à la tôle en huit endroits et forme ainsi un tout avec la carrosserie.
• Diamètres de tube importants : arceau principal en acier E355 de 45 mm, reste de la structure en acier E355 de 40 mm.
• Répartition des efforts : les goussets et les plaques de renfort de 3 mm d’épaisseur évitent les charges ponctuelles sur la tôle.
• Kit complet : tous les tubes, goussets et plaques, la visserie de fixation, la documentation, la notice de montage et le jeu d’autocollants sont fournis.
• Accès libre préservé : sans barres de porte, monter à bord et descendre de la voiture reste facile.

Compatible avec

BMW E30 Série 3, coupé 2 portes, propulsion (RWD)

• BMW E30 Série 3 Coupé 2 portes
• Uniquement la BMW E30 à propulsion ; pour la 325iX à transmission intégrale, il existe un arceau distinct
• Type : arceau à souder, version V2
• Drift, usage sur circuit et rallye

Caractéristiques techniques

• Fabricant : AST Roll Cages
• Référence fabricant : CMBN04594
• Toit ouvrant : pour pavillon sans toit ouvrant
• Ciel de toit : pour pavillon sans ciel de toit
• Ancrage arrière : dans la zone de suspension arrière
• Forme de la structure arrière : en X
• Type : arceau complet, à souder (à demeure)
• Arceau principal : acier E355, diamètre 45 mm
• Structure secondaire : acier E355, diamètre 40 mm
• Platines d’ancrage : acier de 3 mm, conçues sur mesure pour chaque voiture
• Fixation : 8 points d’ancrage soudés à la carrosserie
• Poids : 71 kg (donnée du fabricant)
• Finition : kit à souder non peint
• Contenu de la livraison : kit à souder, goussets, plaques de renfort, vis, rondelles et écrous, documentation, notice de montage et jeu d’autocollants
• Homologation FIA : N-5401 / A-5401 / N-5138 / A-5138 / N-5292 / A-5292 / N-5327 / A-5327, valable selon AST pour les versions BMW 318is, BMW 323i, BMW 325i et BMW M3

Montage et livraison

L’arceau est fabriqué sur commande ; le délai de livraison standard est de 15 à 35 jours ouvrés. Tenez compte du fait que les barres reliées au tablier passent par la zone de la planche de bord : prévoyez donc le montage à un moment où l’habitacle est de toute façon démonté. Le soudage est définitif et doit être confié à un professionnel.

Grâce aux barres de renfort avant reliées au tablier, la V2 intègre l’avant de votre BMW E30 Coupé à la structure de sécurité.

Pourquoi choisir cet arceau à souder E30 Coupé V2 ?

Le passage de la V1 à la V2 se joue dans la liaison avec l’avant. Dès que l’arceau principal est relié au tablier par les barres avant, la caisse travaille nettement moins et la géométrie du train avant reste plus stable sous charge. En drift comme sur circuit, vous obtenez ainsi une voiture qui reste plus prévisible au fil des tours.

Questions fréquentes

Quelle est la différence avec la V1 ?

L’arceau à souder E30 Coupé V2 reprend le même arceau principal avec jambes de force que la V1, mais y ajoute des barres de renfort avant jusqu’au tablier. La partie avant de la voiture fait ainsi elle aussi partie de l’arceau.

Cet arceau s’adapte-t-il à une BMW E30 à transmission intégrale ?

Non. Cette version est conçue pour la BMW E30 Coupé à propulsion. Pour la 325iX à transmission intégrale, AST propose un arceau distinct.

Quel est le délai de livraison ?

Le délai de livraison standard de cet arceau est de 15 à 35 jours ouvrés.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.