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Description

AST Arceau à souder BMW E30 Sedan V5 porte NASCAR

L’arceau à souder AST BMW E30 Sedan V5 barres de porte NASCAR est un arceau de sécurité complet pour la BMW Série 3 E30 à propulsion en carrosserie berline quatre portes. Cet arceau à souder E30 Sedan V5 NASCAR représente le niveau d’équipement le plus élevé qu’AST propose pour ce modèle : l’ensemble complet de barres, soudé en huit points, avec plusieurs tubes cintrés dans chaque portière.

L’arceau est conçu et fabriqué par AST Roll Cages en Espagne et s’adresse aux pilotes qui utilisent leur BMW E30 berline exclusivement comme voiture de compétition et recherchent la rigidité en torsion et la protection maximales possibles au sein de cette famille.

Principaux avantages

• Ensemble complet de barres, le niveau d’équipement le plus élevé de la famille d’arceaux à souder pour la BMW E30 berline.
• Barres de porte de type NASCAR avec plusieurs tubes cintrés par portière au lieu de la barre de porte standard.
• Rigidité en torsion maximale grâce à une structure tubulaire plus dense à l’avant, à l’arrière et au niveau du pavillon.
• Accès à bord plus facile qu’avec une barre de porte droite, malgré un ensemble plus lourd.
• Huit points d’ancrage soudés pour une liaison permanente et sans jeu avec la carrosserie.
• Tubes en acier E355, arceau principal de 45 mm et reste de la structure de 40 mm.
• Kit à souder complet avec goussets, plaques de renfort, visserie de fixation, documentation, notice de montage et jeu d’autocollants.
• Spécifique à la berline à propulsion, pas à la 325iX à transmission intégrale.

Compatible avec

BMW Série 3 E30, berline 4 portes, propulsion

• BMW E30 berline, années 1982 à 1994
• Uniquement les versions à propulsion ; pour la 325iX à transmission intégrale, AST propose un arceau distinct
• Type : arceau complet à souder, version V5 avec barres de porte NASCAR
• Drift, usage sur circuit et rallye en compétition

Caractéristiques techniques

• Fabricant : AST Roll Cages
• Référence fabricant : CMBN03672
• Toit ouvrant : pour pavillon sans toit ouvrant
• Ciel de toit : pour pavillon sans ciel de toit
• Ancrage arrière : dans la zone de suspension arrière
• Forme de la structure arrière : en X
• Type : arceau complet, à souder (à demeure), avec barres de porte NASCAR
• Arceau principal : acier E355, diamètre 45 mm
• Structure secondaire : acier E355, diamètre 40 mm
• Platines d’ancrage et plaques de renfort : acier de 3 mm, conçues sur mesure pour chaque voiture
• Fixation : 8 points d’ancrage soudés à la carrosserie
• Poids : 71 kg (donnée du fabricant)
• Finition : kit à souder non peint
• Contenu de la livraison : kit à souder, goussets, plaques de renfort, vis, rondelles et écrous, documentation, notice de montage et jeu d’autocollants

Montage et livraison

L’arceau est fabriqué sur commande ; le délai de livraison standard est de 15 à 35 jours ouvrés. En raison du nombre de tubes, c’est la version la plus exigeante à monter de la gamme : prévoyez suffisamment de temps pour dégarnir l’habitacle et tenez compte du fait que le ciel de toit et les panneaux de porte ne retrouveront pas leur état d’origine. AST numérise la carrosserie à l’aide de scanners laser et conçoit l’arceau en 3D, afin qu’il s’adapte exactement à votre voiture.

Tout ce qu’AST propose pour la BMW E30 berline, réuni dans une seule structure soudée avec barres de porte NASCAR.

Pourquoi choisir cet arceau à souder E30 Berline V5 NASCAR ?

Si vous préparez une BMW E30 berline pour une saison complète de compétition, vous ne monterez l’arceau qu’une seule fois. Il est alors logique d’opter d’emblée pour l’ensemble complet plutôt que de faire souder des barres par la suite dans une voiture déjà peinte et remontée. La V5 associe la structure tubulaire la plus dense aux tubes de portière NASCAR cintrés, pour obtenir rigidité et protection latérale du premier coup.

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre la V4 et la V5 ?

La V4 comprend l’arceau principal, les jambes de force arrière, les barres avant, les barres de porte, une entretoise diagonale supplémentaire et une barre de harnais. L’arceau à souder E30 Sedan V5 NASCAR va encore plus loin avec l’ensemble complet de barres, ce qui rend la structure plus dense et plus rigide.

Cet arceau s’adapte-t-il aussi à une 325iX ?

Non. Cette version est destinée à la BMW E30 berline à propulsion. La 325iX à transmission intégrale possède un plancher et un essieu arrière différents, et AST propose un arceau spécifique pour celle-ci.

La voiture reste-t-elle utilisable avec quatre occupants ?

Non. À ce niveau d’équipement, la structure se prolonge jusqu’à l’arrière de la voiture et la banquette arrière n’est plus utilisable. Il s’agit d’un arceau destiné à une voiture de compétition dégarnie.

Cet arceau est-il homologué FIA ?

AST n’indique aucun numéro d’homologation pour cette référence. L’arceau est destiné à un usage sur circuit et en compétition ; vérifiez toujours le règlement de votre propre organisateur avant de vous inscrire.

Quel est le délai de livraison ?

Le délai de livraison standard de cet arceau est de 15 à 35 jours ouvrés.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.