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Description

AST Arceau à souder multipoints Nissan 370Z Z34 Coupé V3 porte NASCAR

L’arceau multipoints 370Z V3 NASCAR est un arceau complet pour la Nissan 370Z à châssis Z34 en carrosserie coupé 3 portes, avec dix points d’ancrage soudés et des barres de porte NASCAR. AST le propose comme version drift.

Au niveau V3, des barres de porte viennent s’ajouter à l’arceau principal, à la structure arrière et aux barres reliées au tablier. Dans cette version, ces barres de porte sont d’emblée de type NASCAR : plusieurs tubes cintrés qui remplissent l’ouverture de portière.

Au sein de la gamme multipoints pour la Z34, c’est le modèle d’entrée de gamme, qu’AST ne livre qu’avec des portes NASCAR. Si vous voulez aller plus loin, la V4 NASCAR est l’étape suivante.

Principaux avantages

• Dix points d’ancrage soudés, soit deux de plus que sur l’arceau à souder classique.
• Barres de porte NASCAR, plusieurs tubes cintrés dans l’ouverture de portière.
• Entrée de gamme des arceaux multipoints, donc la solution la plus économique pour obtenir dix points d’ancrage soudés.
• Goussets fournis pour chaque point d’ancrage soudé.
• Acier E355, arceau principal de 45 mm et autres tubes de 40 mm.
• Structure arrière en V, orientée vers la zone de suspension arrière.
• Sur mesure grâce à une numérisation laser de la Z34 elle-même.
• Livré non peint, prêt pour la finition de votre choix après le soudage.

Compatible avec

Nissan 370Z, châssis Z34, coupé 3 portes

• Nissan 370Z Z34 Coupé, propulsion
• Type : arceau complet soudé multipoints, 10 points, version V3 avec barres de porte NASCAR
• Drift, drift en tandem et usage sur circuit avec contacts possibles

Caractéristiques techniques

• Fabricant : AST Roll Cages
• Référence fabricant : CMBN03648
• Type : arceau complet multipoints, 10 points, soudé à demeure, avec barres de porte NASCAR
• Toit ouvrant : pour pavillon sans toit ouvrant
• Ciel de toit : pour pavillon sans ciel de toit
• Ancrage arrière : dans la zone de suspension arrière
• Forme de la structure arrière : en V
• Arceau principal : acier E355, diamètre 45 mm
• Structure secondaire : acier E355, diamètre 40 mm
• Platines d’ancrage et plaques de renfort : acier de 3 mm, conçues sur mesure pour chaque voiture
• Fixation : 10 points d’ancrage soudés à la carrosserie
• Poids : 210 kg (donnée du fabricant)
• Finition : non peint, livré sous forme de kit à souder
• Contenu de la livraison : kit à souder, goussets, plaques de renfort, vis, rondelles et écrous, documentation, notice de montage et jeu d’autocollants

Montage et livraison

Ce kit est fabriqué sur commande, avec un délai de livraison de 15 à 35 jours ouvrés. Dix points d’ancrage soudés impliquent d’ouvrir des panneaux pour accéder aux points, et un arceau multipoints peut nécessiter des modifications des éléments de l’habitacle. À cela s’ajoutent les panneaux de porte, qui doivent être déposés pour les tubes NASCAR. Prévoyez donc une immobilisation d’une semaine ou plus chez le préparateur.

Dix points d’ancrage soudés et une ouverture de portière entièrement protégée : l’entrée de gamme des arceaux multipoints pour le drift.

Pourquoi choisir cet arceau multipoints 370Z V3 NASCAR ?

Qui débute en drift et veut bien faire dès le départ doit choisir entre un arceau huit points très complet et un arceau dix points plus simple. Cet arceau multipoints 370Z V3 NASCAR propose la seconde option : moins de barres dans l’habitacle, mais des efforts mieux répartis et des portières entièrement protégées. Pour une voiture utilisée surtout en tandem, c’est un compromis défendable.

Questions fréquentes

Existe-t-il aussi une V3 sans portes NASCAR ?

Pour la Z34, AST ne propose pas de V3 avec barres de porte classiques dans la gamme multipoints ; ce niveau n’existe qu’avec des portes NASCAR.

Quelle est la différence avec la V4 NASCAR ?

La V4 ajoute une entretoise diagonale supplémentaire et une barre de harnais. L’arceau multipoints 370Z V3 NASCAR s’en tient à l’arceau principal, à la structure arrière, aux barres reliées au tablier et aux barres de porte.

Pourquoi dix points d’ancrage soudés et non huit ?

Avec dix points, les efforts sont transmis à la carrosserie en davantage d’endroits, ce qui réduit la charge sur chaque point.

Dois-je modifier l’habitacle ?

Cela peut être nécessaire. AST indique qu’un arceau multipoints peut nécessiter des modifications des éléments de l’habitacle, et les panneaux de porte doivent de toute façon être déposés.

Cet arceau est-il homologué ?

La documentation du fabricant pour cet article ne mentionne aucun numéro d’homologation. Il s’agit de matériel destiné au circuit et au drift ; consultez le règlement de votre propre organisation sportive.

Quel est le délai de livraison ?

Le délai de livraison standard de cet arceau est de 15 à 35 jours ouvrés.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.