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Description

AST Arceau à souder multipoints Nissan Silvia S14 Coupé V1

Le Multipoint S14 Coupé V1 est un arceau de sécurité complet d’AST Roll Cages pour la Nissan Silvia S14 en carrosserie coupé deux portes. « Complet » signifie ici que la structure couvre à la fois le compartiment arrière et le compartiment avant, et qu’elle est soudée à la carrosserie en dix points. Vous disposez ainsi du mode de construction le plus lourd qu’AST propose pour la S14.

Au sein de la gamme multipoints, la V1 constitue le niveau de base : l’arceau principal avec ses jambes de force et l’ancrage en dix points, sans les barres de porte ni les entretoises diagonales supplémentaires des versions supérieures. Exactement ce qu’il vous faut si vous recherchez un châssis rigide et souhaitez compléter vous-même les barres plus tard, ou si vous voulez conserver un maximum d’espace dans l’habitacle.

L’arceau est livré non peint : vous décidez vous-même s’il sera thermolaqué, peint ou laissé brut.

Principaux avantages

• Dix points d’ancrage soudés au lieu de six ou huit, pour la rigidité en torsion la plus élevée de la gamme AST
• Numérisation laser de chaque carrosserie, pour que les tubes épousent au plus près les montants d’origine
• Acier E355, arceau principal de 45 mm et structure secondaire de 40 mm
• Goussets et platines d’ancrage en acier de 3 mm, conçus sur mesure pour la S14
• Version de base offrant beaucoup d’espace dans l’habitacle, idéale comme point de départ pour votre propre préparation
• Kit à souder complet avec vis, rondelles, écrous et documentation
• Livré non peint, prêt pour la finition de votre choix

Compatible avec

Nissan Silvia S14, Coupé deux portes

• S14 et S14a, propulsion
• Pavillons sans toit ouvrant
• Pavillons sans ciel de toit
• Circuit, drift et track days

Caractéristiques techniques

• Fabricant : AST Roll Cages
• Référence : CMBN01677
• Matériau : acier E355
• Diamètre du tube de l’arceau principal : 45 mm
• Diamètre des tubes de la structure secondaire : 40 mm
• Platines d’ancrage et plaques de renfort : acier de 3 mm, sur mesure pour chaque voiture
• Fixation : 10 points d’ancrage soudés à la carrosserie
• Poids : 210 kg
• Finition : non peint
• Toit ouvrant : pour pavillon sans toit ouvrant
• Ciel de toit : pour pavillon sans ciel de toit
• Ancrage arrière : dans la zone de suspension arrière
• Forme de la structure arrière : en X
• Contenu de la livraison : kit à souder, goussets, plaques de renfort, vis, rondelles, écrous, documentation, notice de montage et jeu d’autocollants

Montage et livraison

Il s’agit d’un arceau à souder : le montage doit être confié à un soudeur expérimenté, sur une caisse nue. L’habitacle, les garnitures et l’isolation phonique sont déposés, les zones de soudure sont décapées jusqu’au métal et l’arceau est soudé à la carrosserie en dix endroits. Comptez plusieurs jours de travail, selon l’état de démontage de la voiture.

Chaque exemplaire étant fabriqué sur mesure après la commande, le délai de livraison est de 15 à 35 jours ouvrés.

Dix points d’ancrage soudés, une numérisation laser de votre carrosserie et la liberté de compléter vous-même les barres par la suite.

Pourquoi choisir cet arceau Multipoint S14 Coupé V1 ?

La S14 est une voiture de drift très prisée, et c’est justement pour cela que ses châssis sont mis à rude épreuve. Un arceau à souder en dix points reprend les efforts aux endroits où la tôle seule ne suffit pas. Comme AST numérise d’abord la carrosserie au scanner laser avant de concevoir l’arceau en 3D, tout s’ajuste sans forcer pendant la soudure. La V1 vous offre cette base, et vous décidez ensuite vous-même jusqu’où pousser la préparation.

Questions fréquentes

S’agit-il d’un demi-arceau ou d’un arceau complet ?

Un arceau complet. La structure se prolonge jusque dans le compartiment avant et est soudée à la carrosserie en dix points.

Quelle est la différence entre la V1 et les versions supérieures ?

Le Multipoint S14 Coupé V1 est la version de base avec arceau principal et jambes de force. La V2 ajoute des barres de renfort avant jusqu’au tablier, la V3 des barres de porte, la V4 une entretoise diagonale et une barre de harnais supplémentaires, et la V5 l’ensemble complet de barres.

Cet arceau s’adapte-t-il à une S14 avec toit ouvrant ou ciel de toit ?

Non. Cette version est conçue pour un pavillon sans toit ouvrant et sans ciel de toit.

Puis-je monter l’arceau moi-même ?

Seulement si vous maîtrisez vous-même la soudure. Sur un arceau, la qualité des soudures détermine le comportement de la structure en cas de choc ; en cas de doute, confiez donc ce travail à un atelier spécialisé.

Cet arceau est-il homologué pour la compétition ?

AST n’indique aucun numéro d’homologation FIA pour cet article. L’arceau est destiné à un usage sur circuit et en compétition, mais vérifiez toujours le règlement de votre propre organisateur avant de vous inscrire.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.