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Description

AST Arceau à souder multipoints Nissan Silvia S14 Coupé V4

Le Multipoint S14 Coupé V4 est un arceau de sécurité complet d’AST Roll Cages pour la Nissan Silvia S14 deux portes, avec dix points d’ancrage soudés et une structure qui s’étend de la zone de suspension arrière jusqu’au tablier.

La V4 reprend les barres de porte de la V3 et ajoute deux éléments : une entretoise diagonale supplémentaire dans l’arceau principal et une barre de harnais derrière les sièges. C’est cette diagonale qui maintient la forme de l’arceau principal en cas de tonneau. La barre de harnais est le gain pratique pour qui roule sérieusement, car vos bretelles de harnais peuvent alors être fixées à la hauteur et selon l’angle prescrits.

L’arceau est livré non peint.

Principaux avantages

• Barre de harnais derrière les sièges pour un point de fixation correct de vos bretelles de harnais
• Entretoise diagonale supplémentaire dans l’arceau principal contre la déformation en cas de tonneau
• Barres de porte dans les deux portières, reprises de la V3
• Dix points d’ancrage soudés répartis sur l’ensemble du châssis
• Acier E355, arceau principal de 45 mm et structure secondaire de 40 mm
• Numérisation laser de chaque carrosserie pour un ajustement sans recintrage
• Livré non peint, sous forme de kit à souder complet

Compatible avec

Nissan Silvia S14, Coupé deux portes

• S14 et S14a, propulsion
• Pavillons sans toit ouvrant
• Pavillons sans ciel de toit
• Circuit, drift et track days

Caractéristiques techniques

• Fabricant : AST Roll Cages
• Référence : CMBN01680
• Matériau : acier E355
• Diamètre du tube de l’arceau principal : 45 mm
• Diamètre des tubes de la structure secondaire : 40 mm
• Platines d’ancrage et plaques de renfort : acier de 3 mm, sur mesure pour chaque voiture
• Fixation : 10 points d’ancrage soudés à la carrosserie
• Poids : 210 kg
• Finition : non peint
• Toit ouvrant : pour pavillon sans toit ouvrant
• Ciel de toit : pour pavillon sans ciel de toit
• Ancrage arrière : dans la zone de suspension arrière
• Forme de la structure arrière : en X
• Contenu de la livraison : kit à souder, goussets, plaques de renfort, vis, rondelles, écrous, documentation, notice de montage et jeu d’autocollants

Montage et livraison

Définissez la position de vos sièges baquets avant que la barre de harnais ne soit soudée définitivement. La hauteur de cette barre détermine en effet l’angle de vos bretelles de harnais, qui doit rester dans les limites prescrites par le fabricant de votre harnais. Pour le reste, le travail habituel s’applique : voiture mise à nu, points d’ancrage décapés jusqu’au métal nu, dix points à souder.

L’arceau est fabriqué sur mesure après commande, avec un délai de livraison de 15 à 35 jours ouvrés.

La version dans laquelle vos harnais obtiennent enfin un point de fixation à la hauteur du reste de la voiture.

Pourquoi choisir cet arceau Multipoint S14 Coupé V4 ?

Beaucoup de préparateurs de S14 découvrent trop tard que leurs harnais n’ont aucun point de fixation digne de ce nom. Se rabattre sur les points de fixation d’origine donne souvent un angle trop prononcé, ce qui s’avère contre-productif en cas de choc. La barre de harnais de cette version règle ce problème proprement, en une seule fois. L’entretoise diagonale supplémentaire dans l’arceau principal apporte en outre précisément la rigidité qui compte en cas de tonneau.

Questions fréquentes

S’agit-il d’un demi-arceau ou d’un arceau complet ?

Un arceau de sécurité complet, soudé à la carrosserie en dix points et prolongé jusque dans la partie avant de la voiture.

Qu’apporte la V4 par rapport à la V3 ?

L’arceau Multipoint S14 Coupé V4 dispose d’une entretoise diagonale supplémentaire et d’une barre de harnais derrière les sièges. La V3 n’en a pas.

Puis-je fixer mes bretelles sur la barre de harnais ?

Oui, c’est précisément le rôle de cette barre. Respectez l’angle prescrit par le fabricant de votre harnais et déterminez donc la position du siège avant de procéder au soudage.

Quelle est la forme de la structure arrière ?

Cette version dispose d’une structure arrière en X.

Cet arceau est-il homologué ?

AST n’indique aucun numéro d’homologation FIA pour cet article. L’arceau est destiné à un usage sur circuit et en compétition ; consultez le règlement de votre propre organisateur.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.