Shop

Description

AST Arceau boulonné Nissan Silvia S14 Coupé V1

L’arceau boulonné S14 V1 est un arceau complet pour la Nissan Silvia S14 Coupé, fixé dans la voiture en six points boulonnés, sur des platines d’ancrage soudées à la carrosserie. Il est livré avec des manchons de raccordement FIA, ce qui permet de le sortir de la voiture en plusieurs parties.

C’est la version d’entrée de la gamme boulonnée pour la S14. Vous obtenez une structure qui entoure le conducteur, sans que l’arceau lui-même soit fixé à demeure dans la voiture.

Principaux avantages

• Six points de boulonnage : sur six platines d’ancrage soudées à la carrosserie.
• Arceau complet : une protection tout autour du pilote, pas seulement à l’arrière.
• Manchons de raccordement FIA : l’arceau peut être sorti de la voiture en plusieurs parties.
• Acier E355 : arceau principal d’un diamètre de 45 mm, reste de la structure en 40 mm.
• Plaques de renfort sur mesure : acier de 3 mm d’épaisseur, conçues pour chaque voiture plutôt qu’universelles.
• Ajustement précis : la carrosserie est numérisée par scanners laser avant que l’arceau ne soit dessiné en 3D.
• Livré non peint : vous choisissez vous-même la couleur et la finition.
• Kit complet : manchons de raccordement, plaques de renfort, visserie de fixation, documentation, notice de montage et jeu d’autocollants.

Compatible avec

Nissan Silvia S14, coupé 2 portes

• Nissan Silvia S14 Coupé, connue sur certains marchés sous le nom de 200SX ou 240SX
• Type : arceau complet, boulonné, version V1
• Drift, usage sur circuit et track days

Cet arceau est dessiné pour la S14 deux portes. Cette version s’ancre dans la zone de suspension arrière et est conçue pour un pavillon sans toit ouvrant et sans ciel de toit.

Caractéristiques techniques

• Fabricant : AST Roll Cages
• Référence fabricant : CMBN05677
• Toit ouvrant : pour pavillon sans toit ouvrant
• Ciel de toit : pour pavillon sans ciel de toit
• Ancrage arrière : dans la zone de suspension arrière
• Type : arceau complet, boulonné 6 points avec manchons de raccordement FIA
• Arceau principal : acier E355, diamètre 45 mm
• Structure secondaire : acier E355, diamètre 40 mm
• Plaques de renfort : acier de 3 mm, conçues sur mesure pour chaque voiture
• Fixation : 6 points de boulonnage sur 6 platines d’ancrage soudées à la carrosserie
• Poids : 210 kg (donnée du fabricant)
• Finition : livré soudé et non peint, divisé en plusieurs parties reliées par des manchons de raccordement
• Livré avec : structure soudée, manchons de raccordement, plaques de renfort, vis, rondelles et écrous, documentation, notice de montage et jeu d’autocollants

Montage et livraison

L’arceau est fabriqué sur commande ; le délai de livraison standard est de 15 à 35 jours ouvrés. Les six platines d’ancrage sont soudées au plancher et aux montants, puis l’arceau y est boulonné en plusieurs parties. Le soudage de ces platines fait partie du montage et demande un soudeur expérimenté. Sur une S14, vérifiez d’abord l’état des tôles de plancher. Cet arceau est destiné à un usage sur circuit et en compétition ; consultez au préalable le règlement de votre propre fédération sportive.

Un arceau complet dans la S14, qui se démonte avec des outils, mais repose tout de même sur des platines d’ancrage soudées.

Pourquoi choisir cet arceau boulonné S14 V1 ?

Un arceau soudé est là pour de bon. C’est parfait pour une voiture qui ne roule plus que sur circuit, mais moins pratique si vous utilisez encore votre S14 ou si vous comptez la revendre un jour. Cette version vous offre la même structure six points, mais démontable grâce aux manchons de raccordement. La V1 est la version la plus dépouillée de la gamme et donc le moyen le plus accessible de passer à un arceau complet.

Questions fréquentes

Faut-il tout de même souder pour cet arceau boulonné S14 V1 ?

Oui. Les six platines d’ancrage sont soudées à la carrosserie. L’arceau lui-même est ensuite boulonné sur ces platines et se démonte avec des outils.

Quelle est la différence avec les V2, V3 et V4 ?

Le nombre de tubes. La V1 est l’arceau de base ; les versions supérieures reçoivent en plus des barres de renfort avant, des barres de porte, une entretoise diagonale supplémentaire et une barre de harnais.

Cet arceau s’adapte-t-il à la S13 ou à la S15 ?

Non. AST conçoit un arceau spécifique pour chaque châssis. Celui-ci est réalisé pour la S14.

L’arceau est-il livré peint ?

Non, il est livré brut et non peint.

Quel est le délai de livraison ?

Le délai de livraison standard de cet arceau est de 15 à 35 jours ouvrés, car AST fabrique chaque arceau sur commande.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.