Shop

Description

Opel Astra K kit gros freins V-Maxx 330 mm 4 pistons

Avec le kit gros freins Astra K, vous équipez l’essieu avant de l’Opel Astra K ou de l’Astra K Sports Tourer d’un kit de freinage V-Maxx complet : disques de frein en deux parties de 330 mm, étriers 4 pistons en aluminium forgé, plaquettes sport V-Maxx et adaptateurs spécifiques au véhicule.

Le kit convient à toutes les versions de 66 à 147 kW. Que vous utilisiez la voiture lors d’une journée circuit ou que vous rouliez de manière sportive sur route, le freinage reste constant lors de freinages appuyés répétés, car les pièces en aluminium et les canaux de refroidissement directionnels des disques évacuent rapidement la chaleur. V-Maxx Autosport est un fabricant néerlandais ; le kit dispose d’un certificat TÜV selon le §19.3 et il est donc autorisé sur la voie publique.

Principaux avantages

• TÜV §19.3 : autorisé sur la voie publique
• Disques de 330 mm, en deux parties, rainurés et en acier à haute teneur en carbone
• Étriers 4 pistons en aluminium, forgés et rouges (RAL 3020) de série
• Comportement de freinage constant grâce à un refroidissement rapide, avec beaucoup moins de fading
• Bols flottants ultralégers en aluminium
• Plaquettes sport V-Maxx incluses, homologuées TÜV
• Raccordement direct des durites de frein en caoutchouc d’origine via des adaptateurs spécifiques au véhicule
• 2 ans de garantie de V-Maxx

Compatible avec

Opel Astra K et Astra K Sports Tourer, 66 à 147 kW

• Opel Astra K (B-K), à partir de 06-2016 : toutes les versions de 66 à 147 kW
• Opel Astra K Sports Tourer (B-K), à partir de 11-2015 : toutes les versions de 66 à 147 kW

Taille de jante minimale : 17 pouces. Vérifiez toujours avec le gabarit de contrôle (WFC) si vos jantes passent ; un élargisseur de voie est parfois nécessaire.

Caractéristiques techniques

• Fabricant : V-Maxx Autosport (Pays-Bas)
• Référence : 20 OP330 15
• Disques de frein : 330 mm, en deux parties, rainurés, acier à haute teneur en carbone, bol flottant en aluminium
• Étriers : 4 pistons, aluminium forgé, rouge (RAL 3020) de série
• Plaquettes : plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV
• Taille de jante minimale : 17 pouces
• Homologation : TÜV §19.3
• Essieu : avant
• Contenu de la livraison : étriers, disques de frein avec bols, plaquettes, adaptateurs, matériel de montage et notice de montage

Montage et livraison

Une notice de montage V-Maxx accompagne le kit. Montez le kit en suivant cette notice et respectez les couples de serrage. L’Astra K doit être équipée des fusées d’origine. Ne nettoyez pas le kit de freinage avec un nettoyant pour jantes, qui attaque l’aluminium, mais avec un savon doux. Pour un usage intensif sur circuit, V-Maxx conseille de retirer les joints anti-poussière des étriers.

Vous pouvez choisir une autre couleur d’étriers (noir, bleu ou jaune, avec supplément), des durites de frein aviation V-Maxx Steelflex pour l’essieu avant (460 mm, jeu de 2, tuyau intérieur en PTFE et homologation TÜV), du liquide de frein Ferodo de 500 ml, un kit témoin d’usure V-Maxx et un jeu supplémentaire de plaquettes Ferodo FDSR216 DS Performance, qui ne sont pas homologuées TÜV. Délai de livraison : 4 à 7 jours.

Un freinage prévisible, même après le cinquième freinage appuyé d’affilée : voilà ce que ce kit V-Maxx apporte à l’Astra K.

Pourquoi choisir ce kit gros freins Astra K ?

Le kit gros freins Astra K associe plus de puissance de freinage à un système de freinage qui évacue rapidement la chaleur. L’aluminium conduit la chaleur environ 5 fois mieux que l’acier ; sur ce kit, l’étrier, le support et le bol sont en aluminium et les disques disposent de canaux de refroidissement directionnels. Vous freinez ainsi de manière constante, même lorsque vous le faites souvent d’affilée. Vous recevez tout ce qu’il faut pour monter le kit, avec l’homologation TÜV et 2 ans de garantie.

Questions fréquentes

Le kit gros freins Astra K convient-il aussi à la Sports Tourer ?

Oui. Le kit gros freins Astra K convient à l’Astra K à partir de 06-2016 et à l’Astra K Sports Tourer à partir de 11-2015, toutes deux de 66 à 147 kW.

Puis-je rouler sur la voie publique avec ce kit ?

Oui. Le kit dispose d’un certificat TÜV selon le §19.3. Celui-ci reste valable même en cas d’augmentation de puissance officiellement homologuée ; les limites en kW se rapportent à la puissance d’origine.

Quelles options puis-je commander avec le kit ?

Une autre couleur d’étriers, des durites de frein aviation V-Maxx Steelflex, du liquide de frein Ferodo, un kit témoin d’usure et un jeu supplémentaire de plaquettes Ferodo DS Performance. Ces dernières ne sont pas homologuées TÜV.

Existe-t-il un kit V-Maxx pour l’essieu arrière ?

Non. V-Maxx se concentre sur l’essieu avant, d’où provient environ 90 % de la puissance de freinage.

Quel est le délai de livraison ?

Le délai de livraison est de 4 à 7 jours.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.