Shop

Description

Volkswagen Caddy 5 SB kit gros freins V-Maxx 365 mm 6 pistons

Avec ce kit gros freins Caddy SB 365 mm, vous montez le plus grand kit de freinage V-Maxx sur l’essieu avant du Volkswagen Caddy 5 (SB) avec fusée en acier : des disques de frein en deux parties de 365 mm et des étriers 6 pistons en aluminium forgé.

Le kit est destiné au Caddy V (SB) à partir de 09-2020 avec serrage d’amortisseur de Ø55 mm, de 77 à 90 kW, équipé de disques de frein arrière d’origine d’au moins Ø271 mm. Le disque de 365 mm offre plus de couple de freinage que la version 355 mm et nécessite pour cela des jantes de 19 pouces minimum.

Comme l’aluminium conduit la chaleur environ 5 fois mieux que l’acier et que l’étrier, le support et le bol sont fabriqués dans ce matériau, le kit refroidit rapidement ; les canaux de refroidissement directionnels des disques y contribuent. L’efficacité de freinage reste ainsi constante lors de freinages appuyés répétés. Le fabricant néerlandais V-Maxx Autosport livre le kit prêt à monter avec des plaquettes sport homologuées TÜV et des adaptateurs pour les durites de frein d’origine, avec une homologation TÜV selon le §19.3 pour la voie publique et 2 ans de garantie.

Principaux avantages

• Disques de 365 mm, la plus grande taille que V-Maxx propose pour le Caddy 5 SB
• Six pistons par étrier, en aluminium forgé
• Plus de couple de freinage que le kit 355 mm grâce au diamètre plus grand
• Évacuation rapide de la chaleur pour une efficacité de freinage constante
• Disques rainurés en deux parties en acier à haute teneur en carbone sur bols flottants en aluminium
• Canaux de refroidissement directionnels qui limitent le fading
• Prêt à monter avec plaquettes sport homologuées TÜV et adaptateurs spécifiques au véhicule
• TÜV §19.3 et 2 ans de garantie V-Maxx

Compatible avec

Volkswagen Caddy 5 (SB), construit à partir de 2020

• Volkswagen Caddy V (SB), à partir de 09-2020, avec amortisseurs avant de Ø55 mm : toutes les versions de 77 à 90 kW
• Uniquement pour les véhicules avec disques de frein arrière d’origine de Ø271 mm minimum
• La fusée doit être en acier, avec serrage d’amortisseur de Ø55 mm

Taille de jante minimale : 19 pouces. Utilisez au préalable le gabarit de contrôle (WFC, Wheel Fitment Chart) pour vérifier l’espace autour de l’étrier ; un élargisseur de voie est parfois nécessaire.

Caractéristiques techniques

• Fabricant : V-Maxx Autosport (Pays-Bas)
• Référence : 20 VW365 21
• Disques de frein : 365 mm, en deux parties, rainurés, acier à haute teneur en carbone avec bol flottant ultraléger en aluminium
• Étriers : 6 pistons, aluminium forgé
• Plaquettes : plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV
• Taille de jante minimale : 19 pouces
• Homologation : TÜV §19.3
• Essieu : avant
• Contenu de la livraison : étriers, disques de frein avec bols, plaquettes, adaptateurs spécifiques au véhicule et notice de montage

Montage et livraison

Pour le montage, suivez la notice de montage V-Maxx fournie et les couples de serrage qui y figurent. Le kit gros freins Caddy SB 365 mm est exclusivement destiné aux véhicules équipés des fusées d’origine. Tenez le nettoyant pour jantes à l’écart du kit, car il attaque l’aluminium, et utilisez un savon doux.

Options : un jeu de 2 durites de frein aviation Steelflex de V-Maxx en 620 mm (tuyau intérieur en PTFE, TÜV), du liquide de frein Ferodo Super Formula de 500 ml et un kit témoin d’usure V-Maxx. Délai de livraison : 4 à 7 jours.

V-Maxx ne propose pas de disque plus grand pour le Caddy 5 à fusée en acier : 365 mm, six pistons par étrier et l’homologation TÜV pour la route.

Pourquoi choisir ce kit gros freins Caddy SB 365 mm ?

Si votre Caddy 5 SB roule sur des jantes de 19 pouces ou plus, le kit gros freins Caddy SB 365 mm vous offre le couple de freinage le plus élevé de la gamme V-Maxx pour ce véhicule. Les six pistons par étrier apportent plus de puissance de freinage, tandis que la construction en aluminium évacue rapidement la chaleur lors de freinages appuyés répétés. Vous recevez un kit complet avec homologation TÜV et 2 ans de garantie d’un fabricant néerlandais.

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre le kit 355 mm et le kit 365 mm pour le Caddy 5 SB ?

Le kit gros freins Caddy SB 365 mm a un disque plus grand et donc plus de couple de freinage, mais demande des jantes de 19 pouces minimum. Le kit 355 mm (20 VW355 21) se monte à partir de 18 pouces. Les deux sont destinés au Caddy 5 SB avec fusée en acier et disposent d’étriers 6 pistons et de l’homologation TÜV.

Pourquoi les plaquettes cliquettent-elles lors d’un changement de sens de marche ?

Les plaquettes ont volontairement un jeu de 1 à 1,5 mm dans l’étrier, afin de ne pas se bloquer à haute température. Lors d’un changement de sens de marche, elles se déplacent de cette distance ; le bref clic que vous remarquez alors est normal.

Puis-je participer à une journée circuit avec le kit gros freins Caddy SB 365 mm ?

Oui. Le kit est conçu pour freiner de manière constante lors de freinages appuyés répétés. Pour un usage intensif sur circuit, retirez les joints anti-poussière des étriers ; c’est ce que conseille V-Maxx.

Quelles options puis-je commander avec le kit Caddy SB ?

Vous pouvez commander des durites de frein aviation V-Maxx Steelflex avec tuyau intérieur en PTFE et homologation TÜV, du liquide de frein Ferodo Super Formula et un kit témoin d’usure V-Maxx.

Quel est le délai de livraison ?

Le délai de livraison est de 4 à 7 jours.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.